Корабль магеллана: Корабли Магеллана: «Виктория» — Легендарные парусники. Вымышленные и настоящие.

Корабли Магеллана: «Виктория» — Легендарные парусники. Вымышленные и настоящие.

«Виктория» – первый корабль, обошедший вокруг света в составе экспедиции Фернана Магеллана.

20 сентября 1519 года из испанского порта Санлукар-де-Беррамеда вышло пять парусников: «Тринидад»,  «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Сантьяго» и «Виктория». В литературе их чаще всего называют каравеллами, но «Виктория» вероятнее всего была караккой — самый распространенный тип парусного судна XV-XVI века. Вероятнее всего «Виктория» имела три мачты. Фок и грот-мачты несли два яруса прямых парусов, бизань  –  один косой парус, под бушпритом (который в те времена тоже считали за мачту) поднимали блинд. Парусник был вооружен примерно сорока пушками разного калибра.

Точных данных о размерах судна нет из-за разницы мер. Одни исследователи полагают, что магеллановская тонна примерно соответствовала тонне современной, другие — что она превышала современную тонну в  2,43  раза. Поэтому тоннаж
«Виктории»
разных источниках колеблется от 85 до 206 тонн.

Командовал эскадрой португалец Фернан Магеллан. Целью путешествия было достичь Молуккских островов, богатых столь ценимыми в Европе пряностями, западным путем — обогнув Южную Америку. До Магеллана никому из мореплавателей еще не удавалось найти пролив, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, но Фернан Магеллан не сомневался в его существовании.

Снаряжал экспедицию испанский король Карл V. Изначально Магеллан обращался с идеей совершить подобное путешествие к португальскому монарху Мануилу I, но тот не поддержал идею путешественника.

Плавание изначально было рассчитано на 2 года, но продлилось значительно дольше.

Парусник «Виктория» был назван Магелланом в честь церкви, где знаменитый капитан давал присягу испанскому королю. «Виктория» не была флагмансикм судном. Капитан Магеллан командовал «Тринидадом». Капитаном «Виктории» назначили Луиса де Мендоса.

Всего на пяти кораблях по разным данным находилось от 265 до 280 человек.

В ноябре 1520 года через наконец-то обнаруженный пролив экспедиция вышла в неведомый океан, названный Магелланом Тихим. За первый год плавания флотилия потеряла 2 корабля: каравелла
«Сантьяго»
затонула, а на «Сан-Антонио» произошел бунт, в результате чего команда парусника отказалась от дальнейшего путешествия и повернула обратно в Испанию.

 Более ста дней моряки провели в Тихом океане, попав в полосу штиля. За это время на кораблях кончилось продовольствие. Экипажам приходилось питаться древесными опилками и варить кожаные ремни и предметы одежды. От голода и цинги погибли 19 членов экспедиции. Остальные были крайне истощены.

Весной 1521 года три парусника достигли острова Гуам.  На островах морякам удалось отдохнуть и пополнить свои запасы. Но между путешественниками и местными жителями постоянно возникали конфликты и вооруженные стычки. В одном из таких столкновений  на островах, впоследствии названных
Филиппинскими
, 27 апреля 1522 года погиб командир экспедиции капитан Фернан Магеллан.

Руководство экспедицией принял на себя Хуан Себастьян де Элькано — капитан судна «Консепсьон». Его первым решением было возвращаться домой в Испанию. Но прежде моряки все-таки побывали на Молуккских островах — куда и держал путь Магеллан. Там путешественники закупили большое количество различных пряностей. На этих же островах остались два из трех кораблей экспедиции –

 «Консептсьон» был сожжен по причине крайней ветхости, а «Тринидад» поставлен на ремонт.

И вот 7 сентября 1522 года последний из пяти парусников Магеллана «Виктория» вернулся в родную гавань Санлукар-де-Баррамед. Восемнадцать моряков из почти трех сотен отправившихся в путешествие сошли на берег. Внешне «Виктория» напоминала корабль-призрак, настолько плохо было ее состояние. А моряки были похожи на живые скелеты. Прямо от трапа корабля они отправились в церковь — ставить свечи в благодарность за свое возвращение. Среди выживших был и
Антонио Пигафетта
— летописец экспедиции.

Тем не менее, экспедиция считалась крайне успешной. Была не только подтверждена гипотеза о том, что Земля – шар, открыт новый путь в Индию через Тихий океан, но и введено понятие «линии перемены дат» – за время плавания путешественники обнаружили, что прибыли в Испанию на сутки позже, чем было рассчитано в календаре, который велся в путешествии. Впоследствии это открытие привело к введению часовых поясов. Кроме того, денег вырученных от продажи пряностей хватило, чтобы покрыть все расходы экспедиции.

Все почести, связанные с завершением кругосветного путешествия, достались де Элькано — король Испании утвердил личный герб де Элькано, на котором были изображены восточные пряности, Земной шар и надпись «Ты первый обогнул меня» на латыни   –
Primus circumdedisti me
.

 В XX веке появилось несколько реплик легендарного парусника, впервые обошедшего вокруг света. В 1992 году была построена испанская реплика «Виктории». Ее строительство было приурочено к выставке в городе Севилья. В 2004-2005 годах «Виктория» совершила кругосветное путешествие по маршруту Магеллана. Сейчас парусник служит кораблем-музеем.

В 1999  году в кругосветное путешествие отправилась чешская реплика «Виктории», построенная Рудольфом Крауснайдером. Условия на паруснике были максимально приближены к XVI веку: на судне отсутствовал не только двигатель, но и даже гальюн! Тяжелое путешествие вынесли не все, и экипаж за время плавания несколько раз менялся. Чешская
«Виктория»
обогнула Землю за 5 лет, что на 2 года дольше экспедиции Магеллана.

В 2011 году была построена еще одна реплика знаменитого парусника — в Чили. Строительство было приурочено к двухсотлетнему юбилею появления европейцев на континенте. Сейчас чилийская «Виктория» стоит в городе Пунта-Аренас и открыта для посещения.

«Маленький шаг» Магеллана — РИА Новости, 27.04.2021

https://ria.ru/20210427/magellan-1730031194.html

«Маленький шаг» Магеллана

«Маленький шаг» Магеллана — РИА Новости, 27.04.2021

«Маленький шаг» Магеллана

Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут… РИА Новости, 27.04.2021

2021-04-27T08:00

2021-04-27T08:00

2021-04-27T07:58

история

испания

португалия

земля

фернан магеллан (мореплаватель)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730037040_990:818:2820:1847_1920x0_80_0_0_053d2b01851ad6c66e5feb5d7a7cc9ab.jpg

Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут прославили его навечно.А ныне мы отмечаем 500-летие со дня гибели Магеллана. Первого человека в истории, организовавшего и возглавившего кругосветное путешествие. Ему не суждено было из него вернуться. Двадцать седьмого апреля 1521 года он погиб в стычке с воинами островного малайского царька Силапулапу, оставшегося в истории только благодаря этому.Смерть и нелепая, и злая, случившаяся в момент высшего торжества. Седьмого апреля, после четырехмесячного плавания по Тихому океану, воды которого впервые бороздили европейские корабли, а возможно, и корабли вообще (туземцы на своих лодках не заплывали столь далеко), флотилия завидела землю.Более чем кстати, потому что запасы еды и питья подходили к концу. Моряки стали есть куски воловьей кожи, которой для предохранения канатов от перетирания была обшита рея. Кожа затвердела, словно камень, и ее приходилось вывешивать за борт на несколько дней, чтобы хоть немного размягчить. Еще неделя-другая, и армаду постигла бы судьба «Летучего голландца» — корабля с мертвым экипажем.И вот земля, вода, плоды, целительные для погибающих от цинги. А также свежее мясо — после «шашлыков» из размоченной кожи. Но торжество Магеллана было еще в том, что его малайский раб Энрике, давным-давно увезенный в Испанию, услышав речь туземцев, стал понимать ее. Так невольник стал первым человеком в истории, который, обогнув земной шар, вернулся в родные края — на острова пряностей, ради которых все и затевалось.Но через три недели тонкости внутрималайской политики (царек Силапулапу имел в виду не столько убить испанского адмирала, сколько возвыситься в разборках с другими царьками) привели к гибели величайшего мореплавателя. «Умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя», — писал историограф экспедиции, родосский рыцарь Антонио Пигафетта.История этого путешествия вообще читается как захватывающий роман. Ведь до гибели Магеллана были и поиски пролива, затем названного его именем, и мятеж во время зимовки в патагонской бухте Сан-Хулиан, и дезертирство двух из пяти кораблей, вернувшихся в Испанию. А после гибели, когда один корабль затонул, а другой попытался вернуться обратно через Тихий океан, была невероятная история возвращения «Виктории» — самого маленького корабля армады — в Испанию.Ибо выяснилось, что португальская корона, недовольная вторжением Магеллана в ее монопольную — на тот момент — сферу, объявила флотилию вне закона. С ней должны были поступить как с пиратами. А это значило, что на пути в Испанию — причем надо посмотреть на карте, где Молуккские острова, а где Испания, даже сегодня это солидный переход — надо было избегать всех портов, ибо ими владели португальцы.Припасы кончались, и капитан «Виктории» Себастьян дель Кано все-таки решился — уже в Атлантике — зайти на острова Зеленого Мыса, выдавая свой корабль за пригнанный бурей из испанских владений. И настрого запретил морякам, сошедшим на берег, рассказывать правду. Все вроде бы было хорошо, запасы были пополнены, но в последний момент кто-то проболтался, попытавшись обменять щепотку пряностей — скорее всего, на выпивку. Понимая, что случилось, капитан дель Кано распорядился поднимать паруса и бежать, хотя на «Виктории» в этот момент было только 18 человек.И последний перегон от островов Зеленого Мыса до Севильи щелястый и давший течь корабль преодолевал из последних сил. Малочисленная команда должна была и нести обычную вахту, и стоять возле помп, откачивая воду из трюма.Шестого сентября 1522 года «Виктория» все-таки дошла до берегов Испании, салютуя бомбардами. Так закончилось первое в истории кругосветное путешествие, начавшееся за три года до этого, 20 сентября 1519 года. Тогда из севильской гавани вышла армада из пяти кораблей с командой из 265 человек. Вернулось на победной развалюхе восемнадцать.Впрочем, спонсоры экспедиции не остались внакладе: 520 квинталов (26 тонн) пряностей, доставленных «Викторией», покрыли все расходы и дали чистую прибыль в 500 золотых дукатов. Людские потери не считались.Но самое поразительное открытие, по своему значению превышающее стоимость всех пряностей мира, было сделано во время хитрого захода на острова Зеленого Мыса. Ежедневные записи как историографа Пигафетты, так и корабельного кормчего Альвы показывали, что на корабле среда. Тогда как на суше был четверг. То есть, все время плывя на закат, мореходы урвали из календаря сутки. Сейчас джетлаг (например, при перелете из Старого в Новый Свет) — это привычное неудобство, никого не удивляющее. Полтысячелетия назад это было потрясающее открытие, меняющее всю космографию.Вообще главный результат экспедиции Магеллана был познавательный. Открытие пролива, соединяющего Атлантический океан, с другим, неведомым, который нарекли Тихим, открытие размеров этого океана и открытие джетлага, то есть вращающейся шарообразной земли.Пряности, покоренные земли, золото достались на долю иных первооткрывателей, и славу в потомстве им если и принесли, то, как правило, не самую светлую. Кортес и Писарро, да и Колумб изрядно поураганили в Вест-Индии. Может быть, поураганил бы и Магеллан, но Бог судил иначе, оборвав его земную жизнь 27 апреля 1521 года.Так что он предвосхитил именно Гагарина и Армстронга, первого человека на Луне, сказавшего: «Маленький шаг одного человека, огромный шаг всего человечества». Золота ему не досталось (как и пилотируемой космонавтике) — только великая слава в глазах человечества.

https://radiosputnik.ria.ru/20200920/1577498185.html

https://radiosputnik.ria.ru/20200523/1571875038.html

https://radiosputnik.ria.ru/20200517/1571339138.html

https://radiosputnik.ria.ru/20200126/1563885533.html

https://ria.ru/20210213/antarktida-1596972284.html

https://radiosputnik.ria.ru/20200928/1577864284.html

испания

португалия

земля

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

Максим Соколов

https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg

Максим Соколов

https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730037040_1077:852:2671:2048_1920x0_80_0_0_d3f35e45cf45575b01fca7653f3ede9a.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Максим Соколов

https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg

история, испания, португалия, земля, фернан магеллан (мореплаватель)

Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут прославили его навечно.

А ныне мы отмечаем 500-летие со дня гибели Магеллана. Первого человека в истории, организовавшего и возглавившего кругосветное путешествие. Ему не суждено было из него вернуться. Двадцать седьмого апреля 1521 года он погиб в стычке с воинами островного малайского царька Силапулапу, оставшегося в истории только благодаря этому.20 сентября 2020, 03:44День в историиКругосветка Фернандо Магеллана

Смерть и нелепая, и злая, случившаяся в момент высшего торжества. Седьмого апреля, после четырехмесячного плавания по Тихому океану, воды которого впервые бороздили европейские корабли, а возможно, и корабли вообще (туземцы на своих лодках не заплывали столь далеко), флотилия завидела землю.

Более чем кстати, потому что запасы еды и питья подходили к концу. Моряки стали есть куски воловьей кожи, которой для предохранения канатов от перетирания была обшита рея. Кожа затвердела, словно камень, и ее приходилось вывешивать за борт на несколько дней, чтобы хоть немного размягчить. Еще неделя-другая, и армаду постигла бы судьба «Летучего голландца» — корабля с мертвым экипажем.

23 мая 2020, 09:29День в историиНаходка мореплавателя Жюля Дюмон-д’Юрвиля

И вот земля, вода, плоды, целительные для погибающих от цинги. А также свежее мясо — после «шашлыков» из размоченной кожи. Но торжество Магеллана было еще в том, что его малайский раб Энрике, давным-давно увезенный в Испанию, услышав речь туземцев, стал понимать ее. Так невольник стал первым человеком в истории, который, обогнув земной шар, вернулся в родные края — на острова пряностей, ради которых все и затевалось.

Но через три недели тонкости внутрималайской политики (царек Силапулапу имел в виду не столько убить испанского адмирала, сколько возвыситься в разборках с другими царьками) привели к гибели величайшего мореплавателя. «Умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя», — писал историограф экспедиции, родосский рыцарь Антонио Пигафетта.

17 мая 2020, 10:00АвторыЧерез Атлантику: полвека знаменитой экспедиции Тура ХейердалаАтлантический океан, как и любой другой, это безбрежная, полная опасностей стихия. Можно ли его преодолеть на папирусной лодке? Казалось бы, вздор! Однако норвежский путешественник Тур Хейердал 17 мая 1970 года бросил вызов судьбе.

История этого путешествия вообще читается как захватывающий роман. Ведь до гибели Магеллана были и поиски пролива, затем названного его именем, и мятеж во время зимовки в патагонской бухте Сан-Хулиан, и дезертирство двух из пяти кораблей, вернувшихся в Испанию. А после гибели, когда один корабль затонул, а другой попытался вернуться обратно через Тихий океан, была невероятная история возвращения «Виктории» — самого маленького корабля армады — в Испанию.

Ибо выяснилось, что португальская корона, недовольная вторжением Магеллана в ее монопольную — на тот момент — сферу, объявила флотилию вне закона. С ней должны были поступить как с пиратами. А это значило, что на пути в Испанию — причем надо посмотреть на карте, где Молуккские острова, а где Испания, даже сегодня это солидный переход — надо было избегать всех портов, ибо ими владели португальцы.

Припасы кончались, и капитан «Виктории» Себастьян дель Кано все-таки решился — уже в Атлантике — зайти на острова Зеленого Мыса, выдавая свой корабль за пригнанный бурей из испанских владений. И настрого запретил морякам, сошедшим на берег, рассказывать правду. Все вроде бы было хорошо, запасы были пополнены, но в последний момент кто-то проболтался, попытавшись обменять щепотку пряностей — скорее всего, на выпивку. Понимая, что случилось, капитан дель Кано распорядился поднимать паруса и бежать, хотя на «Виктории» в этот момент было только 18 человек.

26 января 2020, 11:04Спутник эрудитаЗемля контрастов: как Бразилия встречала чужаков?

И последний перегон от островов Зеленого Мыса до Севильи щелястый и давший течь корабль преодолевал из последних сил. Малочисленная команда должна была и нести обычную вахту, и стоять возле помп, откачивая воду из трюма.

Шестого сентября 1522 года «Виктория» все-таки дошла до берегов Испании, салютуя бомбардами. Так закончилось первое в истории кругосветное путешествие, начавшееся за три года до этого, 20 сентября 1519 года. Тогда из севильской гавани вышла армада из пяти кораблей с командой из 265 человек. Вернулось на победной развалюхе восемнадцать.

Впрочем, спонсоры экспедиции не остались внакладе: 520 квинталов (26 тонн) пряностей, доставленных «Викторией», покрыли все расходы и дали чистую прибыль в 500 золотых дукатов. Людские потери не считались.

13 февраля, 04:05

История советского-российского освоения Антарктиды

Но самое поразительное открытие, по своему значению превышающее стоимость всех пряностей мира, было сделано во время хитрого захода на острова Зеленого Мыса. Ежедневные записи как историографа Пигафетты, так и корабельного кормчего Альвы показывали, что на корабле среда. Тогда как на суше был четверг. То есть, все время плывя на закат, мореходы урвали из календаря сутки. Сейчас джетлаг (например, при перелете из Старого в Новый Свет) — это привычное неудобство, никого не удивляющее. Полтысячелетия назад это было потрясающее открытие, меняющее всю космографию.

Вообще главный результат экспедиции Магеллана был познавательный. Открытие пролива, соединяющего Атлантический океан, с другим, неведомым, который нарекли Тихим, открытие размеров этого океана и открытие джетлага, то есть вращающейся шарообразной земли.

Пряности, покоренные земли, золото достались на долю иных первооткрывателей, и славу в потомстве им если и принесли, то, как правило, не самую светлую. Кортес и Писарро, да и Колумб изрядно поураганили в Вест-Индии. Может быть, поураганил бы и Магеллан, но Бог судил иначе, оборвав его земную жизнь 27 апреля 1521 года.28 сентября 2020, 08:33Исторический календарьМореплаватель Литке и мистификатор Мериме

Так что он предвосхитил именно Гагарина и Армстронга, первого человека на Луне, сказавшего: «Маленький шаг одного человека, огромный шаг всего человечества». Золота ему не досталось (как и пилотируемой космонавтике) — только великая слава в глазах человечества.

Корабль Магеллана, 8 (восемь) букв

Примеры употребления слова тринидад в литературе.

Когда падре Анхель кончил молиться, Тринидад снова спросила у него денег на мышьяк.

Вечером, когда кончилась служба, падре Анхель увидел, что в чаше со святой водой плавает мертвая мышь: Тринидад ставила мышеловки на самом краю чаши.

Бирма, Ангилья, Антигуа и Барбуд, Багамские острова, Барбадос, Белиз, Бермуды, Ботсвана, Бруней-Даруссалам, Великобритания, Виргинские острова, Гайана, Гамбия, Гонконг, Гренада, Доминика, Замбия, Западное Самоа, Зимбабве, Израиль, Ирландия, Каймановы острова, Кения, Кипр, Лесото, Маврикий, Малави, Малайзия, Монтсеррат, Намибия, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Свазиленд, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Кри-стофер и Невис, Сент-Люсия, Сингапур, Танзания, Терке и Кайкос острова, Тонга, Тринидад и Тобаго, Турция, Фиджи, Шри-Ланка, ЮАР, Ямайка, Япония.

В августе немецкие подводные лодки обратили свое внимание на район у Тринидада и на северное побережье Бразилии, где суда доставляли бокситы в США для авиационной промышленности и где поток судов, выходящих с товарами для Среднего Востока, представлял собой наиболее привлекательный объект.

Несмотря на открытость, спокойствие и доброжелательность Всадников, Арчи Уэстин все еще никак не мог до конца разобраться в странной и причудливой смеси религиозного экстаза, благоговейного отношения к службе и практической хватки, которыми отличались культура, воспитание и обычаи воинов Семнадцатого полка, выходцев с трех планет, входящих в так называемый Тринидад.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Магеллан, Магальяйнш


XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
ФОРУМ ХРОНОСА
НОВОСТИ ХРОНОСА
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ

Фернан Магеллан

Магеллан по рисунку Страдануса.

Магеллан, Магальяйнш (португ. Magalhгes, исп. Magallanes) Фернан Фернандо (1480–1521), португало-испанский мореход, экспедиция которого совершила первое кругосветное плавание, представив практическое свидетельство шарообразности Земли и единства Мирового океана. Флотилия Магеллана, состоявшая из пяти кораблей (флагман – «Тринидад») и 265 человек экипажа, отправилась в путь в сентябре 1519 года. Целью экспедиции был поиск западного пути к Молуккским островам. В конце декабря Магеллан достиг Ла-Платы. После месячного отдыха поплыл на Юго-Запад вдоль берега Южной Америки, двигаясь лишь днём. В октябре флотилия вступила в пролив (позднее пролив Магеллана), а затем вышла в океан, который Магеллан назвал Тихим (испанцы попали туда во время штилей). Несмотря на отсутствие штормов, это плавание было мучительным испытанием: голод привёл к заболеванию цингой и гибели части команды. В марте Магеллан подошёл к Филиппинам. Здесь он вмешался в распри местных жителей и был убит. Из этой экспедиции, открывшей всё побережье Южной Америки и впервые пересекшей Тихий океан, только один корабль («Виктория») в 1522 году вернулся в Испанию. Кроме пролива, именем Магеллана названы подводные горы на Северо-Западе Тихого океана и подводное поднятие в его центральной котловине.

Использованы материалы кн.: Современная иллюстрированная энциклопедия. География. Том 2, М-Я, Росмэн-Пресс, М., 2006.


Аллегорическое представление первого кругосветного плавания, совершенного Магелланом.
По рисунку Страдануса, резанному на меди. Галле в 1522 г.
Оригинал находится в Национальной библиотеки в Париже.

Магеллан, Магальяйнш (португ. Magalhaes, исп. Magallanes) Фернан (ок. 1480, обл. Траз-уж-Монтиш, Португалия, — 27. 4. 1521, о. Мактан, Филипяины), мореплаватель, организатор экспедиции, совершившей первое кругосветное плавание. С 20 лет находился на воен. службе, в 1505-1512 годы принимал участие в португальских экспедициях (военных походах в Индию и Африку), дважды доходил до Малакки (1509, 1511). Увлекался географией, внимательно изучал все сведения об Индии и расположенных к В. от неё островах. Разработал проект плавания западным путём к Молуккским островам, который был отклонён португальским королём. Убедившись в бесперспективности осуществления своего проекта у себя на родине, Магеллан в 1517 году перешёл на службу в Испанию и предложил этот проект испанскому королю Карлу I.

По договору с королём получил титул наместника земель, которые он откроет. Назначенный начальником экспедиции, Магеллан 20 сентября 1519 года на 5 парусных кораблях с экипажем 265 челоек вышел из гавани Санлукар-де-Баррамеда (Испания), пересёк Атлантику и в январе 1520 года достиг устья Ла-Платы; не найдя прохода на 3апад, в феврале двинулся на Юг в поисках пролива в «Южное море» и прошёл более чем 1080 миль (2000 км) вдоль берегов неведомой земли (которую назвал Патагонией), открыл при этом заливы Сан-Матиас и Сан-Хорхе. В марте 1520 года флотилия Магеллана вошла в бухту Сан-Хулиан, где зазимовала. Во время зимовки на 3 кораблях вспыхнул мятеж против главы экспедиции, подавленный Магелланом. В мае погиб корабль «Сантьяго», посланный Магелланом на рекогносцировку. В августе 1520 года Магеллан с 4 кораблями двинулся дальше на Юг и открыл вход в пролив (названный впоследствии Магеллановым), исследовал его и южнее обнаружил архипелаг Огненная Земля. В октябре команда корабля «Сан-Антонио» взбунтовалась, покинула флотилию и направилась в Испанию. В ноябре 1520 года Магеллан с оставшимися 3 кораблями («Тринидад», «Виктория» и «Консепсьон») вышел в океан, названный его спутниками Тихим. После трёхмесячного плавания экспедиция, пройдя без остановки более 9120 миль (17 000 км), в марте 1521 года открыла 3 острова из группы Марианских островов, в том числе остров Гуам, а затем Филиппинские острова (Самар, Метнданао, Себу). Магеллан вступил в союз с властителем о. Себу, предпринял для него поход против о. Мактан и был убит в стычке с туземцами. На кораблях «Виктория» и «Тринидад» (третий корабль был сожжён из-за ветхости) оставшиеся 113 моряков экспедиции в ноябре 1521 года достигли Молуккских островов. Там корабли разделились. «Тринидад», пытавшийся вернуться обратно через Тихий океан, был захвачен португальцами. Лишь корабль «Виктория» (под командованием X. С. Элькано с экипажем 18 человек) завершил это первое кругосветное плавание, возвратившись 6 сентября 1522 года в Испанию. Своим плаванием Магеллан доказал, что между Америкой и Азией простирается океан; практически были доказаны шарообразность Земля и наличие единого Мирового океана.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-и томах, т. 5: Линия адаптивной радиосвязи – Объектовая ПВО. 688 с., 1978. 


Магеллан, Магальяинш (Magalhães), Фернан (ок. 1480-27.IV.1521) — мореплаватель, экспедиция которого совершила первое кругосветное плавание. Родился в Португалии в семье рыцаря. Участвовал в экспедиции Ф. Алмейды. В 1505-1513 годы служил в Индии, Софале (Восточная Африка) и Малакке. В 1513 году возвратился в Лисабон и разработал проект плавания западным путем к Молуккским островам. Португальский король Мануэл отклонил проект. Магеллан бежал в Испанию (1517) и подписал договор с испанским королем, получив титул наместника земель, которые он откроет. Флотилия Магеллана (пять кораблей, 265 человек), следуя курсу, разработанному Магелланом, в сентябре 1519 года вышла из гавани Санлукар-де-Баррамеда, в ноябре достигла Бразилии и в марте 1520 года вошла в бухту Сан-Хулиан, где во флотилии вспыхнул мятеж, жестоко подавленный Магелланом. В октябре 1520 года флотилия Магеллана вступила в пролив, позднее получивший имя Магеллана. В ноябре 1520 года Магеллан с уцелевшими тремя кораблями вышел в океан, названный им Тихим, и, открыв два необитаемых острова, в марте 1521 года достиг Марианских островов. У Филиппин Магеллан вмешался в распри местных властителей и был убит. Экспедицию, в составе которой оставалось только два корабля, возглавили Ж. Карвалью, затем Г. Эспиноса. Она добралась до Молуккских островов. Судно «Виктория» (18 человек во главе с С. Элькано) в сентябре 1522 года пришло в Испанию. Корабль «Тринидад» под команд. Эспиносы был захвачен португальцами. В результате экспедиции Магеллана практически была доказана шарообразность Земли и наличие единого Мирового океана.

Я. М. Свет. Москва.

Советская историческая энциклопедия. В 16 томах. — М.: Советская энциклопедия. 1973—1982. Том 8, КОШАЛА – МАЛЬТА. 1965.


Далее читайте:

Исторические лица Испании

Литература:

Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. Изд. 3-е. М., 1967;

Пигафетта А. Путешествие Магеллана. Пер. с итап. М., 1950.

Свет Я. М., Фернандо Магеллан, М., 1956;

Цвейг Ст., Подвиг Магеллана, М., 1956.

 

 

Магеллан. «Как это было на самом деле!» — Блоги — Эхо Москвы, 27.09.2009

Ведущий: Флотилия испанского адмирала Фернана Магеллана потеряла один из своих кораблей. У южных берегов Америки бесследно исчезло судно «Сан-Антонио», которое вместе с эскадрой проходило через узкий пролив. О нынешнем местоположении корабля ничего неизвестно. Подробности у нашего корреспондента Андрея Гаврилова, который находится на борту одного из кораблей Магеллана.

Гаврилов: Флотилия Магеллана попала в трудное положение. Экспедиция с большим трудом продвигалась вперед вдоль побережья Америки и вынуждена была свернуть в незнакомый пролив, чтобы продолжить путь на запад в океан, недавно открытый испанским конкистадором Васко де Бальбоа. Путь по этому проливу дался эскадре нелегко. Решение идти по нему Магеллан принял вопреки мнению капитанов трех остальных судов. Однако оспаривать решение адмирала никто не стал. Первым в пролив вошел корабль «Сан-Антонио», который вскоре оторвался от остальных судов и даже скрылся из виду. Когда же, после долго и утомительного плаванья, три корабля достигли выхода из пролива, они не обнаружили там «Сан-Антонио». Судно бесследно исчезло. Магеллана задержался, чтобы обследовать побережье, но его люди не обнаружили никаких следов кораблекрушения. На совете Магеллана и двух его капитанов было решено идти дальше. Тем не менее, моряки не пришли к единому мнению о судьбе «Сан-Антонио». Они выдвинули немало версий, но так и не поняли, что произошло с самым крупным судном в эскадре. Вопрос о том, куда делся его капитан Хуан де Картахена и вся команда, также остался открытым. В любом случае, теперь это уже неважно, эскадра Магеллана продолжила путь к Молуккским островам. Стоит напомнить, что испанский адмирал потерял уже два из пять кораблей. Ранее затонуло судно «Сантьяго», теперь бесследно исчез гигантский «Сан-Антонио».

Ведущий: Версий о судьбе «Сан-Антонио» очень много. Эксперты по всему миру спорят о том, что же произошло с кораблем. Однако сам адмирал Магеллан убежден в том, что судно погибло во время плаванья через пролив.

Магеллан: Я уверен, «Сан-Антонио» погиб. Хуан де Картахена был опытным капитаном, но фарватер этого пролива был ему незнаком. Судно, наверняка, наскочило на риф, дало течь и пошло ко дну. Конечно, «Сан-Антонио» был крупным кораблем, но такие суда очень быстро тонут, если врезаются в прибрежные скалы. Скорее всего, морская пучина поглотила его за несколько минут, а мы просто не заметили следов крушения. Маловероятно, чтобы «Сан-Антонио» захватили пираты. Во-первых, этот пролив находиться далеко от торговых путей, во-вторых, никакого груза кроме провизии в трюме не было.

Ведущий: А вот один из спутников Магеллана, капитан каракки «Виктория» Луис де Мендоса, убежден, что за исчезновением «Сан-Антонио» стоят пираты.

Мендоса: Конечно же, это пираты. Морские разбойники могут оказаться где угодно, а при абордаже и грабеже они особенно не разбираются, что везет корабль. Испании, Португалии, Англии и другим странам давно пора принять какие-то ответственные решения по противодействию пиратству, иначе эта проблема далеко зайдет. Морские разбойники разбредутся по морским просторам и будут грабить все, что в океане попадется. И «Сан-Антонио» был неплохой добычей. Огромный корабль, который можно с выгодой продать, а также многочисленная команда. Боюсь, наших товарищей теперь ожидает рабство. А за моего друга Хуана де Картахену пираты, скорее всего, потребуют гигантский выкуп.

Ведущий: Совершенно противоположные версии о судьбе «Сан-Антонио» выдвигают в Португалии. Королева этой страны, Элеонора Австрийская убеждена, что трюм «Сан-Антонио» был полон оружия, которое корабль вез в Индию.

Элеонора: Мне совершенно ясно, что этого Магеллана никакие Молуккские острова не интересуют. Глупо плыть туда западным путем через южное море. Нет, план этого подлого предателя, который переметнулся в Испанию из нашей страны, заключается в том, чтобы снабдить оружием боевые группировки, которые обретаются на территории Индии. С тех пор, как наш соотечественник Васку да Гамма после своего героического плавания, открыл путь в эту страну, испанцы постоянно готовят диверсии. Вот и сейчас они нацелились на то, чтобы вооружить местное население против Португалии. Капитан «Сан-Антонио», скорее всего, просто отказался участвовать в этом бесчеловечном плане. Он оказался добрым христианином и покинул португальских диверсантов.

Ведущий: Только что нам удалось связаться с капитаном «Сан-Антонио» Хуаном де Картахеной. Он опроверг информацию о том, что Магеллан направлялся в Индию, а причины своего бегства объяснил поведением команды.

Картахена: Это бред. Ни в какую Индию мы не собирались. У нас был план, доплыть до Молуккских островов, закупить пряностей и вернуться в Испанию. Так что сейчас мой трюм пуст. И у него нет шансов стать полным. Магеллан и его корабли до Молуккских островов не доберутся. Его команда, доведена тяготами и голодом до безумия и готова взбунтоваться. Как капитан корабля я счел бессмысленным подвергать своих людей опасности из-за каких-то бредовых авантюр, и принял решение вернуться в Испанию.

Ведущий: Точные координаты «Сан-Антонио» неизвестны. Многие утверждают, что корабль приближается к зеленым островам у западного побережья Африки, другие считают, что судно огибает южный мыс американского континента. В то же время кораблем уже заинтересовалась испанская инквизиция. Ее глава Адриано де Флоренсио объявил о том, что инквизиторы проведут тщательное расследование всех обстоятельств исчезновения судна.

Адриано: По факту исчезновения судна «Сан-Антонио» будет возбуждено тщательное расследование. Братья из доминиканского ордена обыщут корабль на предмет нахождения там разного рода подозрительных предметов. Кроме того, мы проведем беседы со всеми членами команды и капитаном и выясним, почему судно покинуло эскадру. Инсайдерская информация о том, что эскадра Магеллана шла в Индию, наносит ущерб международному престижу Испании. И мы этого допустить не можем. Уверяю вас, все виновные будут наказаны.

Ведущий: Теперь в распоряжении Магеллана осталось всего три судна. Это корабли «Консепсьон», «Тринидад» и «Виктория».

Путешествия безумцев вокруг света | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

«Однажды вокруг света», — так называется книга, вышедшая только что в издательстве lonely planet. Она кажется особенно увлекательной именно сейчас, когда почти весь мир заперт в своих странах, городах и квартинах из-за пандемии коронавируса и не то что вокруг света — даже в гости к друзьям пойти не может. Давайте попутешествуем вместе.

Подзаголовок этой книги звучит так: «Самые безумные путешествия вокруг земного шара». И действительно: безумием выглядит уже первая кругосветка, в которую отправилась в сентябре 1519 года экспедиция Фернана Магеллана. Морские карты и навигационная техника были тогда очень несовершенны. Лоции были буквально усеяны белыми пятнами. Сегодня, например, мы знаем, что пролив, протянувшийся на 570 километров и названный по имени легендарного покорителя морей Магелановым, соединяет Тихий и Атлантический океаны, а Магеллан и его команда не были даже уверены в том, что это пролив, — тем более, что в некоторых местах его ширина составляет меньше трех километров.

Обложка книги «Однажды вокруг света»

Офицеры, считавшие предприятие безнадежным делом, взбунтовались, требуя развернуть корабли и вернуться в Испанию. Одним из участников этого бунта был Хуан Себастьян Элькано. После подавления мятежа его помиловали, и он даже получил командование одним из кораблей экспедиции. Вскоре Магеллан был убит местными жителями, и Хуан Элькано возглавил ее. Его каравелла «Виктория» стала единственным из начинавших плавание пяти кораблей, который благополучно вернулся в Испанию.

То есть строго говоря, именно Хуан Элькано (и еще 17 человек его команды) были первыми, кто совершил кругосветное путешествие, а не Магеллан, погибший от рук туземцев на одном из филлипинских островов и до родины, естественно, не добравшийся. Но слава досталась как раз Магеллану.

Подводная кругосветка

Сегодня, спустя пять веков, кругосветные плавания на кораблях, яхтах, круизных лайнерах давно стали привычным делом (лишь пандемия коронавируса сумела на время их приостановить). Но вот под водой субмарина ВМФ США «Тритон» впервые прошла вокруг света относительно недавно — в 1960 году. Тогда, в разгар холодной войны, когда Советский Союз и Соединенные Штаты наращивали гонку вооружений, американцы решили проверить пределы возможностей своей новой атомной подводной лодки и ее экипажа, которому было дано задание за 56 дней обогнуть земной шар.

«Тритон», оборудованный двумя ядерными реакторами, был тогда самой большой и самой дорогой (109 млн долларов) подлодкой в мире. Экспедиция держалась в строжайшем секрете, и лишь один-единственный раз «Тритон» был замечен — 19-летним филлипинским рыбаком, который чуть не получил разрыв сердца, когда недалеко от его лодки из моря вдруг показался перископ. Было это, кстати, совсем рядом с островом Мактан, на котором был убит Магеллан.

Плавание «Тритона» успешно закончилось у берегов Америки 26 апреля 1960 года. Через неделю планировалось пышное празднование в честь экипажа подлодки, на котором присутствовал бы и президент США Эйзенхауэр, но 1 мая в небе над Свердловском советские ПВО сбили американский шпионский самолет У-2, и после этого президенту, конечно, было не до праздника.

Летающая домохозяйка

Раз уж речь зашла о самолетах, то на них облетали земной шар военные летчики, пилоты-любители, искатели приключений… Самой необычной среди них была домохозяйка из Огайо Джеральдин Мок. Внучка эмигрантов из Германии, она выросла в богатой семье, вышла замуж, родила мужу двух сыновей и дочку, а потом как-то вечером сказала супругу: «Если я и дальше буду сидеть дома, то сойду с ума». И в 1964 году в одиночку отправилась на своем одномоторном самолете Ceccna 180, на котором семья обычно летала в отпуск, в воздушное путешествие вокруг света.

Джерри Мок встречают дома после кругосветного полета

По иронии судьбы буквально в ту же неделю вокруг света отправилась ее конкурентка — другая американка-летчица. Но Джерри, как ее все называли, была опытным пилотом (летать она начала еще в школьном возрасте), да и маршрут ее оказался чуть короче. Правда, по ходу путешествия во время одной из промежуточных посадок ей пришлось неделю ждать хорошей погоды, а в Египте Джерри арестовали на военном аэродроме, где она по ошибке приземлилась, но все же «летающая домохозяйка», как ее называли газеты, оказалась первой.

Динамит, бальные платья и крутые яйца

О женщинах, совершавших кругосветные путешествия в те времена, когда они были отнюдь не безопасным предприятием, авторы книги, рассказывающей о «самые безумных» путешествиях вокруг света, пишут с особым пиететом. В том числе — о немецкой автогонщице Клэреноре Штиннес (Clärenore Stinnes), которая в мае 1927 года отправилась в кругосветное путешествие на обычной по тем временам машине серийного выпуска Adler с мотором всего в 50 лошадиных сил. На сопровождавшем путешественницу грузовичке ехали два механика и шведский кинооператор Карл-Аксель Сёдерстрём, который увековечил этот автопробег, продлившийся, в общей сложности, больше двух лет. В автомобиль сопровождения загрузили запчасти и багаж, в котором были, среди прочего, ящик динамита, сто пачек сигарет, три бальных платья и 178 крутых яиц.

Путешествие началось во Франкфурте-на-Майне — сначала на юг, на Балканы, потом дальше, в Бейрут, Дамаск, Багдад, Тегеран, Москву… Оттуда, по территории европейской России и Сибири — к озеру Байкал, которое Штиннес пересекла по льду, и так далее. В Нью-Йорке путешественницу принимал лично тогдашний президент США Герберт Гувер. Затем океанский лайнер доставил ее в Европу. 24 июня она прибыла в Берлин, став первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие на автомобиле.

Клэреноре Штиннес в дороге. Кадр из фильма «Фройляйн Штиннес едет вокруг света», снятого Сёдерстёмом

Приключения, кстати, на этом не кончились. В кругосветке Клэреноре и ее кинооператор полюбили друг друга. Сёдерстрём был женат, после возвращения развелся, они поженились и жили в поместье в Швеции. У них было трое собственных детей и несколько приемных.

С песнями и плясками вокруг света

Но, на мой взгляд, самым необыкновенным среди множества описанных в книге необыкновенных кругосветных путешествий по земле, по воздуху, по воде и под водой, на кораблях, самолетах, велосипедах (первым тут был в 1886 году англичанин Томас Стивенс), мотоциклах, воздушных шарах, поездах (здесь явным фаворитом авторов является Транссибирская магистраль) и так далее, было путешествие румына Думитру Дана. Вместе со своими тремя земляками, которые, как и он, учились в одном из парижских университетов, он решил обойти земной шар пешком, чтобы заработать 100 тысяч франков, обещанные за это Туристическим клубом Франции, а заодно прославить свою страну и ее культуру.

Томас Стивенс едет вокруг света

Думитру и его товарищи почти два года готовились к путешествию: тренировались, совершая многокилометровые пешие походы, изучали картографию и иностранные языки, учились играть на флейте и аккордеоне, репетировали румынские народные песни и танцы.

Вышли они в путь в национальных одеждах и в традиционных румынских сандалиях. Почти 500 пар таких сандалий износил Дан за шесть лет кругосветки. Деньги в дороге зарабатывались фольклорными концертами.

Кругосветка осталась незаконченной из-за Первой мировой войны. Лишь в 1923 году Дану удалось пройти последний отрезок путешествия до Парижа. Его товарищи до этого триумфа не дожили. Один скончался в Бомбее еще в 1911 году, накурившись опиума, другой сорвался в пропасть год спустя в Южно-Китайских горах, у третьего началась гангрена во время перехода через Аляску и он вскоре умер в больнице… Сам Думитру Дан стал позже профессиональным географом, профессором. И остался легендой — человек, который пересек пять континентов, побывал в 76 странах и 1500 городах мира.

Смотрите также:

  • История кругосветных путешествий

    Легендарный мореплаватель

    Португальский и испанский мореплаватель Фернан (Фернандо) Магеллан (Магальяйнш) родился в 1480 году в португальском городе Саброза в дворянской семье. Совершив первое в истории человечества кругосветное плавание, он доказал, что Земля имеет форму шара и, в частности, открыл пролив, разделяющий Южную Америку и Огненную Землю. Из экспедиции Магеллан не вернулся. Он был убит в 1521 году.

  • История кругосветных путешествий

    Первое кругосветное плавание в истории человечества

    Два года, одиннадцать месяцев и две недели, — такова продолжительность испанской морской экспедиции, начавшейся в сентябре 1519 года под руководством Фернана Магеллана и укомплектованной командой численностью до 280 человек (точно неизвестно) на пяти судах. Вернуться в Испанию удалось только кораблю «Виктория» с горсткой чудом выживших людей на борту. Сам Магеллан в экспедиции погиб.

  • История кругосветных путешествий

    Прибыльная экспедиция

    Целью Магеллана было найти для Испании путь к пряностям — товару, который в XVI веке был дороже золота. Но единственный известный путь к Молуккским островам — «Островам пряностей» — в Индонезии шел через португальские воды. Магеллан искал западный путь, через испанские воды. Путь был найден, и экспедиция в конечном итоге принесла ее организаторам большую прибыль.

  • История кругосветных путешествий

    Вокруг света за 80 дней

    Приключенческий роман «Вокруг света за 80 дней» писателя Жюля Верна рассказывает о кругосветном путешествии эксцентричного англичанина Филеаса Фогга и его слуги-француза Жана Паспарту, которое было предпринято в рамках одного пари. Если ориентироваться на эту книгу, можно составить маршрут Фогга. Правда, современные путешественники предпочитают старому пакетботу комфортабельные яхты.

  • История кругосветных путешествий

    Без сна и посторонней помощи

    Расположенный на побережье Атлантического океана французский городок Ле-Сабль-д’Олон каждые четыре года становится отправной и конечной точкой кругосветной гонки парусных яхт-одиночек Vendée Globe — единственной такого рода регаты, проводимой без остановок и без посторонней помощи. Спать яхтсменам приходится урывками. Многие снимаются с соревнования уже в первые дни после старта.

  • История кругосветных путешествий

    Катамаран с солнечными батареями

    Гигантский катамаран «Tûranor Planet Solar», построенный немецкими инженерами совместно с новозеландскими и швейцарскими специалистами, — самое крупное в мире судно, работающее на солнечных батареях и являющееся экологически чистым и бесшумным. На его палубе установлено 38 тысяч солнечных панелей. В 2010-2012 годах катамаран обогнул пданету за 585 дней.

  • История кругосветных путешествий

    Кругосветный перелет – за счет энергии солнца

    На солнечных батареях работает и самолет швейцарской компании Solar Impulse. Это первый в мире пилотируемый самолет, способный летать за счет энергии Солнца. В марте 2015 года в Абу-Даби летательный аппарат Solar Impulse впервые отправился в кругосветный полет. Правда, его пришлось прервать, но в июле 2016 года он все же был успешно завершен.

  • История кругосветных путешествий

    Облететь Землю на воздушном шаре

    В 2002 году американский миллиардер, воздухоплаватель, яхтсмен Стив Фоссетт в одиночку облетел планету на воздушном шаре. Ему понадобилось для этого две недели. Таким образом, Фоссетт побил рекорд своего конкурента из Швейцарии Бертрана Пиккара, сделавшего это за 19 дней. Зато Пиккар — первый, кто совершил беспосадочный полет на воздушном шаре.

  • История кругосветных путешествий

    Автопробег на олдтаймере

    12 марта 2015 года 79-летняя жительница Берлина Хайди Хетцер вернулась в свой родной город из кругосветного путешествия, совершенного на автомобиле-олдтаймере «Хадсон» 1930 года выпуска. Она хотела повторить кругосветный автопробег знаменитой немецкой автогонщицы Клереноре Стиннес, которая в 1927-1929 годах объехала земной шар и тем самым стала первым человеком, сделавшим это на автомобиле.

  • История кругосветных путешествий

    Вокруг земного шара – на велосипеде

    В 1989 году, после падения Берлинской стены, Аксель Брюммер и Петер Глёкнер из тюрингского Заальфельда решили в честь этого знаменательного исторического события объехать земной шар на велосипедах. Круиз стартовал 29 июня 1990 года. Велосипедисты преодолели 80 тысяч километров и пересекли 50 стран. В объединенную Германию приятели вернулись пять лет спустя.

    Автор: Анн Термеш, Наталия Королева


В порту Барселоны появилась копия корабля Магеллана

25 января 2012

В барселонском порту Вель появилась точная копия испанского судна «Виктории», на котором Фернан Магеллан впервые совершил кругосветное плавание в 1522 году.>

Из экспедиции, в которую входило 5 каравелл, было суждено вернуться лишь «Виктории». Сам Магеллан нелепо погиб во время путешествия: он ввязался в междоусобную войну на острове Себу и 27 апреля погиб в стычке с вооруженными туземцами.

7 сентября 1522 года корабль встал на якорь в бухте Санлукар-де-Баррамеда. На берег сошли 18 изможденных моряков во главе с Хуаном де Элькано. Это были первые на планете люди, обогнувшие земной шар.

С удивлением они узнали, что в Испании в тот день было воскресенье, а не суббота, как следовало из их расчетов. Так человечество столкнулось с парадоксом «потерянных суток», что происходит при движении с востока на запад. Возникла необходимость ввести понятие «линия перемены дат».

Свое название «Виктория» получила в честь церкви, в которой португальский мореплаватель принес присягу на верность испанскому королю Карлу I. Современная копия «Виктории» – это трехмачтовое судно, которое было построено в 1992 году по случаю Севильской выставки-92 и является точной копией карраки XVI века. Новая «Виктория» также совершила кругосветное путешествие в 2004–2005 годах и, как и 500 лет назад, прошла вокруг света под парусами. Кругосветное путешествие длилось 18 месяцев, на борту находилась команда из 20 испанских моряков.

В порту Барселоны «Виктория» простоит до марта 2012 года. Все желающие смогут посетить копию древней карраки всего за 3 евро. По субботам и воскресеньям здесь будут проходить экскурсии, где гидами будут те самые моряки, которые совершили на «Виктории» кругосветное путешествие в 2004–2005 годах, сообщает El Pais.

Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!

Читайте также

Ferdinand Magellan Ships

  • Интересные факты и информация о пяти Ferdinand Magellan Ships и
  • Facts Корабли Magellan
  • Факты, хронология и история пяти кораблей Ferdinand Magellan
  • Основное путешествие, посвященное открытию и разведке пяти кораблей Ferdinand Magellan

Изображение Фердинанда Магеллана

900 Корабли Фердинанда Магеллана

Знаменитые корабли Фердинанда Магеллана — Корабли, использованные для открытия Нового Света

Биография и хронология Фердинанда Магеллана

Корабли Фердинанда Магеллана (Фердинанд 1480 — Магеллана) 521)
Фердинанд Магеллан был португальским морским капитаном, плававшим под испанским флагом.Магеллан убедил короля Испании Карла I поддержать его путешествие к островам специй.

Правительство Испании предоставило 5 кораблей для экспедиции Магеллана. 20 сентября 1519 года Фердинанд Магеллан возглавил пять испанских кораблей и 251 солдат в первое кругосветное плавание. Фердинанд Магеллан скончался на острове Мактан перед окончанием плавания. Корабли Фердинанда Магеллана 1519 года назывались «Тринидад», «Сан-Антонио», «Консепшн», «Виктория» и «Сантьяго».Храбрые люди 1500-х годов, такие как Фердинанд Магеллан, которые плыли в неизведанных водах в неизведанные земли, были отважными авантюристами, движимыми славой, славой и богатством. Условия жизни на борту малых судов были элементарными, а путешествия были очень опасными.

Путешествие Фердинанда Магеллана
Флот Фердинанда Магеллана пересек Атлантический океан в Южную Америку и Рио-де-Жанейро. Затем Магеллан начал искать проход в Тихий океан.21 ноября 1520 года Фердинанд Магеллан вошел в пролив, который навсегда останется назван в его честь — Магелланов пролив — они должны были стать первыми европейцами, которые когда-либо переплыли Тихий океан. Имена пяти кораблей Фердинанда Магеллана и их командиров были следующими:

  • Магеллан командовал Тринидадом — Фердинанд Магеллан был убит туземцами на острове Мактан до окончания плавания
  • Хуан де Картахена командовал Сан-Антонио
  • Гаспар де Кесада командовал «Концепцией»
  • Луис де Мендоса командовал «Викторией»
  • Хуан Серрано командовал «Сантьяго»

Факты, информация и история судов навигационного оборудования «Фердин»
Факты, информация и история о кораблях Фердинанда Магеллана.В эпоху Возрождения на кораблях были доступны различные средства навигации. Навигационные средства, которые Фердинанд Магелланс использовал на своих пяти кораблях, «Тринидад», «Сан-Антонио», «Консепшн», «Виктория и Сантьяго», включали:

  • Астролябии
  • Карты
  • Различные часы, включая песочные часы и солнечные часы.
  • Компасы
  • Крестовины
  • Ночные
  • Доски для траверсов
  • Альманахи

Все навигационные средства, которые использовал Фердинанд Магеллан на Тринидаде, Сан-Антонио, Консепшн, Виктория и Сантьяго, использовались для Измерьте угол между объектами над океаном, такими как звезды или солнце, с горизонтом.Это позволило бы Фердинанду Магеллану вычислить положение корабля в море.

Факты о пяти кораблях Фердинанда Магеллана
Факты, информация и история о пяти кораблях Фердинанда Магеллана:

  • Факты о кораблях Фердинанда Магеллана: Условия на кораблях Фердинанда Магеллана были бы очень простыми. Продовольствие должно было включать хлеб, пиво, твердое печенье, рыбу и соленое мясо. У капитана было несколько частных магазинов, в которых могло быть вино.
  • Факты о кораблях Фердинанда Магеллана: Какова скорость кораблей? «Тринидад», «Сан-Антонио», «Консепшн», «Виктория» и «Сантьяго», вероятно, преодолеют расстояние около 100 миль в день.
  • Суда перевозили в общей сложности около 251 человека
  • Моряки будут спать в стесненных и сырых условиях на палубе.
  • Отсутствие надлежащей санитарии
  • На одном из кораблей должен был находиться хирург или врач
  • Одной из самых серьезных проблем со здоровьем на борту пяти судов Ferdinand Magellan была бы цинга
  • Свежий скот, включая свиней и цыплята входили в состав судов. быть подвешенным к перекладине
  • В 1521 году Магеллан записал следующую информацию об условиях плавания:

    «Нам было три месяца и двадцать. дни без перекусов из любых свежих продуктов.Мы ели бисквит, который больше не был бисквитом, а был его порошком, кишащим червями, крысы съели все хорошее. От этого сильно воняло их мочой. Мы пили желтую воду уже много дней гнилостные. Мы также ели некоторые бычьи шкуры, которые покрывали верх дворов, чтобы они не натирали саваны, и которые стали чрезвычайно твердыми из-за солнца, дождя и ветра. Мы вымачивали их в море на четыре или пять дней, затем помещали на короткое время на раскаленные угли и ели их таким образом, и часто мы ели опилки.Крыс продавали по полдуката за штуку, и даже в этом случае мы не всегда могли их достать. «

Факты о судах Ferdinand Magellan — Trinidad, San Antonio и Conception, Victoria

  • Факты о кораблях Фердинанда Магеллана: Корабли Фердинанда Магеллана назывались «Тринидад», «Сан-Антонио», «Консепшн», «Виктория» и «Сантьяго»
  • Считается, что использовались суда типа каравеллы. Корабли с широкими балками, имевшие 3 мачты с квадратными парусами и треугольным парусом
  • Каравеллы размером от 50 до 100 тонн и длиной от 45 футов до 100 футов
  • Самый полный отчет о путешествии Фердинанда Магеллана это Антонио Пигафетта, который плавал с Магелланом
  • Шторм разрушил Сантьяго
  • Зачатие было захваченный
  • «Тринидад» пытался вернуться в Испанию
  • «Виктория» был последним оставшимся кораблем, на котором находились моряки с других кораблей.
  • «Виктория» достигла Испании только с восемнадцатью выжившими. корабль возвращается в Испанию
  • Список оставшихся в живых и их позиций на борту, совершивших первое кругосветное плавание, был следующим:
    • Хуан Себастьян Элькано, капитан-генерал
    • Мигель де Родас, боцман корабля «Виктория» (боцман) был старшиной, который контролировал работу других моряков)
    • Боцман Франсиско Альбо из Тринидада
    • Хуан де Акурио из Бермео, боцман из Генуи
    • Маартин де Юдицибус из Генуи, суперинтендант зачатия
    • Эрнандо де Бустаманте из Алькантары, цирюльник Зачатия (парикмахер той эпохи мог бы действовать как неквалифицированный врач и дантист)
    • Хуан де Зувилета из Баракальдо, страница Виктории
    • Мигель Санчес из Родаса, маринер из Виктории (моряк был опытным моряком)
    • Николай Грек из Неаполя, маринер из Виктории
    • Диего Гальего, из Байонны, маринеро из Виктории
    • Хуан Родригес из Севильи, маринеро из Тринидада
    • Антонио Родригес из Уэльвы, маринеро из Тринидада
    • Франсиско Родригес, маринер из Зачатия
    • Хуан де Арратия, грумет из Виктории (грумет был обычным моряком)
    • Васко Гомес Гальего, грумет Тринидад
    • Хуан де Сантандрес, грумет Тринидад
    • Мартин де Исаррага, грумет зачатия
    • Антонио Пигафетта из Виченцы, пассажир и пассажир кто писал дневник
  • Известные исследователи и их корабли — Корабли Фердинанда Магеллана
    Некоторые интересные факты и биография сообщают Рассказ об истории, жизни и временах кораблей Фердинанда Магеллана.Дополнительные сведения, сроки, факты, история и информация о знаменитых европейских исследователях и событиях великой эпохи исследований доступны через карту сайта елизаветинской эпохи.

    Биография и хронология Фердинанда Магеллана


    Корабль «Золотая лань»
    Корабли Христофора Колумба
    Корабли Фердинанда Магеллана
    • Интересные факты и информация о пяти кораблях Фердинанда Магеллана и информация о кораблях Фердинанда Магеллана
    • пять кораблей Ferdinand Magellan
    • Факты, хронология и история пяти кораблей Ferdinand Magellan
    • Основное путешествие, посвященное открытию и разведке на пяти кораблях Ferdinand Magellan
    • Важные достижения, даты и события в истории пяти кораблей Ferdinand Magellan
    • Известные корабли эпохи Возрождения

    Елизаветинская эра — бесплатные образовательные ресурсы.Ссылка на автора

    Содержание www.elizabethan-era.org.uk регулируется Законом об авторском праве — имя автора веб-сайта — Линда Алчин. Предлагается следующий протокол ссылки:

    Alchin, L.K.
    елизаветинской эпохи
    например Получено 16 мая 2012 г. с сайта

    www.elizabethan-era.org.uk

    Контент елизаветинской эпохи является бесплатным, но исключительно в образовательных целях. Воспроизведение не должно «использоваться для каких-либо целей, кроме частного обучения, стипендии или исследований.». Мы с уважением направляем наших посетителей на нашу страницу авторских прав в елизаветинскую эпоху и на Заявление о конфиденциальности в елизаветинскую эпоху, касающееся Условий использования этого исторического сайта; на обе эти страницы можно перейти по ссылкам, приведенным внизу этой страницы.

    Герб королевы Елизаветы

    Корабли Фердинанда Магеллана

    »Галеон: Тринидад

    Маршрут «Тринидад»

    флагман Magellan

    Trinidad был флагманским кораблем флота Фердинанда Магеллана в его экспедиции к островам специй.Он был лучшим и самым недорогим из пяти кораблей ( Victoria, Concepcion, Santiago, Trinidad и San Antonio ), поскольку его цена (270 000 мараведей) была на 65 процентов ниже, чем у Victoria .

    Из этих пяти кораблей одно было потеряно в море ( Сантьяго, ), одно покинуло экспедицию ( Сан-Антонио, ) в Южной Америке и вернулось в Испанию, одно было повреждено и затем сожжено командой ( Консепсьон ) и потерян в Себу на Филиппинах 21 декабря 1521 года, когда был убит Магеллан.

    Два оставшихся корабля: Victoria с Хуаном Себастьяном Элькано в качестве капитана и Trinidad с Гомес де Эспиноса в качестве капитана. Они добрались до «Молокка», а затем попытались вернуться в Испанию, плывя на запад. Однако Тринидад начал набирать воду и нуждался в капитальном ремонте. «Виктория» не была достаточно большой, чтобы вместить всю оставшуюся в живых команду. Итак, «Виктория» и часть экипажа отплыли на запад, в Испанию, и прибыли туда 6 сентября 1522 года, почти через три года после того, как отправились в кругосветное плавание.

    Модель Trinidad водоизмещением 205 тонн и длиной 23,46 метра (почти 77 футов) пришвартовалась к Молуккским островам всего на чуть более четырех месяцев, пока она ремонтировалась. Когда корабль был готов, команда снова попыталась пересечь Тихий океан. 3 мая 1522 года они миновали остров в Микронезии, который назвали Сан-Антонио (Палау). Два месяца спустя, 11 июля, они прибыли на остров под названием Сайко (Асунсьон, который является третьим самым северным островом в цепи Марианских островов) в архипелаге Марианские острова и похитили человека Чамору.

    Столкнувшись с сильными штормами, почти без еды и воды на борту, и практически все члены экипажа были больны или умирают, Эспиноза был вынужден вернуться на Сайко, но из-за плохой воды ему не удалось причалить. Пленный Чамору сказал им плыть на север, и там будет три острова, где они смогут высадиться. 30 августа 1522 года они подошли к северному острову Памо (Мауг), на котором проживало 20 жителей. Члены экипажа пополнили запас воды и освободили пленника Чамору.

    На следующий день четверо моряков высадились с корабля Trinidad , опасаясь неопределенностей, которые ожидали его по возвращении в Испанию.Однако один решил снова подняться на борт Trinidad , а три остались. Это были юнг Гонсало де Виго, моряк Мартин Хеновес и повар Алонсо Гонсалес. Четыре года спустя де Виго, единственный выживший, был спасен в Роте экспедицией Лаойсы, направлявшейся к островам специй.

    Модель Trinidad так и не добралась до дома. Он был захвачен португальцами и в конце концов потерпел крушение во время шторма, стоя на якоре под португальским контролем.

    Счета экспедиции

    Хинес де Мафра, матрос Trinidad , написал частичный отчет о путешествии, как и галисийский пилот Франсиско Альбо.Оба рассказа являются частью немногих сохранившихся прямых источников информации об экспедиции.

    Неизвестно, кто является истинным автором третьего рассказа, известного как «Ротейро». Его приписывают «пилоту Дженовезе». Матрос из Дженовезе на борту лайнера Trinidad по имени Леон Панкальдо по возвращении в Вальядолид, Испания, заявил, что португальцы украли у него книги, карты и отчет о путешествии.

    Карлос Мадрид

    Для дальнейшего чтения

    Бергрин, Лоуренс. За краем света: ужасающее кругосветное плавание Магеллана . Нью-Йорк: Харпер Коллинз, 2003.

    .

    де Элькано, Хуан Себастьян. La Primera Vuelta al Mundo . Мадрид: Miraguano Ediciones, 2003.

    Фернандес-Виаль, Игнасио и Гваделупе Фернандес Моренте. La Primera Vuelta al Mundo: La Nao Victoria . Севилья: Муньос Моя, 2001.

    Связанные

    Пиратская жизнь Фердинанда Магеллана

    С самого начала было трудно понять, на чьей стороне Фердинанд Магеллан.Магеллан родился в северной Португалии около 1480 года. Он осиротевший сын более мелких дворян. Он десятилетиями служил португальской короне в ее войнах за границей, в Индии и Малайзии. Можно было подумать, что Магеллан был воплощением национальной преданности. Но в 1518 году, будучи отвергнутым португальскими властями, Магеллан обратился к своему главному сопернику — Испании. Испанский двор ухватился за возможность поддержать амбициозное предприятие Магеллана — путешествие в поисках торгового пути на запад к прибыльным островам специй.Для португальцев присоединение соотечественника к врагу общества номер один было равносильно измене.

    Начало XVI века было неспокойным временем. Такие мореплаватели, как Христофор Колумб, открывали новые обширные участки земли, которые европейцы считали готовыми для эксплуатации. На западе лежат Америка и Карибские острова, богатые природными ресурсами (не говоря уже о том, что они были заселены тысячелетиями). На востоке, за Индией, находились Острова Специй, архипелаг в Индонезии, называемый Молуккскими островами.Именно здесь торговцы нашли мускатный орех, гвоздику и булаву.

    Спрос на специи был настолько высок, что какая бы страна ни контролировала доступ к островам, обязательно стала бы баснословно богатой. Как заявил повар и автор Клиффорд Райт в Gastronomica :

    Можно утверждать, что деньги, полученные из пряностей, способствовали подъему европейского города-государства, возможно, сыграли роль в переходе от феодализма к капитализму, подпитывали импульс, открывший эпоху открытий, и способствовали более позднему возникновению эпохи Возрождения.

    Чтобы не дать Испании и Португалии буквально воевать за прибыльные территории, папа Александр в 1494 году подписал Тордесильясский договор, по которому восточное полушарие земного шара было передано Португалии, а западное полушарие — Испании. Но даже эта попытка только послужила «разжиганию яростной гонки между народами, претендующими на новые земли и контролем мировых торговых путей, даже когда они пытались сместить демаркационную линию в пользу той или иной стороны», как считают историки Скотт. Фитцпатрик и Ричард Каллаган написали в «Журнале тихоокеанской истории ».

    Магеллан пробрался прямо в эти спорные воды, внушив испанскому двору, что Молуккские острова действительно могут подпадать под испанскую сторону договора. Ему просто нужно было проложить к ним западный путь, через Атлантику и вокруг неизведанной оконечности Южной Америки. Если ему случится обнаружить по пути другие острова, тем лучше для Испании — и для собственной казны Магеллана.

    Путешествие Магеллана через Picryl

    Но доказать, что Магеллан, рожденный в Португалии, руководствовался интересами Испании, оказалось сложной задачей с первого дня.Испанский суд присудил ему армаду из пяти кораблей и около 280 членов экипажа для миссии. Большинство членов экипажа были испанцами, в том числе трое из пяти капитанов. Многие из них не доверяли намерениям Магеллана.

    «Капитаны и капитаны других кораблей его компании не любили его», — писал итальянский моряк Антони Пигафетта, летописец путешествий. «Я не знаю причины этого, кроме того, что он, капитан-генерал, был португальцем, а это были испанцы или кастильцы, которые долгое время враждовали и враждовали друг с другом.”

    Флот отправился к Канарским островам, район раннего пополнения запасов, 20 сентября 1519 года. Еще до того, как корабли пересекли экватор или увидели Бразилию, Магеллан получил известие, что капитан Сан-Антонио , испанец по имени Хуан де Картахена сотрудничал с двумя другими испанскими капитанами, чтобы поднять мятеж. Но попытка была недолгой, и Магеллан быстро арестовал Картахену и снял с нее командование.

    Несмотря на свое бесстрашие перед акулами, держась курсом, моряки игнорировали морских львов как «людоедов».”

    13 декабря армада приземлилась в Рио-де-Жанейро, как раз к началу лета в южном полушарии. Корабли продвигались вдоль восточного побережья Южной Америки, иногда ловя и поедая акул, отмечая обилие «морских волков» (морских львов). Несмотря на свое бесстрашие перед акулами, держась курсом, моряки обходили морских львов как «людоедов» и пережидали штормы. Когда 31 марта группа достигла залива Сан-Хулиан (в современной Патагонии), Магеллан решил провести там зиму, сократить рацион и подготовиться к последнему участку вокруг Южной Америки.

    Экипаж был уже примерно на 860 миль южнее мыса Доброй Надежды в Африке. Начали распространяться слухи, что Магеллан собирался привести всех испанских моряков на смерть во славу Португалии или что он надеялся отсутствовать достаточно долго, чтобы испанский двор забыл об этом предприятии. И снова назревает мятеж.

    1 апреля 1520 года Магеллан провел пасхальную мессу для всех членов экипажа. Но три испанских капитана не приехали; они уже планировали способ свергнуть Магеллана и вернуться в Испанию.Когда Магеллан узнал об этом плане, он понял, что только два корабля из пяти были ему верны: Santiago и Trinidad . Поскольку все пять кораблей в настоящее время стояли на якоре в бухте с одним узким выходом в море, Магеллан применил хитрую стратегию, чтобы не дать мятежникам сбежать. Он послал корабль со своими верными последователями для переговоров с испанским капитаном Луисом де Мендоса, который контролировал Victoria . Но вместо того, чтобы начать дискуссию, люди Магеллана немедленно убили Мендозу.Внезапного насилия было достаточно для членов экипажа, чтобы еще раз поклясться в верности Магеллану.

    Оттуда Магеллан направил Trinidad к выходу из бухты и ждал, когда приблизится один из кораблей другого мятежника. Верные Магеллану люди поднялись на мятежный корабль и быстро арестовали десятки людей. Хотя 40 членов экипажа были признаны виновными и приговорены к смертной казни, Магеллан простил их всех и только некоторых заковал в цепи на несколько недель. Если бы он поступил иначе, у него не хватило бы людей для завершения путешествия.Что касается лидеров мятежа, Магеллан приказал высадить нескольких из них (оставить их в покое на острове) — что было ничем не хуже смертного приговора в их нынешнем местонахождении.

    Даже после этого инцидента испытания, с которыми столкнулась команда Магеллана, еще не закончились. В октябре группа наконец вернулась к своей миссии, чтобы найти бухту, которая позволила бы им пройти через оконечность Южной Америки. «Любое возможное предвидение этого отрывка, которое мог иметь Магеллан, было в лучшем случае неточным», — пишут профессора менеджмента Патрик Дж.Мерфи и Рэй В. Кой в книге Mutiny and Its Bounty: Lessons from the Age of Discovery . «В те дни космологи и прорицатели были очень активны в картографии. Карты были нарисованы плохо, потому что истинная величина земного шара была неизвестна, а методы определения долготы еще не были установлены ».

    Магеллан, полагая, что путешествие к Молуккским островам займет не более нескольких дней, окрестил большой водоем Mare Pacifico — «спокойное море».

    21 октября армада вошла в пролив, но в последующие недели солдаты снова забеспокоились.Некоторые считали, что достигли своей цели, просто отыскав пролив, и утверждали, что армада должна вернуться в Испанию. Фактически, San Antonio , все еще находящийся под командованием испанца, отправился исследовать канал и отказался от миссии. Они вернулись в Севилью 6 мая 1521 года.

    Что касается остальных людей, они достигли южной части Тихого океана 28 ноября 1520 года. Магеллан, полагая, что путешествие к Молуккским островам займет не более нескольких дней, окрестил большой водоем Mare Pacifico — « спокойное море.Он и не подозревал, что Тихий океан является крупнейшим океаном в мире, составляющим целую треть всего земного шара.

    Вместо того, чтобы быстро прибыть к месту назначения, Магеллан и его люди провели следующие три месяца в плавании в поисках земли. Время шло, запасы пищи заканчивались, и мужчины начинали страдать от истощения и цинги. Пигафетта написал:

    Мы ели только старый, превращенный в порошок бисквит, полный червей и воняющий мочой, которую сделали на нем крысы, съев хорошие.И мы пили воду нечистую и желтую. Мы ели также бычьи шкуры, которые были очень твердыми из-за солнца, дождя и ветра. И мы оставили их на четыре или пять дней в море, затем ненадолго положили их на угли и съели. А из крыс, которых продавали по пол-экю за штуку, некоторые из нас не могли насытиться.

    Тридцать человек умерли только от цинги; десятки других умерли от голода. Хотя на Магеллане была на удивление хорошая погода, они не достигли обитаемых Марианских островов до 6 марта 1521 года, а затем 7 апреля вышли на берег на острове Себу на Филиппинах.Хотя их не было на Молуккских островах, казалось, что в конце концов экипаж, возможно, выполнил свою миссию. Но вместо этого Магеллан был убит во время битвы с одной из групп коренного населения на острове Мактан, которая сопротивлялась обращению в христианство. Из оставшихся кораблей только Victoria вернулись в Испанию 6 сентября 1522 года всего с 18 членами экипажа.

    После катастрофического плавания репутация Магеллана была быстро запятнана выжившими испанскими моряками.Хотя ему удалось сделать то, чего еще никто не делал — совместные путешествия, которые он совершил на восток и запад за свою жизнь, составили полное кругосветное плавание — его осуждали за то, как он обращался с командой. «Это первое кругосветное плавание стало олицетворением спора между Португалией и Испанией за господство над Ост-Индией и трудности определения того, где такие земли, как Молуккские острова, лежат по отношению к идеальной линии демаркации, установленной Тордесильясским договором 1494 года. », — писал историк Давид Борухов в журнале« Renaissance Quarterly ».

    Реставрация наследия Магеллана произошла в основном от моряка Пигафетты, который пережил плавание и передал свои записи непосредственно испанскому королю Карлу. Затем Пигафетта путешествовал по Европе, чтобы опубликовать и продвигать свою работу. Но даже в самом лучшем свете путешествие Магеллана оставалось спорным. Отвергнутый португальцами, он обратился к испанцам, но никогда не был по-настоящему признан одним из них. Короче говоря, Магеллану так и не удалось рассказать свою историю. Эта работа была предоставлена ​​его команде и историкам, у каждого из которых были свои собственные взгляды, поскольку они пытались понять, почему один человек так упорно настаивал на такой невыполнимой задаче.

    Роковое путешествие Фердинанда Магеллана: история, хронология и факты

    Хотя Магеллан никогда не мог предсказать экстраординарные события, которые последуют за этим, возможно, мысль о репутационном бессмертии дала бы 41-летнему парню немного утешения 27 Апрель 1521 года, когда он барахтался на мелководье пляжа на острове Мактан на Филиппинах, смертельно раненный и отягощенный своей броней. Разъяренные воины главы острова Лапу-Лапу определили его как лидера вторгшихся сил инопланетян, и он собирался умереть бессмысленной и полностью предотвратимой смертью после того, как его опрометчивое проявление военной мощи имело эффектные неприятные последствия.

    Последние минуты жизни Магеллана были безумными и жестокими. Но если бы он не принял судьбоносное решение возглавить небольшой отряд против обороняющейся армии из 1500 готовых к бою солдат, то, возможно, его не запомнили бы как одного из величайших исследователей своей эпохи.

    Кем был Фердинанд Магеллан?

    Фердинанд Магеллан родился в аристократической португальской семье в 1480 году. В детстве он осиротел и в возрасте 12 лет вступил в королевский двор в Лиссабоне как паж Элеоноры Визеу, супруги короля Иоанна II.Тринадцать лет спустя он записался во флот португальского вице-короля в Индию и провел семь лет, изучая канаты своей будущей карьеры во время насыщенных приключениями путешествий по Азии и Африке.

    Магеллан был частью сил вторжения, которые видели, как Португалия обеспечила контроль над наиболее важными торговыми маршрутами региона, когда она завоевала Малакку на Малайском полуострове в 1511 году, и он, возможно, отважился продвинуться так далеко на восток, как Молуккские острова (Острова специй) в наши дни. Индонезия. Во время этих приключений он купил человека, говорящего на малайском языке, Энрике де Малакку, чтобы тот был его рабом, переводчиком и компаньоном — и он оставался таковым во всех последующих путешествиях Магеллана.

    Экипаж присягает Магеллану после неудачного мятежа. Для многих из них это была бы пустая клятва. (Фото Стефано Бьянкетти / Corbis через Getty Images)

    К 1512 году Магеллан вернулся в Лиссабон с многообещающей карьерой впереди. Вскоре он присоединился к огромному экспедиционному отряду из 500 кораблей и 15000 солдат, который преемник Иоанна II, король Мануэль I, послал наказать губернатора Марокко за неуплату дани португальской короне в 1513 году.Во время перестрелки он получил травму, из-за которой он всю жизнь хромал. Но затем его обвинили в незаконной торговле с маврами, из-за чего он впал в немилость.

    Приверженный изучению карт и диаграмм, охваченный желанием исследовать, Магеллан разработал план прокладки западного маршрута к островам специй, избегая опасного маршрута вокруг мыса Доброй Надежды. Однако Тордесильясский договор 1494 года, экспедиции и достижения таких исследователей, как Васко да Гама, уже предоставили Португалии полный контроль над восточным маршрутом вокруг южной части Африки, и Мануэль не интересовался идеями Магеллана.

    Это пренебрежение оставило амбициозного и способного капитана опасным разочарованием — благословение для испанцев, которые отчаянно искали альтернативный способ получить доступ к богатствам Индии и Дальнего Востока. В 1517 году Магеллан сбежал в Севилью в Испании, где он быстро женился на дочери другого португальского изгнанника, имел двоих детей и начал прислушиваться к Карлу I относительно западного пути к островам специй.

    18-летний испанский король — внук короля Фердинанда и королевы Изабеллы, заказавших приключения Колумба, — отчаянно пытался оставить свой след и сокрушить господство его иберийских соперников в чрезвычайно прибыльной торговле специями.Он воспользовался потенциальной возможностью обойти Африку, избегая при этом нарушения условий договора с могущественными португальцами, и поручил Магеллану выполнить экспедиционную миссию, которую он так стремился выполнить.

    Конечно, Магеллан не был первым европейским исследователем, который плыл на запад в поисках черного хода к сокровищам Востока. Колумб отправился тем же путем через Атлантику в поисках Ост-Индии в 1492 году, прежде чем вместо этого наткнуться на Багамы, в то время как Джон Кэбот (он же Джованни Кабото), венецианский капитан по заказу Генриха VII Англии, отплыл из Бристоля в Ньюфаундленд в 1497 году. .

    В отличие от Колумба, который совершил еще три путешествия через западный океан, но умер, отрицая, что на самом деле исследовал совершенно новый континент, испанцы вскоре поняли, что это был другой континентальный массив (Америка). Хотя это откровение в конечном итоге вернет богатства, превышающие их самые смелые мечты, с точки зрения золота, Магеллан сосредоточился на том, как пройти через этот «Новый Свет», чтобы добраться до Островов специй за его пределами.

    Ни один европеец не плавал вокруг мыса Горн — и даже не видел его — но испанский авантюрист по имени Васко Нуньес де Бальбоа открыл океан за пределами Нового Света в 1513 году, пересекая Панамский перешеек.Магеллан, провидец, работавший с самыми продвинутыми картографами и космографами того времени, был убежден, что есть способ обойти Америку.

    Westward ho

    В сентябре 1519 года Магеллан вывел в Атлантику пять судов с многонациональной командой из 270 человек — его флагман «Тринидад», а также Santiago , San Antonio , Concepción и Victoria . Весть о его миссии достигла Мануэля I, который ревностно послал португальский военно-морской отряд следовать за экспедицией, но Магеллан опередил их.

    Но он не мог так легко убежать от всех своих врагов, тем более что некоторые были среди его собственных людей. Многие испанские моряки в экспедиционном отряде с подозрением относились к своему португальскому командиру. Некоторые из его команды были преступниками, освобожденными из тюрьмы в обмен на опасное путешествие. Другие присоединились только потому, что избегали кредиторов.

    Многие испанские моряки с подозрением относились к своему командиру.

    Флот попал в шторм, который вызвал задержку и привел к нормированию продовольствия.Здесь Хуан де Картахена, который был назначен капитаном самого большого корабля, San Antonio , из-за его хороших связей, несмотря на то, что он был зеленым в разведывательном бизнесе и неопытным моряком, начал открыто критиковать компетентность Магеллана и отказываться приветствовать своего капитана-генерала. Магеллан арестовал Картахену, освободил от его командования и заключил в тюрьму в бриге Victoria , пока они не достигли Южной Америки. Инцидент стал предвестником грядущих гораздо более драматических и кровавых событий.

    В декабре экспедиция достигла Южной Америки и вышла на берег в Рио-де-Жанейро. В течение двух недель они общались с коренными народами, обменивая безделушки на еду и сексуальные услуги, прежде чем флот отплыл на юг, обыскивая береговую линию в поисках выхода. Они провели бесплодные недели, исследуя устье Рио-де-ла-Плата в поисках этого неуловимого прохода, прежде чем морозные условия вынудили группу искать укрытие на зиму в Порт-Сент-Джулиан в Патагонии.

    Хронология: путешествие Фердинанда Магеллана
    Десять знаковых моментов в путешествии Магеллана в неизведанное, как они изображены на копии Атласа Агнесе 1544 года, выпущенной итальянским картографом Баттистой Агнесе

    20 сентября 1519: Флот отправился в плавание

    Флот Магеллана из пяти кораблей с командой из 270 человек покидает Санлукар-де-Баррамеда на юго-западе Испании.Путешествие, поддерживаемое габсбургским императором Карлом V, финансируется немецкими банковскими деньгами. Экипаж набирается со всей Европы и даже из Африки и экипирован для двухлетнего плавания.

    26 сентября 1519: Кризис предложения

    Флот достигает Канарских островов, но уже сталкивается с проблемами. Магеллан понимает, что у него выманили припасы перед отъездом. Он также должен обогнать португальские корабли, пытающиеся арестовать его как предателя, оплачиваемого Испанией.

    Декабрь 1519: Напряжение растет

    Флот успешно пересекает Атлантику и прибывает в залив Рио-де-Жанейро. Напряженность в отношениях между португальским полководцем и испанской знатью, находящейся в этом путешествии, уже накаляется, которые продолжают сомневаться в его авторитете. Плывя вдоль побережья Патагонии, они встречают «гигантов», одного из которых берут на борт.

    Октябрь 15.20: Забастовка мятежников

    После изнурительного путешествия на юг, подавив мятеж и разрушив корабль, Магеллан обнаруживает «Магелланов пролив», маршрут через южную оконечность Южной Америки к Тихому океану.Его путь занимает более месяца через неизвестные воды в ужасных условиях с потерей еще одного корабля.

    Ноябрь 1520: В Тихий океан

    Магеллан наконец выходит в открытое море. Он называет его «Mare Pacificum» или «мирное море». Он первый европеец, пересекший Тихий океан, хотя, недооценив его размеры почти вдвое, следующий этап плавания далеко не мирный. Многие члены экипажа умирают от цинги.

    Март 1521: Последняя земля

    После более чем трех месяцев плавания, скрываясь от берега, опустошенный экипаж приземлился на Гуаме, Микронезия.Пытаясь торговать с местными жителями, Магеллан и его команда обвиняют их в краже, называя острова «Ладронес» — «Острова воров».

    27 апреля 1521: Магеллан убит

    Магеллан оказывается втянутым в конфликты между соперничающими вождями и пытается утвердить свою власть, нападая на правителя Мактана на Филиппинском архипелаге. Магеллан и многие члены экипажа убиты на пляже. Его тело никогда не восстанавливается.

    Ноябрь 1521: Новый командир

    Испанский капитан Хуан Себастьян Элькано принимает командование и наконец достигает Тидора на Молуккских островах.Используя враждебное отношение местных жителей к португальцам, он загружает два оставшихся корабля большой партией специй, прибыль которых почти в два раза превышает первоначальные вложения в путешествие.

    Декабрь 1521: Элькано отправляется домой

    Elcano принимает решение отправить одно судно обратно через Тихий океан, но его поймают патрулирующие португальские суда. Экипаж арестован, судно потеряно в море. Оставшееся судно Elcano направляется обратно в Испанию через Индийский океан и мыс Доброй Надежды.

    6 сентября 1522: Окончание одиссеи

    Элькано возвращается в Санлукар, почти через три года после ухода флота. Только 18 человек из первоначальной команды из 270 выжили, в том числе венецианский летописец Антонио Пигафетта, книга которого остается ключевым свидетельством очевидца путешествия. Новости о путешествии распространяются по Европе и вызывают дипломатический конфликт из-за Молуккских островов между Испанией и Португалией.

    Моральный дух уже падал, когда в апреле 1520 года Картахена сделала свой ход.Он сбежал из Victoria , пересадил на борт San Antonio и начал создавать проблемы и заручаться поддержкой испанской команды и офицеров, играя на дурной крови по поводу португальской национальности Магеллана.

    В последующем мятеже San Antonio был объявлен независимым от командования Магеллана. К ним присоединились капитаны Concepción и Victoria (Гаспар де Кесада и Луис Мендоса), а также пилот Victoria Хуан Себастьян Элькано и многие офицеры и команда.На «Тринидад» Магеллану было отправлено письмо с требованием признать, что флот больше не находится под его командованием.

    Магеллан отправил свой ответ в руки убийцы

    Магеллан хладнокровно отправил свой ответ обратно в руки убийцы. Подойдя к Victoria на маленькой лодке, притворившись передать письмо Мендосе, мужчина вместо этого смертельно ранил заблудшего капитана.Одновременно с этим верный Магеллану экипаж ворвался на борт корабля и атаковал мятежников, которые были побеждены.

    Повстанцы сохранили контроль над Сан-Антонио и Консепсьон , Картахена поднялась на борт последнего до начала боевых действий. Магеллан расположил три корабля, которые были в его распоряжении, через устье бухты и приготовился к бою.

    Ночью из-за сильного ветра San Antonio затянул якорь и дрейфовал в направлении Тринидада.Магеллан встретил приближающийся корабль залпом орудия, заставив мятежников на борту подбитой туши сдаться. Признав поражение, Картахена последовала его примеру и на следующее утро без сопротивления бросила Concepción .

    Подавив восстание, Магеллан немедленно приговорил 30 человек к смерти, но затем (помня о своих изношенных ресурсах) заменил их наказание каторжными работами. Лидерам мятежа повезло меньше. Кесада был обезглавлен за государственную измену, а его тело и тело Мендосы были изуродованы и насажены на палки.Слишком опасаясь связей Картахены, чтобы приказать его казнить, Магеллан вместо этого оставил его с падре Санчесом де ла Рейна, священником, который поддерживал мятежников. Больше о них никто не слышал.

    Настоящая сделка

    Научное и картографическое наследие экспедиции Магеллана было огромным. Чтобы спланировать свою экспедицию, исследователь сотрудничал с космографом Руи Фалейро, пионером в определении широты и долготы, и португальскими картографами Хорхе Рейнелем и Диого Рибейро, которые разработали карты для путешествия.И все же никто не мог подготовить Магеллан к сокрушительным масштабам ранее неизведанного Тихого океана, который, как думали люди, они пересекут за несколько дней. Вместо этого им потребовалось более трех месяцев, а это означает, что они были крайне недоварены и ужасно страдали цингой. Рибейро использовал данные экспедиции Магеллана для улучшения и обновления первой научной карты мира — Padrón Real.

    Вернуться на курс

    В июле Магеллан отправил «Сантьяго» на разведку в поисках неуловимого прохода.Она обнаружила Рио-де-Санта-Крус на территории современной Аргентины, но затонула во время шторма, пытаясь вернуться. Примечательно, что команда выжила, и двое мужчин путешествовали по суше в течение 11 дней, чтобы предупредить Магеллана, который отправился на спасательную операцию.

    В октябре весь флот отправился в путь, и Магеллан наконец увидел пролив, который теперь носит его имя, путь между оконечностью материковой части Южной Америки и архипелагом Огненная Земля. Однако условия оставались суровыми, и когда флот разделился, чтобы исследовать обе стороны острова, команда San Antonio вынудила своего капитана дезертировать и вернуться в Испанию (где они распространили грязные слухи о жестокости Магеллана, чтобы избежать наказания. ).

    Пока основной флот напрасно ждал Сан-Антонио , Гонсало де Эспиноса возглавил передовой отряд вдоль пролива, вернувшись через шесть дней с новостями, заставившими Магеллана плакать от радости: они увидели открытый океан. 28 ноября экспедиция вышла в океан, который в тот день казался таким относительно благоприятным, что Магеллан назвал его Мар Пасифико, или Мирное море.

    Однако истинная природа и размеры Тихого океана вскоре открылись исследователю. Флот покинул побережье Чили, чтобы пересечь вновь открытый океан. Путешествие, которое Магеллан рассчитывал продлиться четыре дня, но заняло почти четыре месяца.Флот был крайне плохо подготовлен, моряки страдали от цинги и жажды, многие из них умирали.

    Магеллан пересек экватор в феврале 1521 года и в марте достиг тихоокеанского острова Гуам, где флот пополнил исчерпанные запасы. Вскоре после этого они наконец прибыли на Филиппинский архипелаг. Однако это было только началом настоящих неприятностей Магеллана; его прежнее планирование и руководство были резко разрушены, когда он напрасно втянулся в спор между двумя местными вождями.

    На Филиппинах Магеллан общался с местными раджами через своего малайского раба Энрике. По велению исследователя-евангелиста ряд вождей острова, в том числе раджа Хумабон из Себу, обратились в христианство.

    В обмен на свою душу, однако, Хумабон искал поддержки Магеллана в разногласиях с соседом, Лапу-Лапу, вождем острова Мактан, который уже раздражал исследователя тем, что отказался обратить в христианство или поклониться испанской короне.

    27 апреля 1521 года 60 хорошо вооруженных европейцев сопровождали флот филиппинских лодок к Мактану, где Лапу-Лапу снова отказался признать власть Хумабона или испанцев.Столкнувшись с 1500 воинов, Магеллан, уверенный в потрясающих возможностях своего превосходного вооружения, которое включало в себя ружья, арбалеты, мечи и топоры, приказал Хумабону отступить, а сам он вышел на берег с атакующим отрядом из 49 человек.

    Они сожгли несколько домов, пытаясь напугать островитян, но это только привело воинов Лапу-Лапу в боевую ярость. В результате этого столкновения на берегу моря, где европейцы были отягощены их доспехами, Магеллан был опознан и ранен ударом бамбукового копья.Поверженный, он был окружен и убит вместе с несколькими другими. Когда их капитан был мертв, выжившие отступили к лодкам.

    После битвы, когда европейцы отказались освободить Энрике (несмотря на приказ Магеллана сделать это в случае его смерти), Хумабон выступил против испанцев. Несколько человек были отравлены во время пира, в том числе Дуарте Барбоса и Жоао Серрау, взявшие на себя руководство экспедицией после гибели Магеллана.

    Округление круга

    Жоау Карвалью принял командование флотом и приказал немедленно отбыть.К этому времени, однако, осталось слишком мало людей для экипажа трех кораблей. Concepción был сожжен, а два оставшихся судна направились в Бруней, попав в зону пиратства в пути и напав на мусор, направлявшийся в Китай. Затем Эспиноза сменил Карвалью в качестве лидера, а также был капитаном Trinidad , в то время как Элькано был назначен капитаном Victoria .

    В ноябре экспедиция наконец достигла Островов Пряностей и сумела торговать с султаном Тидора.Нагруженные гвоздикой, они пытались вернуться домой, плывя на запад через Индийский океан — что никогда не входило в намерения Магеллана — до тех пор, пока из Trinidad не пошла утечка. Раненый корабль остановился для ремонта и в конце концов попытался вернуться через Тихий океан, но был захвачен португальцами и впоследствии затонул.

    Тем временем, под командованием Элькано, Victoria продолжил движение через Индийский океан, в конце концов, хромая вокруг мыса Доброй Надежды в мае.К сожалению, 20 человек погибли от голода на последнем этапе вдоль атлантического побережья Африки, а еще 13 были брошены на Кабо-Верде — Элькано зашел в порт для пополнения запасов, но там португальцы поняли, что они были частью испанской экспедиции; опасаясь за свой груз, Элькано сбежал.

    6 сентября 1522 года, после трехлетнего отсутствия, в Испанию прибыл корабль Victoria , став первым кораблем, совершившим кругосветное плавание. Только 18 человек из первоначальной команды Magellan из 270 человек прибыли с ней.Хотя в конечном итоге удалось найти западный проход, открывающий Тихий океан и западное побережье Америки, Магелланов пролив оказался слишком далеко на юг, чтобы быть жизнеспособным торговым путем на Восток, что усилило поиск неуловимого Северо-Западного прохода от середина 16 века.

    Хотя Магеллан не добрался до дома, он совершил полное кругосветное плавание (от Филиппин до Филиппин, хотя и за два отрезка, разделенных несколькими годами), что, вероятно, совершил его малазийский раб Энрике.Но первым европейцем, решительно сделавшим это в единственном плавании, был человек, который вел Викторию на последнем этапе ее пути, — мятежник Элькано.

    Удача Дрейка

    Следующим европейцем, совершившим кругосветное плавание, был английский морской капитан и капер Фрэнсис Дрейк. Во время своей второй экспедиции (1577–1580) Дрейк также отплыл на запад и 26 сентября 1580 года вернулся в Плимут на «Золотой лани», нагруженный специями и испанской наградой, и получил рыцарское звание.

    • Читать дальше: (высокие?) Рассказы о сэре Джоне Мандевилле, средневековом рыцаре, чьи путешествия более популярны, чем Марко Поло

    Пэт Кинселла специализируется на приключенческой журналистике как писатель, фотограф и редактор

    Эта статья была впервые опубликована в сентябрьском выпуске журнала BBC History Revealed за 2019 год.

    Последнее путешествие Магеллана | Задание курса истории

    Добавлено 06.09.2016, 12:01:00 в The Buzz

    Изображение Магеллана, консультирующегося со своим штурманом, на этом изображении гораздо более вежливым, чем реальное путешествие.

    Фердинанд Магеллан был предназначен для морей. В возрасте 12 лет он и его брат Диего были отправлены в Лиссабон в качестве пажей при дворе королевы Леоноры, где он слышал истории о вернувшихся моряках, участвовавших в сражениях из-за торговли специями на Молуккских островах. К 20 годам он плыл в Индию под португальским флагом и провел восемь лет, весело проводя время — по мнению некоторых, слишком хорошее время. Когда он предложил новый маршрут к островам специй, он получил отказ.

    Получив отказ королевского двора, он отправился в Испанию, чтобы посмотреть, сможет ли он начать там и в конечном итоге получить комиссию.Магеллан сначала поехал в Барселону, затем продолжил свой путь в Малагу и, наконец, прибыл в Севилью, где и поселился. Он нашел такого же португальского эмигранта, на котором женился, и у них родился сын. Теперь, когда он мог называть себя испанцем, он отправился излагать свои аргументы в пользу комиссии испанского суда.

    В отличие от дома, его тепло приняли, и поэтому началась миссия, которая сделала его знаменитым. В сентябре 1519 года он возглавил команду из 270 человек на пяти кораблях к западу от Испании; Их цель заключалась в том, чтобы принести домой богатство в виде специй, которые стали самыми желанными предметами роскоши в Европе.Миссия вошла в историю, так как небольшой остаток команды Магеллана совершил кругосветное плавание, вернувшись в 1522 году со своим драгоценным грузом. Увы, сам Магеллан не вернулся. Он умер в пути, войдя в легенду, но никогда больше не увидев свою новую родину.

    9 увлекательных фактов о Magellan

  • Ходатайство Магеллана удовлетворил подросток. Королю Карлу, чьи бабушка и дедушка заказали Колумба, было всего 18 лет.

  • Магеллан был не единственным эмигрантом на борту корабля.В его команду входили соотечественники-португальцы, а также моряки из Греции, Сицилии, Англии, Франции, Германии и Северной Африки.

  • По указу папы воды земного шара были разделены на территорию Испании и Португалии, а путь к островам специй пролегал на восток через владения Португалии; вот почему Магеллан направился на запад: он мог обогнуть земной шар и приблизиться к островам через воды, находящиеся под контролем Испании.

  • Португалия была так взбешена, что Испания финансирует эту поездку, что король Мануэль I послал корабли в погоню за Магелланом и головорезов, чтобы они осквернили дом его семьи в Португалии.

  • Экипаж Магеллана дважды поднял мятеж; во второй раз он сделал упор, высадив двух лидеров на необитаемый остров, а затем уплыл, оставив их там умирать.

  • Его команда утверждала, что встречалась с гигантами, и они привезли одного домой, чтобы доказать это. Этот человек ростом почти семь футов был представителем народа теуэльче в Патагонии, который может быть высоким, но ни в коем случае не гигантами.

  • Основным доверенным лицом Магеллана был малайский раб по имени Энрике из Малакки; ему пообещали, что если он будет переводить на протяжении всей поездки, в конце он будет свободен.Уже приехав с Островов пряностей в Европу, а затем отправившись на запад обратно на свою родину, Энрике непреднамеренно стал первым человеком, который обогнул весь земной шар.

  • Магеллан пытался обратить в христианство лидера филиппинского острова Лапу-Лапу. Когда человек отказался, Магеллан сошел на берег, чтобы преподать вождю урок, но истребители Лапу-Лапу разгромили команду Магеллана и зарубили исследователя до смерти. То немногое, что осталось, было сохранено Лапу-Лапу в качестве трофея.

  • В 1522 году, когда один оставшийся корабль и 20 его выживших, хромая, вернулись в Испанию, это было встречено с удивлением: все подумали, что все они мертвы.
  • Отправьтесь в царство истории на круизном лайнере Grand Circle Cruise Line Иберийское путешествие: Лиссабон — Барселона Круизный тур на небольшом корабле. Если хотите посмотреть на современную перспективу, познакомьтесь с несколькими стильными жителями Лиссабона в этом фильме:

    Что случилось с кораблями Фердинанда Магеллана?

    … Photos.com/Photos.com/Getty Images

    Фердинанд Магеллан был португальским исследователем, который плыл за испанской короной и который в 1519 году организовал и отправился в экспедицию, которая ознаменовала первое европейское кругосветное плавание. .Путешествие Магеллана произошло в период расцвета португальских и испанских исследований, и хотя он сам был убит на Филиппинах, а многие его корабли были разрушены или повернуты назад, один корабль вернулся в Испанию в 1522 году, чтобы завершить этот подвиг кругосветного плавания.

    1 Португальско-испанские исследования

    Европейские исследования мира в это время доминировали Португалия и Испания. Португалия впервые исследовала и колонизировала части африканского побережья при принце Генрихе Мореплавателе в начале 15 века, а к 1488 году португальские корабли обогнули оконечность Африки и вскоре достигли Индии.Испания, после объединения под властью монархов Фердинанда и Изабеллы, также начала финансировать разведку, в первую очередь с путешествием итальянского исследователя Христофора Колумба, который в 1492 году якобы открыл Америку. Путешествие Магеллана в 1519 году произошло на пике господства Португалии и Испании в исследованиях.

    2 Ранние путешествия

    Магеллан родился в 1480 году и приобрел ранний опыт путешествий и исследований, когда служил на португальском флоте в Индии в 1505 году.Вскоре после этого Магеллан участвовал в португальском завоевании Малакки, снискав славу и богатство. Однако спор с португальским королем Мануэлем I заставил Магеллана искать работу у испанского короля, а затем и у императора Священной Римской империи Карла V, который стремился бросить вызов португальскому господству торговых путей в Индию, найдя западный путь через Тихий океан. Таким образом, он нанял Магеллана для своей знаменитой экспедиции, которая совершила кругосветное плавание.

    3 Рейс

    «Магеллан» отправился в путь в августе 1519 года с пятью кораблями и 270 людьми.В марте 1520 года в Пуэрто-Сан-Хулиане, Аргентина, несколько людей Магеллана подняли мятеж, были подавлены и казнены командующим. Затем один корабль потерпел крушение, когда Магеллан искал путь через бурные воды южной оконечности Южной Америки, хотя команда в основном выжила. Другой корабль дезертировал и вернулся в Испанию. Три оставшихся корабля и 150 оставшихся мужчин прошли через пролив на южной оконечности Южной Америки, ныне называемый Магеллановым проливом, в ноябре 1520 года.

    4 Смерть и возвращение

    На Филиппинах люди Магеллана оказались вовлеченными в локальный конфликт после того, как Магеллан попытался обратить местных жителей в христианство. Магеллан и несколько его моряков были убиты. Оставшихся 115 было недостаточно для сопровождения трех кораблей, поэтому они отказались от одного и отправились в плавание с оставшимися двумя, флагманом «Тринидад» и меньшим «Виктория». «Тринидад», однако, начал протекать, и команда была вынуждена разделиться, а некоторые отправились в путешествие на борту «Виктории».«Тринидад» попытался вернуться в Испанию через Тихий океан после нескольких недель ремонта на островах специй, но был захвачен португальцами и так и не вернулся в Испанию. «Виктория» направилась на запад обратно в Европу. но многие члены экипажа умерли от голода, и к тому времени, когда корабль достиг Испании в сентябре 1522 года, осталось всего 18.

    Модель корабля Victoria | STEPHENS & KENAU ™ Модель верфи

    ОПИСАНИЕ СУДНА

    Нао — Фердинанд Мегаллан

    ПОДРОБНАЯ ИСТОРИЯ

    «Виктория» — испанская каррака и первое судно, совершившее кругосветное плавание.«Виктория» была частью испанской экспедиции под командованием португальца Фердинанда Магеллана, а после его гибели во время плавания — Хуана Себастьяна Элькано. Экспедиция началась с пяти кораблей, но «Виктория» была единственным кораблем, завершившим рейс. Магеллан был убит на Филиппинах. Этот корабль вместе с четырьмя другими был подарен Магеллану королем Испании Карлом I. Виктория была названа в честь церкви Санта-Мария-де-ла-Виктория-де-Триана, где Магеллан принес присягу на верность Карлу V, чтобы получить полный доступ к островам специй.Четыре других корабля — это Тринидад, Сан-Антонио, Консепсьон и Сантьяго. Тринидад, флагманский корабль Магеллана Консепсьон и Сантьяго были разбиты или затоплены; Сан-Антонио покинул экспедицию перед Магеллановым проливом и вернулся в Европу самостоятельно. Путешествие началось с экипажем из 265 человек на пяти кораблях. Из них только 18 человек вернулись живыми на «Виктории». Многие мужчины умерли от недоедания. В начале рейса ее капитаном был Луис Де Мендоса. 2 апреля 1520 года, после основания поселения, которое они назвали Пуэрто-Сан-Хулиан, вспыхнул мятеж с участием капитанов, но он не увенчался успехом.В отчетах Антонио Пигафетты и других говорится, что Луис де Мендоса был казнен вместе с Гаспаром Кесадой, капитаном «Консепсьона» [1]. Хуан де Картахена, капитан «Сан-Антонио», был оставлен на берегу. Дуарте Барбоза, который помог Магеллану справиться с бунтом, затем стал капитаном Виктории. По словам Пигафетты, после смерти Магеллана 27 апреля 1521 года в битве при Мактане остатки флота безуспешно пытались вернуть тело Магеллана. После этого Дуарте Барбоса и Жоао Серрау были избраны руководителями экспедиции.1 мая 1521 года раджа Хумабон из Себу пригласил их на пир на берегу, чтобы получить подарок королю Испании. Большинство из них были убиты или отравлены, в том числе Дуарте Барбоса и Жоао Серрау, которых привезли туземцы, которые хотели обменять его на оружие, но остались позади. Пилот Жоау Карвалью, выживший в ловушке, стал тогда капитаном Виктории. В августе около Борнео он был свергнут, и Хуан Себастьян Элькано стал капитаном до конца экспедиции. Длительное кругосветное плавание началось в Испании в 1519 году и вернулось в начале сентября 1522 года, пройдя 42000 миль, 22000 миль из которых были неизвестны экипажу.

    Разное

    Leave a Comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *