Музей московский транспорт цена билета: Музей «Московский транспорт» в Москве

Музей «Московский транспорт» в Москве

Здесь хранится уникальное собрание ретро-моделей всех видов городского транспорта.Музей ретро-автомобилей принимает в свою коллекцию старинные автомобили из частных собраний, причём даже в плачевном состоянии, и реставрирует их. Многие уникальные экземпляры часто имеют не только техническую, но и художественную ценность. Автомобили отражают развитие науки, техники и производства своего времени и своей страны, предпочтения людей и модные тенденции.

В первом зале музея выставлены автомобили как представительского класса, так и более дешёвые и доступные. Здесь можно увидеть автомобили Паккард. Компания, которая их производила, прекратила существование в 1958 году. Представлены восстановленные копии советских гоночных автомобилей ГЛ-1 — Гоночная Липгарта, которые были созданы на базе ГАЗ М1 и ГАЗ-11-73. Здесь есть и Линкольн 1933 года, и первый послевоенный Кадиллак. Удивляет своим необычным внешним видом микролитражка Цундап Янус 1957 года выпуска, а вот автомобиль DKWF8 1940 года является типичными автомобилем тех лет. Автомобили, выпускаемые Hudson Motor Car Company, конкурента Ford и Сhevrolet, который, однако, прекратил существование в 1954 году. Автомобили Horch — автомобили высшего класса тридцатых и сороковых годов. Mercedes Benz 320 1937 года, который использовался как скорая помощь. Завершает экспозицию культовый, самый массовый автомобиль начала 20 века Ford T, производство которого было налажено не только в США, но и в других странах.

Экспозиция второго зала знакомит посетителей с отечественными автомобилями: Москвич, ИЖ, ЗАЗ, ГАЗ разных моделей. Первый советский автомобиль представительского класса ЗИС–101, coзданный на основе Бьюик 32-90. В производстве ЗИС-101 применялось дерево — особый сорт бука, так что этот автомобиль был отчасти деревянным. В этой модели впервые отапливался салон, было радио и термостат. В послевоенные годы ЗИС–101 использовался в качестве городского такси.

Советский лимузин ЗИС–110 разработан по личному указанию И.В. Сталина, а «членовоз» ЗИЛ–114 обслуживал исключительно руководителей страны. Кроме того, в коллекции музея бронированный лимузин высшего класса ЗИЛ-41054, редчайший автомобиль ЗИЛ-41072 Скорпион (их было выпущено всего восемь штук), культовый автомобиль Советского Союза ГАЗ–21, интереснейший экземпляр — солнеавтомобиль Минисол, легендарный ГАЗ М-20 Победа, автомобиль Маруся — первый советский спорткар. Широко представлены Москвичи — автомобили АЗЛК разных моделей, в том числе экспериментальных.

Экспозиция третьего зала представляет различные автомобили, не объединённые какой-либо темой: Mercedes, BWV, Chevrolet, Toyota, Bentley, Volkswagen, Ford, Cadillac различных моделей.

В четвёртом зале собраны автомобили специального назначения: грузовики, тракторы, автомобили повышенной проходимости, аэросани, военные авто, внедорожники, милицейские машины.

В музее созданы условия для посещения родителей с детьми и людей с ограниченными возможностями.

Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите

Ctrl+

Музей ретро автомобилей на Рогожском валу

Фото из музея ретро автомобилей на Рогожском валу

Музей «Московский транспорт» – самый большой музей ретро автомобилей в Москве. Расположился он в бывшем здании завода, который также бывший мэр Москвы Ю. Лужков передал создателям музея. Здесь очень большая территория, большое количество автомобилей, несколько залов.

В первом зале, в который вы попадаете, войдя в музей, находятся преимущественно зарубежные автомобили. Но есть и несколько наших отечественных. В первую очередь бросается в глаза автомобиль «Амфибия-капсула», созданный неизвестным умельцем в 70-х годах из авиационного топливного бака. Он был обнаружен в селе Покровка Клинского района. Вместо руля приспособили сковородку)).

Реконструкция Русобалта – создан по сохранившимся фотографиям 1911-1912 гг.

Советский кабриолет – в своё время считался автомобилем для бедных, т.е. тех, у кого не хватило денег на полноценную железную крышу. Вот такие странности советского мышления!

Форды модели «A» разных модификаций. Слева – пикап, по центру – кабриолет, справа – с обычной нормальной крышей.

Линкольн – автомобиль для богатых. Кто не в теме, тот вряд ли знает, что такие всемирно известные компании, как Линкольн и Кадиллак были основаны одним человеком – Генри Лиландом. Но ни одной из них он не дал своё имя. Наверное, из скромности.

Говорят, что перед созданием марки «Линкольн» у Лиланда умерла его любимая собака, поэтому талисманом этого автомобиля стала бегущая гончая.

Линкольн Зефир – это единственная бюджетная модель марки Линкольн. Её выпустили во время периода, принятого называть Великой Депрессией, когда Америка была в жопе глубоком кризисе. В этой модели фары были впервые вмонтированы в крылья — для экономии материала. Уже потом все начали так делать, т.к. это улучшало аэродинамические свойства автомобиля.

Кадиллаки – были любимыми автомобилями гангстеров. Бандиты выбирали эти машины за высокую скорость, чтобы уходить от полиции, и толстую сталь, которую не могли пробить пистолеты-пулемёты, распространённые в то время. На каком-то из этих автомобилей вполне мог ездить знаменитый Аль Капоне.

Паккард – считался ещё более престижным автомобилем, чем Линкольн. На нём разъезжали руководители государств, шейхи, крупные бизнесмены. В Советском Союзе было всего четыре паккарда. На одном ездил Сталин, ему подарил его Рузвельт, на втором Берия, на третьем – Ворошилов, на четвёртом – Чкалов, ему подарила паккард американская актриса за его знаменитый перелёт через океан в Америку.

Хадсон (или Гудзон) Восемь. Кто смотрел фильм «Стиляги» наверняка узнает эту машину. Именно Хадсон Восемь из музея на Рогожском валу использовали для съёмок в этом фильме. Фильм оставил след на автомобиле – ему поцарапали крыло. Так и хочется сказать: «Понапокупают права…!».

Хадсон Терраплан – эта машина была произведена по просьбе одной известной американской лётчицы. К сожалению, не запомнил её имени. Она была ярой феминисткой, ненавидела мужчин, и обратилась с просьбой создать автомобиль для женщин специально в компанию Хадсон только потому, что там в совете директоров была женщина. Вот такая чисто женская машина получилась.

ГЛ1 – Гоночная Липгарта 1 (понятия не имею, что такое «липгарта») – это первый автомобиль, на котором был поставлен рекорд скорости в 165 км/час.

Какой-то французский дизайнер представил эту машину (не помню её названия), как автомобиль будущего. Ему все поверили, и если вспомнить старые фильмы про перемещения во времени, в будущее, то там везде ездят на таких или подобных ей машинах. Как видно, создатель немного ошибся.

Мерседесы.

Это не Ауди, как можно было подумать, глядя на четыре кольца, это DKW – автомобиль, полностью сделанный из дерева и клея. А четыре кольца символизируют четыре объединившиеся компании: DKW, Хорьх, Ауди… и ещё какая-то,  не запомнил(. Каждое кольцо символизирует одну из компаний. А чуть выше на фотографии можно увидеть и эмблему самого DKW.

ГАЗ «А». Ну чем не копия одноимённого форда.

Москвичи.

Победы (справа) и Волги (слева).

Рассказывают, что первоначально Победу хотели назвать Родиной. Но Сталину это название не понравилось. Он спросил у конструктора: «И почём Родину продавать будете?». Конструктор перепугался и Сталину предложили другое название – Победа. «Невелика Победа, но пусть будет» — сказал Сталин. Такая вот была история.

На такой Волге – внедорожнике Брежнев ездил на охоту, уток стрелять.

ГАЗ-3111 – новая Волга, которая не понравилась Путину, и производить её не стали.

Дальше мы пройдём в закрытые залы, в которые пока не пускают посетителей. Здесь абсолютно нет ремонта, одна машина вообще грязная стояла. Но большинство имеют нормальный приличный ухоженный вид.

В самом дальнем зале в круг стоят несколько Кадиллаков. Признаюсь, не ожидал увидеть такую коллекцию Кадиллаков в одном музее.

Машина американского шерифа. Тоже не ожидал встретить здесь такую.

Автомобиль Деда Мороза, по-моему FIAT, но могу ошибаться. Кадиллак, как подсказали в комментариях. На этой машине мэр Москвы встречает Деда Мороза на Новый год из Великого Устюга. Потом на ней он разъезжает по Москве.

Следующий зал – с военной техникой.

Военные джипы.

Грузовики.

Это называется «Найдите 10 отличий». Форд АА и ГАЗ АА (Полуторка).

Карета скорой помощи.

Милицейские машины.

OPEL Kadett K-38 и наш Москвич 400. Москвич полностью слепили с Опеля Кадета. Но есть отличия: наличие поворотников и 4 двери, вместо двух. С дверями была интересная история. Сталин попросил конструкторов создать народный автомобиль, который бы мог себе позволить любой советский гражданин. Зная, что Сталину нравится Opel Kadett K-38 конструкторы сделали точную его копию – двухдверную. Машина Сталину понравилась, и он предложил главному конструктору подвести его до дома. Сталин сел на переднее сиденье, конструктор на заднее. Когда подъехали к нужному дому, Сталин не торопясь докурил трубку и спросил конструктора: «А что же вы не выходите, это же ваш дом?». На что конструктор ответил: «Товарищ Сталин, вам нужно выйти и выпустить меня, чтобы я вышел!». Тут Сталин сказал: «А почему вы этого не предусмотрели? Ладно, они, буржуи не заботятся о своих гражданах. Но вы то советский человек, должны были об этом подумать!!». Через две недели у Москвича 400 появилось 4 двери.

Эти Москвичи не пустили в производство в 90-хх годах. Очень странно, на вид вполне нормальные машины, чем-то похожи на ВАЗ-2112.

Очень странный экземпляр – Цюндап Янус. У него двери не по бокам, а там, где обычно багажник и бампер. Машина была очень неудобной. В салоне располагался двигатель и бензобак. Запах бензина и верещания двигателя – ощущения от поездки на таком автомобильчике будут не из лучших. Не удивительно, что компания Цюндап вскоре обанкротилась.

Итальянские автомобили Альфа Ромео.

Гоночные болиды.

Показанные здесь фотографии – это далеко не вся коллекция музея ретро автомобилей на Рогожском валу. Аккумулятор моего фотоаппарата был заряжен менее, чем на половину, и его не хватило на то, чтобы доснимать остальные автомобили. Поэтому я планирую прийти сюда ещё раз, но, наверное, уже летом. От посещения остались только положительные эмоции, очень понравилась экскурсия. Всем, кто решит приехать сюда, советую успеть к её началу, будет намного интереснее, чем просто ходить и рассматривать экспонаты.

Павильон №26. Музей транспорта Москвы на ВДНХ

История создания

Летом 1936 года согласно генеральному плану ВСХВ началось строительство деревянного павильона по проекту М.Б. Шнейдера для экспозиции «Зерно». Позже проект был частично переработан архитектурной мастерской Выставки под руководством В.К. Олтаржевского при участии М.А. Минкуса и А.П. Ершова и реализован в 1937-м. А еще через год изменилось и наполнение павильона, куда была переведена экспозиция «Хлопок», ранее занимавшая здание на месте современной часовни святого Василия Великого.

Фасад павильона «Хлопок» был решен в стиле ар-деко. Парные колонны, образующие портик, придавали его архитектуре ритмическую строгость и покой.

В 1940 году входную группу украсили лепнина, орнаментальные узоры и живопись, покрывшая всю плоскость стены в глубине портика. В таком образе павильон прекрасно справлялся с ролью символа успеха советского хлопководства и независимости СССР от зарубежных поставок «белого золота».

В период послевоенного реформирования ВСХВ в здание поместили новую экспозицию — «Земледелие». Смена профиля потребовала иного внешнего облика павильона, что было также обусловлено значительным изменением площади Механизации и увеличением габаритов многих строений Выставки.

Над проектом реконструкции павильона №26 работали архитекторы П.П. Ревякин, А.И. Игнатьева, А.И. Громов и В.П. Туканов. Они создали строгий монументальный портик-лоджию вводной части в противоположность массивному фасаду не сохранившегося павильона «Животноводство». Новый головной объем позволил оборудовать вводный и лекционный залы, а также необходимые служебные помещения, практически не затрагивая часть довоенного здания.

История экспозиций

В октябре 1938 года экспозицию «Зерно» сменила в павильоне №26 выставка, посвященная достижениям советского хлопководства. В то время она охватывала также демонстрационный участок с моделью ирригационной системы, в составе которой среди прочих технических новинок был представлен прибор, учитывающий расход воды и автоматически передающий свои показатели на расстояние.

Экспозиция «Земледелие», размещенная в павильоне в середине 1950-х, знакомила посетителей со следующими тематическими направлениями: «Почвы СССР и способы повышения их плодородия», «Производство и применение удобрений и химических средств борьбы с вредителями и болезнями сельскохозяйственных культур и сорными растениями», «Передовые приемы обработки почв», «Семена и посев», «Освоение новых земель», «Передовые колхозы, совхозы и машинотракторные станции». Через нее можно было пройти в несколько посвященных растениеводству отраслевых павильонов, выстроившихся по обеим сторонам Мичуринского сада.

В 1956 году в связи с созданием на территории ВСХВ экспозиций Всесоюзной промышленной выставки павильон №26 вновь сменил тематический профиль. Практически все последующие 10 лет значительное место в нем занимали достижения химии, в частности в области производства высокомолекулярных полимерных соединений, органических ядохимикатов и удобрений.

В связи с оборудованием нового здания для экспозиции «Химическая промышленность» (павильон №20) в 1967 году павильон №26 был перепрофилирован для демонстрации достижений СССР в сфере транспорта. Они расположились не только в залах, но и на пяти открытых площадках. Множество искусно исполненных моделей основных видов магистрального транспорта — железнодорожного, морского, речного, автомобильного и воздушного — было представлено как в макетах, так и в натуральную величину (например, сохранившаяся модель «Як-42»). Также здесь можно было увидеть приборы и агрегаты, применяемые при эксплуатации транспортной техники. При создании экспозиции в большом количестве использовались диорамы, фотографии и витражи, динамические и электрифицированные карты, что делало ее одной из самых увлекательных на Выставке.

С 24 апреля 2014 года по 1 марта 2020 года в залах павильона располагалась экспозиция Государственного политехнического музея. Выставка была поделена на семь тематических блоков: «За пределами Земли», «Иллюзии», «Радио+», «Аналоги природы», «Новый антропогенез», «Энергия ядра», «Энергия плазмы».

Музей московского транспорта может лишиться десятков автобусов и троллейбусов. Они оказались никому не нужны

В ходе очередной реорганизации Музей московского транспорта возможно лишится значительной части экспонатов, рассказал пользователь сайта Drive2.ru. Информация подтверждается официальными документами.

Предприятие «Мосгортранс» на протяжении многих лет собирало коллекцию автобусов, троллейбусов и трамваев, в разное время работавших на столичных маршрутов. Эти машины, объединённые в Музей наземного городского пассажирского транспорта, можно было увидеть во разнообразных время городских мероприятий. А в 2016 году коллекцию объединили с Музеем ретро-автомобилей на Рогожском Валу создав музей «Московский транспорт».

На Рогожском Валу размещалась и коллекция бывшего заводского музея АЗЛК, после реорганизации её разместят на ВДНХ

В конце 2019 года музей на Рогожском Валу закрылся. Сперва утверждалось, что это будет небольшая реконструкция, но позже выяснилось, что музей переедет на новое место и возобновит свою работу только через три–четыре года. Одновременно с этим прошла реорганизация учреждения и смена его руководителей.

Однако реорганизация привела к неожиданным проблемам. Новое руководство, как оказалось, отказывается брать на баланс 74 экспоната из коллекции «Мосгортранса». Это, в основном, автобусы и троллейбусы девяностых и нулевых годов, а также несколько легковых автомобилей и грузовиков.

Часть коллекции троллейбусов, от которых отказывается новый музей

Техника из «отказного» списка ещё не перешла в категорию уникальных раритетов, но многих из этих машин сохранились в единичных экземплярах. Это например, автобус ЯАЗ-5267 из Яхромы, автобус Московит-6222 из Тушино, пассажирский троллейбус ЛиАЗ-МТрЗ-6220, грузовой троллейбус КТГ и многие другие модели…

Машины, которые не берут в новую коллекцию, предлагается хранить на площадках «Мосгортранса» — без «музейного» статуса и соответствующего отношения. В лучшем случае они останутся ржаветь под открытым небом, в худшем — отправятся в металлолом.

Редкий троллейбус МТрЗ-ЛиАЗ-6220, единственны сохранившийся экземпляр

А новый музей московского транспорта должен планируют разместить в зданиях бывшего автобусного парка на улице Новорязанской, где планируется масштабная реконструкция. Интересная деталь: часть экспонатов разместят на месте в процессе ремонта, а потом возведут вокруг новые стены и перекрытия. На первом этаже «замуруют» автобусы и троллейбусы, на подземном этаже — трамваи и вагоны метро (их новому музею передаст метрополитен). После этого техника уже не сможет выехать на дороги, соответственно исчезнет смысл поддерживать её рабочее состояние.

Энтузиасты продолжают писать обращения в правительство Москвы, пытаясь спасти музейные экспонаты, но пока получают только дежурные «отписки».

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

Выставочный зал экспозиции военной техники «Моторы Войны»

 выставочный центр/зал, строение 1952 года, военный музей

Бывший автомобильно-экспедиционный комбинат № 4, затем — музей «Московский транспорт».

Проектирование гаража на Рогожском валу в Москве началось в 1949 году. Стоянка предназначалась для хранения 250 автомобилей ЗИЛ-150, принадлежащих Министерству путей сообщения. Выбор участка под строительство был не случаен — здесь располагалась территория бывшего Нижегородского вокзала (в советское время — станция Москва-Товарная-Горьковская).
Проект гаража разрабатывался Союзтранспроектом (Всесоюзное проектно-изыскательское объединение «Союзтранспроект» Министерства путей сообщения СССР), т.е. подведомственным заказчику учреждением. Авторами были: крупнейший специалист в области гаражного проектирования инженер Л.Н. Давидович и архитектор В.А. Скоржинский. Строительство было завершено в 1952 году.

Гараж включал в себя стоянку, зоны ежедневного и технического обслуживания, а также текущего и капитального ремонтов. На центральную улицу выходит четырёхэтажный административный корпус, закрывая собой одноэтажное здание гаража (его фасад обращен на более камерную Новорогожскую улицу). Центральные пролёты 5 манежей гаража перекрыты 24-метровыми стальными фермами, а промежуточные — 7-метровыми металлическими балками.

В 1999 году Автомобильно-экспедиционный комбинат № 4 был закрыт, в 2003 году в его здании бизнесменом Дмитрием Октябрьским был основан Музей ретроавтомобилей на улице Рогожский Вал.

После того как здание перешло в собственность «Мосгортранса» 28 апреля 2016 года в этом здании открылся музей «Московский транспорт». Несмотря на своё название, основу коллекции составляли легковые и грузовые автомобили «Чайка», «Победа», «Волга», «Москвич» и другие модели, и лишь небольшая часть экспозиции была представлена автобусами и троллейбусами из фонда Музея пассажирского транспорта. Поскольку территория музея не была приспособлена для трамвайных вагонов, то их в экспозиции не было, они хранились на территории Трамвайно-ремонтного завода. На выставке было представлено 300 образцов техники.

В декабре 2019 года было объявлено о временном закрытии музея в связи с переносом экспозиции на новую территорию. Планировалось, что музей займёт сразу две площадки на Новорязанской улице: бывшего 2-го троллейбусного парка (на территорию которого даже успели свезти музейные образцы автобусов и троллейбусов) и бывшего 4-го автобусного парка (грузового гаража архитектора Мельникова). Изначально предполагалось, что музей «Московский транспорт» станет лишь первым шагом к созданию полномасштабного музея общественного транспорта Москвы, экспозиция которого будет представлять все виды городского пассажирского транспорта и специальную технику разных времён, именно для этого потребовалось увеличение площадей. Кроме того, для беспрепятственной доставки в музей трамвайных вагонов и организации полноценных экскурсионных трамвайных маршрутов предполагалось строительство служебной линии от Комсомольской площади до территории бывшего 2-го троллейбусного парка.

Практически сразу же уже утверждённые планы пришлось серьёзно пересмотреть, поскольку площадка бывшего 2-го троллейбусного парка была продана частным лицам под капитальную реконструкцию и размещение фудмолла, после чего в связи со значительным сокращением планируемых экспозиционных площадей (до одной площадки гаража архитектора Мельникова) было решено значительно сократить планируемую экспозицию, взяв на баланс лишь часть уникальных автобусов и троллейбусов, специально сохранённых для будущего музея транспорта Москвы.

В сентябре 2020 года была проведена реорганизация музея, изменены адрес, руководство, сайт, и общее направление деятельности с переименованием в Музей Транспорта Москвы. Также музей был выведен из подчинения «Мосгортранса» и стал подразделением Департамента транспорта Москвы. На протяжении года бывшее здание музея «Московский транспорт» находилось в заброшенном состоянии и пустовало. Часть экспозиции легковых автомобилей была перевезена на ВДНХ, где представлена в рамках выставки «Мечта Москвича».

9 декабря 2021 года в ознаменование 80-й годовщины начала Великой Отечественной войны и Битвы за Москву в здании бывшего музея «Московский транспорт» открылась постоянная выставка «Моторы войны». На выставке представлена редчайшая коллекция автопрома 1930–1940-х годов СССР, США, Великобритании, Франции, Германии и Италии. Всего экспонируется более 150 автомобилей различного назначения, произведенных в шести странах. Информация о выставке на сайте: victorymuseum.ru/museum-complex/vystavka-motory-voyny/m…

Фотографии: www.geocaching.su/?pn=101&cid=9502#notes

Музей «Московский транспорт» обрел новое пристанище :: Автопортал Третий Рим

6 сентября 2018

ГЗК под руководством мэра Собянина выделила музею в центре столицы историческое здание


Александр Климнов, фото автора, портала мэра и правительства Москвы и wikipedia.ru

Градостроительно-земельная комиссия, возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным решила , что Музей «Московский транспорт» переедет в здание «Гараж грузовых машин» на Новорязанской улице в доме №27 (строения 1 и 3) – в 11 минутах ходьбы от ближайшего метро (Бауманской или Комсомольской) согласно карте Яндекс.


Комиссия одобрила проект режимов использования земель и требований к градостроительным регламентам территории объединенной охранной зоны № 181 и согласилась с внесением изменений в правила землепользования и застройки.


В пресс-службе Мэрии уточнили: «Площадь земельного участка составляет 1,81 га. На данной территории расположен объект культурного наследия регионального значения – «Гараж для грузовых машин».

Гараж был возведен по проекту всемирно известных архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова (конструкция перекрытий крыши) в 1929–1931 годах для 300 немецких (!) грузовиков Московского коммунального хозяйства. В 1948 году здание было перепрофилировано в 4-й автобусный парк, действовавший до 2017 года. После чего в историческом здании (у него даже есть своя страница в Википедии) собирались открыть едва ли не супермаркет, но к счастью было решено дать историческому зданию более приличествующее применение, как-то: переместить в него музей «Московский транспорт», который располагался на базе Мосгортранса.

Музей достаточно обширный, так, в его коллекцию входят более 260 экспонатов, включая старинные автомобили, городской пассажирский транспорт и специальную технику. Данное культурное учреждение открыто для посетителей со вторника по воскресенье с 10 ч до 21 ч. 


В данный период в музее открыта экспозиция «Московский транспорт в деталях» в честь 60-летия Мосгортранса. Посетителям предложены исторические проездные билеты, форма кондукторов, маршрутные указатели и автобусные трафареты прежних лет. Экспозиция работает до 31 октября.

Автобусы из коллекции Музея «Московский транспорт» часто выставляют на различных городских мероприятиях, например, на ВДНХ по поводу запуска на линию первого московского электробуса 


P.S. Жаль, что столь же счастливой участи не дождался сравнительно недавно (в 2004 году) заводской музей ЗИЛа, под который просто напрашивалось не менее историческое здание заводоуправления завода АМО (ул. Автозаводская, д. 23, корп. 3), построенное еще в 1916 году промышленниками Рябушинскими. Однако тогда московские власти предпочли создать в здании «Музей хоккея», как будто в столице для наших славных хоккеистов не нашлось бы более подходящей постройки (хотя бы и возведенной заново), в то время как объекты связанные с историей отечественной автомобильной промышленности буквально наперечет. В результате коллекция легковых автомобилей ЗИС-ЗИЛ, хотя, и обрела пристанище в районе выставочного центра Сокольники, но грузовая часть заводского музея АМО ЗИЛ до сих пор распределена по разным площадям. Риторический вопрос – может стоит и наследие АМО-ЗИЛа перенести в «Гараж для грузовых машин»?

Карта «Тройка» и Единые билеты

В Москве удобнее всего передвигаться на общественном транспорте, особенно на метро. В этой статье я расскажу вам об основных видах общественного транспорта в Москве и, в частности, о типах билетов и проездных, которые существуют. Самая заметная среди них — карта «Тройка», которой пользуется большинство москвичей.

Статья обновлена ​​20 февраля 2020 г. Первоначально опубликована 4 октября 2016 г.

Я собираюсь поговорить о …

0. Введение

Ежедневно в Москве совершается более 16 миллионов поездок. Не ничтожная цифра.

Более половины этих поездок совершается на метро, ​​лучшем транспортном средстве для передвижения по городу.

Недостатком Московского метрополитена является то, что, кроме центра города, сеть станций не очень плотная. Поэтому в наиболее удаленных от центра районах приходится комбинировать его с наземным транспортом: автобусом , троллейбусом или трамваем .

В городе также работает микроавтобуса (известных как маршрутные такси или маршрутное такси), чтобы маршруты не обслуживались общественным транспортом.

Но везде есть такси , а также другой вид более веселого транспорта, например канатные дороги или лодки .

Кроме того, городские билеты унифицированы, то есть один и тот же билет действует в метро, ​​автобусах, троллейбусах или трамваях. Это было не так до недавнего времени.

Наиболее часто используемой проездной картой в Москве является карта «Тройка» , которой можно расплачиваться в большинстве столичных систем общественного транспорта. Помимо карты «Тройка», для оплаты и прохода непосредственно через турникеты можно использовать карты Visa или MasterCard. Также можно использовать Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay.

В этой статье я расскажу о различных видах общественного транспорта в Москве (первая часть), о проездных билетах, которые можно купить, если вы проведете в столице один или несколько дней (вторая часть статьи) и о как купить билеты или абонементы (третья часть).Давайте приступим!

1. Общественный транспорт г. Москвы

1.1. Московский метрополитен и наземные линии поездов

Московский метрополитен — быстрый, дешевый, безопасный и удобный, за исключением часов пик, когда он очень загружен (с 7 до 10 утра и с 4 до 7 дня). Работает с 6 утра до 1 ночи.

Я не буду подробно рассказывать о том, как работает метро, ​​потому что здесь, в этом блоге, у вас есть руководство по использованию Московского метро и какие станции стоит посмотреть.

Además de los trenes subterráneos del Metro, también existen trenes que circulan en la superficiie external, entre los cuales cabe destacar tres:

Помимо подземных поездов, есть также поезда, которые ходят над землей, три из них которые стоит упомянуть:

  • Кольцевая линия № 14 Московского метрополитена, именуемая Московским центральным кольцом (МЦК), которая была официально открыта в сентябре 2016 года. Не путайте с кольцевой линией № 1.5, которая проходит через центр Москвы и находится под землей.
  • Московская монорельсовая дорога , поезд на северо-востоке Москвы, курсирующий по монорельсовой дороге через район Останкино и ВДНХ, проходящий перед гостиницей «Космос». Его длина составляет 4,7 километра.

На этой PDF-карте (3,4 Мб) показаны все линии Московского метрополитена, а также линии наземных поездов, которые я только что упомянул:

Билеты и проездные можно приобрести в обоих билетные кассы и автоматы по продаже билетов.Ниже я объясню различные типы: единый билет, карта «Тройка» и банковские карты (включая Apple Pay и Google Pay). Одни и те же билеты действуют как в метро, ​​так и в автобусе, троллейбусе, трамвае или монорельсе.

1.2. Автобус, троллейбус и трамвай

Если вы находитесь в Москве несколько дней и едете к основным туристическим достопримечательностям, вы, скорее всего, будете пользоваться только метро, ​​если только вы не путешествуете в места, расположенные дальше от центра города.

Недостатком Московского метрополитена является то, что, за исключением центра города, сеть станций не очень густая и часто они находятся далеко от пункта назначения, поэтому вам нужно пройти некоторое время пешком или пересесть на наземный транспорт: автобус , троллейбус или трамвай.

Автобус является основным средством наземного транспорта и находится в ведении государственной компании Мосгортранс . Наибольшая плотность автобусных маршрутов наблюдается на окраинах города, особенно в районах, где не работает метро.

Со своей стороны троллейбусная сеть является крупнейшей в мире и одной из старейших. В некоторых районах это основное средство передвижения.

Трамвай составляет всего 5% пассажиропотока города, и хотя в некоторых отдаленных районах он является основным транспортным средством, его использование сократилось.

Билеты на эти виды транспорта можно приобрести в автоматах на остановках. Их также можно приобрести на станциях Метро, ​​так как проездные билеты города, как я уже упоминал ранее, являются интегрированными, то есть один и тот же билет или проездной используется для Метро, ​​автобуса, троллейбуса или трамвая.

1.3. Маршрутки (маршрутки)

В качестве транспортных средств существуют так называемые маршрутки (или маршрутные такси), коммерческие микроавтобусы стоимостью около 50-60 рублей, которые обычно ездят по маршрутам, которые общественный транспорт не обслуживает.В отличие от общественных автобусов, маршрутки могут останавливаться в любом месте маршрута; вам просто нужно спросить водителя. Общественные автобусы останавливаются только на официальных остановках.

Эти микроавтобусы не предлагают проездных, специальных цен или скидок для студентов, инвалидов или пенсионеров. Проезд оплачивается непосредственно водителю.

1.4. Канатные дороги

В Москве также насчитывается канатных дороги , в первую очередь новая Канатная дорога на Воробьевых горах, которая начала работу в 2018 году.Он связывает стадион «Лужники» и смотровую площадку на Воробьевых горах, пересекая Москву-реку с промежуточной остановкой на Воробьевской набережной. 720 метров в длину, он поднимается на высоту 60 метров.

Если вы посетите этот район, я предлагаю вам воспользоваться этой канатной дорогой. Виды потрясающие. Что касается проезда, то он стоит 100 рублей по понедельникам, 150 по вторникам, 250 со среды по пятницу и 400 рублей по выходным.

Билеты можно приобрести непосредственно в кассе наличными или кредитной картой, а также использовать остаток на карте «Тройка».

Также стоит отметить канатную дорогу, которая строится в парке ВДНХ, моем любимом парке Москвы

1.5. Такси

Вы также можете путешествовать по городу на такси . Это хороший способ добраться до окраины города, или если вы нагружены багажом, или если вы ищете большего комфорта. Это также хороший способ добраться из города в аэропорт.

Хорошим вариантом для заказа такси и избегания так называемых пиратских такси является российская компания КивиТакси, где вы можете сделать заказ онлайн.

1.6. Катер

Наконец, в Москве также можно путешествовать на теплоходе по Москве-реке, хотя в настоящее время это средство передвижения для развлекательных и рекреационных целей. Есть много компаний, которые организуют экскурсии по Москве-реке, с разных набережных.

Лодки работают с апреля по октябрь. Зимой Москва-река замерзает.

Билеты можно приобрести прямо на набережной или заранее онлайн.Есть много частных компаний, которые предлагают лодочные туры. Вы можете купить билеты онлайн на платформе GetYourGuide.

2. Проездные билеты, карты и пропуска

Проездные проездные г. Москвы используются для проезда в метро 14-й линии Центрального кольца (МЦК), монорельсе, автобусах, троллейбусах и трамваях. Эти билеты не используются для маршруток , где вы платите водителю.

Для проезда на поезде «Аэроэкспресс» (соединяющем аэропорты с центром города) или для проезда на канатной дороге необходимо купить другой билет, хотя вы также можете оплатить эти билеты остатком на пополняемой карте «Тройка», той самой чаще всего используется в Москве.

В Москве есть две транспортные зоны: Зона А , в которой вы будете передвигаться 99% времени, и Зона В , это самый удаленный от центра район, где очень вероятно, что вы будете не пройти (районы Троицкий, Зеленоградский и Рублево-Архангельское).

Но, конечно же, вас больше всего интересует информация о типах билетов или проездных билетов, которые вы можете купить, и о тарифах.

Дело в том, что за последние несколько лет произошло много изменений и в настоящее время существует несколько вариантов, но для туристов есть три основных варианта : по единому билету, по карте «Тройка» или по карте Visa или Mastercard.Я подробно объясню каждый из этих вариантов.

Вариант 1: Разовый билет

Первый вариант – купить единый билет на 1 или 2 поездки метро, ​​который стоит 57 рублей за одну поездку и 114 рублей за две поездки. Этот тип билета необходимо использовать в течение 5 дней с момента покупки.

Если вы собираетесь провести в Москве 1-2 дня и остановитесь в центре города рядом со многими достопримечательностями, покупка единого билета может быть хорошим вариантом.

До недавнего времени эти билеты могли быть также на 10, 20 или 60 поездок, и чем больше количество поездок было приобретено, тем дешевле была поездка.В настоящее время это возможно только с картой «Тройка».

Вариант 2: Карта «Тройка», карта «Звезда Москвы»

Карта «Тройка» — многоразовая бесконтактная пластиковая карта для проезда в любом виде общественного транспорта в Москве, введенная в качестве новинки в городе в 2013 году.

Карта продвигается Министерством транспорта России и стремится объединить различные системы общественного транспорта в одном билете и избежать чрезмерного использования одноразовых бумажных билетов.

Это карта стоимостью 50 рублей, которую необходимо пополнить наличными перед использованием.

Вы можете вернуть 50 рублей, если вернете карту. Однако восстановить остаток денег возможно только по уважительным причинам (смена места жительства на другой город, болезнь и т.д.), поэтому его необходимо пополнить на приблизительную сумму, которую вы рассчитываете использовать; иначе вы потеряете баланс при выезде из Москвы.

Карту можно использовать только в общественном транспорте Москвы. Она не действует в Санкт-Петербурге, городе, где у вас есть аналогичная карта под названием «Карта Подорожника».

Он также продается в виде брелка, браслета, кольца, жетона (для тех, кто испытывает ностальгию) или для ношения на мобильном телефоне.

Баланс на этой карте также можно использовать для оплаты билета на аэроэкспресс, проката велосипедов в городе, а также для посещения некоторых музеев, Московского зоопарка или катка ВДНХ.

С помощью этой карты вы можете использовать различные типы билетов; вам просто нужно выбрать тип билета, наиболее подходящий для общественного транспорта, которым вы собираетесь пользоваться.

Эту карту можно использовать с разными ценами на билеты, хотя можно выбрать только одну: для тарифа кошелька, для тарифа с фиксированным количеством поездок или для тарифа с фиксированным количеством дней использования. Я объясню.

A. Wallet Fare

Тариф для тех, кто почти не пользуется общественным транспортом или пользуется им недолго. Идеально подходит для туристов, которые собираются провести в Москве несколько дней.

  • Сначала пополните карту на желаемую сумму; например, 400 руб.
  • Затем вы платите 40 рублей за проезд в Московском метрополитене, монорельсе, автобусе, троллейбусе или трамвае. Если вы пополнили его на 400 рублей, у вас будет 10 поездок.

Вы можете пополнить эту карту на сумму до 3000 рублей. Баланс можно пополнить в кассах метро, ​​в автоматах, через приложение для мобильного телефона или онлайн.

Кроме того, в этот тариф включен так называемый 90-минутный билет, который дает право на одну поездку в метро (или на монорельсе) плюс неограниченное количество поездок на общественном транспорте в течение 90 минут по цене 62 рубля.Например, если вы совершите поездку в метро, ​​а затем в автобусе в течение 90 минут, с баланса карты будет списано 62 рубля, а не 80 рублей (40 на метро и 40 на автобус).

Хорошо, что карта автоматически определяет лучший тариф. Баланс действителен в течение 5 лет.

B. Тариф с фиксированным количеством поездок

Это означает, что вы знаете, сколько поездок вы собираетесь совершить или сколько дней вы собираетесь использовать.

  • Можно пополнить на 1 или 2 поездки , то есть как если бы это был единый билет.Стоит 57 рублей за 1 поездку и 114 рублей за 2 поездки.
  • Интереснее пополнить на 60 поездок стоимостью 1970 рублей, чтобы каждая поездка стоила всего 32,83 рубля. Больше нельзя пополнить счет на 20 или 40 поездок.
C. Тариф с фиксированным количеством дней

С этим планом вы можете совершать неограниченное количество поездок в течение одного или нескольких дней. Дни отсчитываются с момента первой поездки. Имейте в виду, что с этим билетом карта блокируется на 7 минут каждый раз, когда она используется, чтобы предотвратить ее передачу другим лицам:

  • 1 день : 230 рублей
  • 3 дня : 438 рублей
  • 30 дней : 2 170 рублей
  • 90 дней : 5 430 рублей
  • 365 дней : 19 500 рублей

В то время как 1 или 3-х дневные путевки едут на 1 или 3 путевку, многие туристы едут больше 30-, 90- или 365-дневные рассчитаны на местное население, регулярно пользующееся общественным транспортом в течение всего года.

Вариант 3: Банковские карты, Apple Pay и Samsung Pay

Последний вариант, запущенный совсем недавно, — прямая оплата бесконтактными банковскими картами Visa, MasterCard, UnionPay и МИР .

Итак, если у вас есть бесконтактная карта Visa или Mastercard (сейчас почти все такие), вы можете сразу подойти к бесконтактным турникетам для оплаты и пройти через шлагбаум. Никаких билетов заранее покупать не нужно.

Эта система управляется российским банком ВТБ.

Хорошо, что по этой системе стоимость каждой поездки составляет 44 рубля (всего на 4 рубля дороже, чем проезд по кошельку карты «Тройка»).

Кроме того, вы также можете использовать эту карточную систему со своим мобильным телефоном, используя приложения Apple Pay , Google Pay и Samsung Pay .

Быстрая, экономичная и удобная система оплаты в Московском метрополитене. В любом случае, если у вас проблемы с картой из-за того, что считыватель ее не читает или ваш банк заблокировал ее, вы можете купить разовый билет или карту «Тройка» в кассах или автоматах.

3. Как купить и использовать билеты на общественный транспорт Москвы

3.1. Покупка билетов или карты «Тройка»

Билеты и проездные на общественный транспорт можно приобрести в кассах метро или в автоматах на остановках метро и автобусов.

  • Кассы метро . Туристу проще всего просто подойти к кассе любой станции метро и купить карту «Тройка». Например, если вы хотите в первый раз пополнить счет на 500 рублей, вам нужно всего лишь упомянуть слово «Тройка» в кассе и дать им 550 рублей, включая залог в размере 50 рублей.

  • Кассы аэроэкспресса . По прибытии в один из московских аэропортов у вас есть поезд Аэроэкспресс, который соединяет аэропорты с Москвой. В кассе «Аэроэкспресс» вы также можете приобрести карту «Тройка» или другие транзитные билеты.

  • Торговые автоматы. Купить единый билет или карту «Тройка» в автоматах очень легко, так как они также на английском языке и очень просты в использовании.Просто следуйте инструкциям на экране.

Напоследок позвольте мне сказать, что если вы путешествуете с багажом весом более 50 кг или в сумме более 180 см в длину, высоту и ширину, вам необходимо оплатить багажный талон стоимостью 60 рублей. Однако мало кто покупает этот билет, поскольку это правило редко соблюдается.

3.2. Билет или карта «Тройка»: можно ли поделиться?

Доступ по всем типам билетов и пропусков обеспечивается технологией NFC (бесконтактный).

Просто поднесите свой билет, карту «Тройка» или карту Visa или MasterCard к турникету, и шлагбаум автоматически откроется. В то же время на экране будет отображаться остаток средств на вашей карте или количество оставшихся поездок. В автобусах вам просто нужно поднести карту к считывателю автобусных билетов, чтобы подтвердить поездку.

Также важно знать, что в Метро, ​​в каждой линии турникетов, есть кабина с сотрудником , который следит за тем, чтобы никто не пробрался и который разрешает доступ детям до 7 лет (которые не т платить) или людям в инвалидной коляске.

Также важно знать, что по правилам у каждого пассажира должен быть свой билет; Однако при тарифе на 60 поездок по карте «Тройка» или при тарифе «Кошелек» на карту «Тройка» обычной практикой является совместное использование карты с несколькими членами одной семьи или несколькими друзьями.

В Московском метро у инспекторов нет проблем с такой практикой (так было всегда), но в автобусах, троллейбусах или трамваях некоторые инспекторы могут не поддержать эту практику и наложить на вас штраф.

Ни в коем случае нельзя обмениваться картой с 90-минутным билетом или с билетом, дающим неограниченное количество поездок в течение нескольких дней.

Лично я рекомендую каждому пассажиру иметь свой билет во избежание проблем.

Рекламный ролик Правительства РФ о Карте Тройка:

 

 

Если это было полезно, вы можете помочь мне, поделившись им на Facebook или Twitter.

Лондонский музей транспорта исследует наследие Лондона и его транспортной системы за последние 200 лет.

В Музее транспорта в самом сердце Ковент-Гарден есть 12 галерей, несколько выставок и множество мероприятий, посвященных увлекательным историям путешествий лондонцев за последние два столетия.

Посетители увидят прекрасно отреставрированный первый в мире подземный паровой двигатель, электропоезда, классические лондонские автобусы, трамваи, культовые плакаты транспортного ведомства и многое другое.

В этой статье мы поделимся всем, что вам нужно знать, прежде чем покупать билеты в Лондонский музей транспорта.

Чего ожидать в Музее транспорта в Лондоне


Наверх


Как добраться до Лондонского музея транспорта

Лондонский музей транспорта находится на площади Ковент-Гарден, Лондон, WC2E 7BB.Проложить маршрут

До музея лучше добираться общественным транспортом.

Автобусные маршруты RV1, 9, 11, 13, 15, 23, 139 помогут вам приблизиться к музею.

Вы можете выйти на автобусных остановках Strand или Aldwych.

Рядом с Музеем транспорта находятся пять станций метро: Ковент-Гарден (4 минуты ходьбы), Лестер-сквер (7 минут ходьбы), Холборн (11 минут ходьбы), Чаринг-Кросс (5 минут ходьбы) и Набережная (9 минут ходьбы).

Ближайшие к музею железнодорожные станции: Чаринг-Кросс, в 7 минутах ходьбы от музея, и станция Ватерлоо, в 16 минутах ходьбы.

Автостоянка

Возле Музея транспорта имеется ограниченное количество парковочных мест.

При цене 4,90 фунта стерлингов в час, с максимальным пребыванием около 4 часов, они также имеют тенденцию быть дорогостоящими.

Для получения информации о парковочных местах в режиме реального времени посетите Ringgo.


Наверх


Часы Лондонского музея транспорта

Лондонский музей транспорта открыт каждый день с 10:00 до 18:00.

Последняя запись в 17:00.

Кафе на нижней палубе, музейный ресторан, работает с 10:00 до 18:00.

Столовая, открытая для публики и посетителей Музея, работает с 11:00 до 16:00.


Наверх


Лучшее время для посещения Лондонского музея транспорта

Лучшее время для посещения Лондонского музея транспорта — это время его открытия в 10 утра.

Если вы не можете прийти утром, лучшее время — 15:00.

Вы избегаете толпы, и у вас есть еще три часа, чтобы осмотреть музей, прежде чем он закроется в 18:00.

Сколько времени это займет

Большинство посетителей проводят два с половиной часа, исследуя Лондонский музей транспорта.

Если вы остановитесь в одном из двух кафе для восстановления сил, вам понадобится еще полчаса.


Наверх


Билеты в Лондонский музей транспорта

Этот общий билет Лондонского музея транспорта дает вам доступ ко всем галереям, выставкам и мероприятиям на аттракционе.

В этот билет также включен доступ в игровую зону All Aboard, где дети младшего возраста берут на себя роли кондукторов, механиков или водителей интерактивных транспортных средств.

Где купить билеты

Вы можете получить билеты в Лондонский музей транспорта в месте проведения или купить их заранее онлайн.

Если вы планируете получить их на аттракционе, вы должны встать в очередь в кассу.

В зависимости от времени суток (и месяца) вам, возможно, придется ждать в очереди в билетной кассе 15 минут и более, чтобы купить билет.

Второй и лучший вариант — получить доступ в Лондонский музей транспорта онлайн и не стоять в очереди.

Как работают онлайн билеты

При бронировании билетов в Лондонский музей транспорта вы выбираете желаемое время и дату посещения.

Сразу после покупки ваши билеты будут отправлены вам по электронной почте. Никаких распечаток брать не нужно.

Когда вы доберетесь до музея во время, указанное в вашем билете, вы можете показать свой билет на своем смартфоне и войти.

Стоимость билетов и скидки

Билет

Лондонского музея транспорта стоит 18,50 фунтов стерлингов для всех посетителей от 18 лет и старше.

Пожилые люди и студенты с действительным студенческим билетом имеют право на скидку 1,5 фунта стерлингов от полной стоимости билета и платят всего 17 фунтов стерлингов.

Дети до 17 лет могут пройти в музей бесплатно, но они должны приобрести бесплатный билет.

Билет для взрослых (от 18 лет): 18,50 фунтов стерлингов
Студенты (с действительным удостоверением личности): 17 фунтов стерлингов
Билет для пенсионеров: 17 фунтов стерлингов
Детский билет (до 17 лет): Бесплатный вход

Комбо-билеты
Посетители, ищущие выгодные предложения на семейные развлечения, предпочитают комбинированные билеты, такие как Музей транспорта + Музей почты или Музей транспорта + Речной круиз, из-за 10% скидки, которую они могут получить.


Наверх


Что посмотреть в Лондонском музее транспорта

Лондонский музей транспорта демонстрирует наследие Лондона и его транспортную систему через множество галерей и выставок.

Мы перечисляем их, чтобы вы знали, чего ожидать во время вашего визита.

Скрытая лондонская выставка

На этой выставке вы посетите подземный мир «заброшенной» станции метро и раскроете его секреты.

В этих старых и забытых частях сети Tube есть невероятные истории, которые вам обязательно понравятся, особенно история о подземном авиационном заводе в Плесси.

Около 2000 членов, в основном женщины, работали в двух туннелях длиной 4 км (2,5 мили) (подземная фабрика!) во время Второй мировой войны.

Постоянные галереи

В Музее транспорта 12 постоянных галерей, перечисленных ниже –

  • 19-го века Лондонского и викторианского транспорта
  • Первый в мире подземный
  • рост лондонского
  • копание
  • Формирование лондонского транспорта
  • на поверхности 1900-1945
  • Лондон по дизайну
  • Лондонский транспорт на войне
  • Инженеры будущего
  • На поверхности с 1945 года по сегодняшний день
  • Распутывая пути
  • Парад плакатов

Все эти галереи знакомят посетителей с трансформацией лондонской транспортной системы.

Экспонаты, обязательные к посещению

  • Кресло-седан 1780 года, первый лицензированный общественный транспорт Лондона
  • Оригинальное транспортное средство Шиллибера — конный омнибус 1881 года
  • Оригинальная карта метро, ​​разработанная Гарри Беком первый подземный паровой двигатель
  • Транспортные плакаты Лондона, разработанные такими художниками, как Грэм Сазерленд, Абрам Геймз, Айвон Хитченс и др.
  • AEC Routemaster, культовый красный двухэтажный автобус, курсировавший по Лондону с 1954 по 2005 год.

    Игровая зона для всех на борту

    All Aboard на первом и втором этажах Музея — игровая зона для детей до семи лет.

    В семейной игровой зоне All Aboard дети могут поиграть на интерактивных мини-автомобилях.

    Они могут стать водителями автобусов, водить настоящие автобусы или переодеться механиками, капитанами речных судов, дикторами станций, водителями и т. д. 

    В музее также есть зона Baby DLR, посвященная младенцам.


    Наверх


    Карта Лондонского музея транспорта

    Лондонский музей транспорта в Ковент-Гардене — это масштабное место, поэтому перед посещением лучше ознакомиться с планировкой музея.

    Наличие карты Музея транспорта особенно необходимо, если вы путешествуете с детьми.

    Когда вы знаете, где выставлены обязательные к посещению экспонаты, вы и ваши дети не будете уставать в их поисках.

    Помимо основных достопримечательностей, карта Лондонского музея транспорта также поможет вам найти услуги для посетителей, такие как кафе, туалеты, семейная игровая зона и т. д.

    Вы можете скачать план этажа или получить его у входа в музей.


    Наверх


    Еда и напитки в Музее транспорта

    В Музее транспорта в Ковент-Гарден есть три места, где можно поесть и выпить: столовая, кафе на нижней палубе и место для пикника.

    Столовая

    Столовая открыта как для публики, так и для посетителей музея.

    Столовая — кафе-бар, предлагающий горячие и холодные напитки, бутерброды, супы, домашнюю выпечку и т. д. 

    В кафе также есть удобства для семейного отдыха, такие как стульчики для кормления и пеленальные столики.

    Время работы: с 11:00 до 16:00

    Скачать меню столовой

    Кафе на нижней палубе

    Кафе на нижней палубе находится на первом этаже музея и открыто только для обладателей билетов Лондонского музея транспорта.

    Это идеальное место, чтобы немного расслабиться в перерывах между экскурсиями по музейным галереям.

    Кафе на нижней палубе предлагает английское домашнее мороженое, замороженный йогурт, молочные коктейли, сэндвичи, закуски, горячие и холодные напитки.

    Время работы: с 10:00 до 18:00

    Место для пикника

    Место для пикника Музея транспорта находится на первом этаже рядом с кафе на нижней палубе.

    Посетители могут съесть упакованный ланч в этой небольшой крытой зоне для пикника.В начало

    Московский музей транспорта — Россия

    Московский музей транспорта — Россия

    Московский музей транспорта на Рогожском валу, который до 2018 года носил название Музея ретроавтомобилей, может быть не единственной подобной выставкой в ​​Москве, но именно здесь собрана одна из самых полных коллекций в стране, дающая полное представление об истории отечественного автомобилестроения.За 22 года здесь собрано более 260 экспонатов — от электромобиля 1902 года, похожего на безлошадную повозку, до футуристической Маруси, от народного «Москвича» до бронеавтомобилей правительства. При этом в коллекции нет двух одинаковых машин, у каждой машины своя судьба. Убедиться в этом можно на экскурсии, позволяющей прикоснуться к истории. Причем в прямом смысле этого слова: экспонаты можно трогать руками, фотографировать и снимать на видео.

    Что посмотреть

    Экспозицию музея составляют как реплики — макеты, восстановленные по изображениям и чертежам, так и уникальные предметы, полученные от коллекционеров.Среди них есть настоящие сокровища. Например, темно-зеленая «Волга» ГАЗ-24, на которой служил Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев, — одна из 14 машин, выпущенных в 1974 году по госзаказу.

    Не обошлось в музее и без первого советского серийного автомобиля «ГАЗ-А» — копии «американца» «Форд-А». Как и его аналог из США, заводился одной рукояткой. Но по-настоящему популярной стала следующая модель, «ГАЗ-М1».Американскую разработку адаптировали для Союза: плохие дороги и некачественный бензин. Среди экспонатов есть копии советских гоночных автомобилей, послевоенный Кадиллак, роскошные автомобили 30-40-х годов и даже Mercedes Benz 320 1937 года выпуска, использовавшийся в качестве санитарной кареты.

    Среди экспонатов советские спорткары — гоночные автомобили, не раз приносившие СССР победы в международных ралли.

    Обширную коллекцию дополняют лекции экскурсоводов.В какой машине впервые появились печка и «дворники», сколько весил сталинский броневик и почему «Моргуновка» была одной из самых дорогих машин в СССР, и выдавалась бесплатно — посещение музея предполагает не только обзор известных ретро-моделей, но и путешествие в многовековую историю автомобилестроения.

    Практическая информация

    Адрес: г. Москва, Рогожский Вал, д. 9/2 (метро «Площадь Ильича»).

    Единый телефон: +7 (495) 539-54-54, с мобильных: 3210 (Билайн, МТС, Мегафон).

    Музей работает без выходных с 10:00-21:00. Взрослые билеты — 400 руб., детские и льготные билеты — 200 руб. Возле музея есть бесплатная парковка для посетителей. Цены на странице указаны на март 2020 года.

    Должен ли я посетить Москву или Люцерн для отдыха? Как лучше? Что дешевле? Сравнение путешествий Люцерна и Москвы

    Поехать в Москву или Люцерн?

    Какой город посетить? Читайте дальше, чтобы сравнить цены на поездки в Москву и Люцерн.Мы разделим расходы на проживание, питание, транспорт и многое другое, чтобы помочь вам узнать больше об этих двух направлениях. Затем вы можете выяснить, доступно ли какое-либо из этих двух мест, исходя из вашего бюджета на поездку. Итак, давайте углубимся в это.

    Москва

    Москва – столица России, известная своей важной ролью в истории. Это очень обширный город со множеством музеев и очаровательных зданий. Десять процентов населения России проживает в этой столице, и это финансовый и политический центр страны.Москва-река течет через город, и вы найдете большинство достопримечательностей города на северной стороне реки.

    Люцерн

    Люцерн – относительно небольшой город в центре Швейцарии. Он расположен через озеро от Альтдорфа и имеет процветающую индустрию туризма. Его непосредственная близость ко многим основным достопримечательностям страны делает его отличной базой для исследований. Многие люди используют его как отправную точку для изучения горы Риги и луга Рутли.

    Какой город дешевле, Люцерн или Москва?

    Это общая средняя стоимость проезда по двум направлениям.

    Средняя дневная стоимость (на человека) в Москве составляет 55 долларов, а средняя дневная стоимость в Люцерне — 169 долларов. Эти расходы включают в себя проживание (при двухместном размещении, поэтому путешественник делит комнату), питание, транспорт и развлечения. Хотя все люди разные, эти расходы являются средними для прошлых путешественников в каждом городе.Ниже приведена более подробная разбивка стоимости проезда в Москву и Люцерн.

    Размещение

    Нормальный двухместный номер в Москве стоит 70 долларов в среднем за номер в гостинице. Также в Москве типичная цена за место для проживания на одного человека составляет 35 долларов, например, в общежитии.

    Обычный двухместный номер в Люцерне стоит 216 долларов в среднем за номер в отеле. Также в Люцерне типичная цена за место для проживания на одного человека составляет 108 долларов, например, в общежитии.



    Местный транспорт

    Чтобы передвигаться по Москве, посетитель в среднем тратит 5,40 доллара в день на человека. Это включает в себя расходы на поездки на такси и частных водителей, а также на общественный транспорт, который, как правило, намного более доступен.

    Транспортные расходы Люцерна могут варьироваться в зависимости от типа транспорта, выбранного посетителями. Естественно, такси и частные водители стоят намного дороже, чем общественный транспорт.В среднем посетители тратят 9,88 долларов США на человека в день на транспорт в Люцерне.


    • Местный транспорт Такси, местные автобусы, метро и т.д.

      Москва $5.40

      Люцерн $9.88

    Типичные цены на местный транспорт в Москве

    Ниже приведены некоторые типичные примеры транспортных расходов в Москве:



    Аренда автомобилей и маршрутных такси в Москве

    Также для Москвы вот несколько примеров реальных транспортных услуг:

    • Индивидуальная экскурсия в крупнейший в России музей авиации (с трансфером на поезде в оба конца): $398
    • Индивидуальная экскурсия «Кремль и соборы» (с трансфером в оба конца): $299
    • Трансфер из Москвы до Золотого Кольца (Идеально для бэкпэкеров с ограниченным бюджетом!): $167
    • Yellow Drive — Внуково — Москва — Внуково Трансферы: $157
    • Индивидуальная экскурсия по Сергиеву Посаду с трансфером из Москвы: $143
    • Yellow Drive — Аэропорт Домодедово Трансферы: $135
    • Трансферы из аэропорта Москвы: Москва-Сити в аэропорт Домодедово DME на роскошном автомобиле: $134
    • Трансферы из аэропорта Москвы: Москва-Сити в аэропорт Шереметьево SVO на роскошном автомобиле: $133
    • Трансферы из аэропорта Москвы: аэропорт Внуково VKO в Москва-Сити на роскошном автомобиле: $133
    • Трансферы из аэропорта Москвы: Москва-Сити в аэропорт Внуково VKO на роскошном автомобиле: $126
    • Трансферы из аэропорта Москвы: Москва-Сити в аэропорт Домодедово DME в автомобиле бизнес-класса: $125
    • Прибытие Частный трансфер Москва Домодедово DME в Москва-Сити на роскошном автомобиле: $124

    Аренда автомобилей и автобусов в Люцерне

    Также для Люцерна, вот несколько примеров реальных транспортных услуг:

    • Аэропорт Цюриха: частный трансфер в/из Люцерна: 240 долларов
    • Трансферы из аэропорта Цюриха: из Люцерна в аэропорт Цюриха ZRH на роскошном фургоне: $207
    • Трансферы из аэропорта Цюриха: из Люцерна в аэропорт Цюриха ZRH на автомобиле бизнес-класса: $118
    • Аэропорт ZRH — город Люцерн (служба трансфера): 287 долларов
    • Трансферы Аэропорт Цюриха — Люцерн: $431
    • Рафтинг в Интерлакене с обратным трансфером из Люцерна: $239
    • Частный трансфер из Люцерна в аэропорт Цюриха: $271
    • Частный трансфер из Люцерна до железнодорожного вокзала Люцерна: $110
    • Частный трансфер из Люцерна в Интерлакен: $174
    • Из каньонинга в Интерлакене с трансфером в обе стороны: $239
    • Отправление частного трансфера Люцерн-Базель-Берн в аэропорт Цюриха на роскошном фургоне: $251
    • Отправление частного трансфера Люцерн-Базель-Берн в аэропорт Цюриха на бизнес-автомобиле: $191

    Дешевле ли лететь в Москву или Люцерн?

    Цены на рейсы в Люцерн и Москву регулярно меняются в зависимости от дат и спроса на поездки.Мы предлагаем вам найти лучшие цены для вашей следующей поездки на Kayak, потому что вы можете сравнить стоимость рейсов разных авиакомпаний на выбранные вами даты.


    Еда

    В среднем цены на еду и еду в Москве составляют около 13 долларов на человека в день. Хотя эта цена может сильно различаться в зависимости от местоположения, типа ресторана и количества заказанной еды, типичная еда часто стоит около 5,20 долларов.

    Хотя цены на питание в Люцерне могут варьироваться, в среднем путешественники тратят на еду около 49 долларов в день.Основываясь на покупательских привычках предыдущих путешественников, средний обед в Люцерне должен стоить около 20 долларов на человека. Цены на завтрак обычно немного ниже, чем на обед или ужин. Цены на еду в сидячих ресторанах Люцерна часто выше, чем цены на фастфуд или уличную еду.


    • Еда Питание на один день

      Москва $13

      Люцерн $49

    Типовые цены на продукты в Москве

    Вот несколько примеров средних цен на еду и питание для путешественников в Москве:



    Гастрономические туры и кулинарные мастер-классы в Москве

    Для Москвы вот несколько примеров туров и мероприятий, связанных с едой и ужином:

    • Виртуальная домашняя кухня с русской семьей: $22
    • Московский гастрономический тур: $67
    • Вечер в монастыре с ужином: $80
    • Вечер в монастыре с ужином: $85
    • Традиционный русский кулинарный мастер-класс и ужин в Москве с дружелюбным местным жителем: $91
    • Частный тур по рынку и мастер-класс по традиционной русской кухне в Москве: $101
    • Гастрономический тур: $102
    • Урок традиционной русской кулинарии и обед в местном доме в Москве: $117
    • Традиционный французско-русский ужин в доме местного жителя: $118
    • Московское метро и русский ужин. Частный тур: $127
    • Круиз по Москве-реке с ужином и фейерверком в сопровождении частного гида: $133
    • Частный гастрономический тур: Русская кулинарная культура: $144

    Развлечения

    В Москве расходы на развлечения, мероприятия, входные билеты и другие расходы на осмотр достопримечательностей составляют в среднем 14 долларов на человека в день.

    Стоимость осмотра достопримечательностей, входных билетов, развлечений и других развлечений в Люцерне может сильно различаться в зависимости от цены. В среднем посетители тратят здесь около 27 долларов на человека в день на развлечения и осмотр достопримечательностей.


    Типичные цены на развлечения в Москве

    Ниже приведены примерные цены на мероприятия, экскурсии и билеты от реальных путешественников:


    • Билеты в театр

      14 долларов

    • Вход в Кремль (2)

      12 долларов


    Экскурсии и мероприятия в Москве

    Для Москвы вот несколько цен на актуальные мероприятия, экскурсии и билеты от разных компаний:

    • Индивидуальная экскурсия «Московский Версаль» усадьба Кусково: 249 долларов
    • Пешеходная экскурсия «Коммунистическая Москва»: 240 долларов
    • 1-дневная экскурсия по Москве: $300
    • 1-дневный тур по Москве: $367
    • 1-дневный тур по Москве (Главные достопримечательности: Кремль, Красная площадь, улица Арбат и др.): $357
    • 1-дневный тур в Санкт-Петербург из Москвы (Эрмитаж и Петергоф): $709
    • 1-дневный тур в Санкт-Петербург из Москвы (Эрмитаж и осмотр достопримечательностей): $840
    • 1-часовой живописный круиз по Москве-реке: $18
    • 10-дневный тур с восхождением на самую высокую гору Европы Эльбрус: 1649 долларов
    • 12-дневный речной круиз на 3-звездочном корабле из Москвы: 2373 900 680 долларов США
    • 14-дневный речной круиз по Волге из Москвы в Астрахань: 3029 долларов
    • 15-дневный конный тур по Горному Алтаю из Москвы: 2 201
    • долларов США

    Типичные цены на развлечения в Люцерне

    Для Люцерна вот несколько примеров средних цен на развлечения и мероприятия от предыдущих путешественников:



    Экскурсии и мероприятия в Люцерне

    Кроме того, вот несколько конкретных примеров развлечений, билетов и мероприятий для Люцерна.

    • Трехдневный тур по швейцарским альпийским рельсам и тропам: 2452 900 680 долларов США
    • 5-дневный частный тур по Центральной Швейцарии, включая Люцерн, Гриндельвальд и Цюрих: 7 504
    • долларов США
    • ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ВКЛЮЧЕНЫ Золотая экскурсия на гору Пилатус в оба конца: 280 долларов
    • Экскурсия по Аппенцеллю и Лихтенштейну из Люцерна: $627
    • Ремесленная сыроварня и шоколадная фабрика с дегустационным частным туром из Люцерна: $424
    • Частный тур по ремесленному сыроварению и дегустации из Люцерна: $328
    • Шоколадный мир и дегустация частного тура из Люцерна: $226
    • Однодневная поездка из Гриндельвальда Первое горное приключение: $206
    • Из дневного тура на ледник Титлис с частным гидом: 476 долларов
    • Из Люцерна: тур по сверхсекретной горной крепости: $471
    • Glacier Express Панорамный поезд туда и обратно в однодневном частном туре из Люцерна: $399
    • Приключенческий тур по Гриндельвальду с прогулкой по скалам и пешеходной экскурсией на озеро Бахальпзее из Люцерна: 1443 900 680 долларов США

    Спирт

    Обычно люди, посещающие Москву, тратят в среднем 6 долларов.94 алкогольных напитка на человека в день.

    Алкогольные напитки часто могут составлять значительную часть бюджета путешественника, и расходы могут сильно варьироваться от человека к человеку. В Люцерне средняя сумма, которую посетитель тратит на алкогольные напитки в день, составляет 17 долларов.



    Попробуйте местную кухню в Москве

    Некоторые конкретные расходы на ночные развлечения в Москве:

    • Ползание по пабам от советского фургона: $76
    • Экскурсия по пабам Москвы в классическом советском фургоне: $79
    • Частный винный тур по Москве с историей, архитектурой и дружелюбным местным гидом: $121

    Попробуйте местную кухню в Люцерне

    Вот несколько ночных и алкогольных туров и мероприятий от местных туроператоров Люцерна:

    • Шоколадный, сырный и винный тур в Люцерне: $627

    Когда мы сравним стоимость поездок между Москвой и Люцерном, мы увидим, что Люцерн дороже.И Москва не только намного дешевле, но и значительно дешевле. Таким образом, поездка в Москву позволит вам в целом потратить меньше денег. Или вы можете решить потратить больше денег в Москве и позволить себе более роскошный стиль путешествия, останавливаясь в более хороших отелях, питаясь в более дорогих ресторанах, посещая экскурсии и получая больше развлечений. Тот же уровень путешествий в Люцерне, естественно, будет стоить вам гораздо больше денег, поэтому вы, вероятно, захотите сохранить свой бюджет немного более ограниченным в Люцерне, чем в Москве.

    Статьи по теме Москва
    Статьи по теме Люцерн

    Передвижение по Москве на метро и общественном транспорте

    Московский общественный транспорт ужасен, и город утопает в постоянных пробках, поэтому даже не пытайтесь проехать наземным транспортом в часы пик (с 8 до 11 утра и с 17 до 20 вечера) . Единственная хорошая вещь в городском транспорте — это знаменитое московское метро , которое очень эффективно, быстро и настолько красиво, что вполне могло бы стать музеем.Хотя, опять же, избегайте пользоваться им в часы пик, а то в вагонах поезда будете втиснуты, как селедки.

    Еще одна интересная вещь в Москве, что вместо того, чтобы пользоваться автобусами, вы можете остановить любую машину на улице , и она остановится и подвезет вас за деньги. Не спрашивайте, почему это работает – это просто традиция на всю жизнь, и это здорово. Кстати, есть отличный сервис от местного интернет-портала Яндекс, где можно посмотреть все московских пробок онлайн (это на русском языке, но оно того стоит, потому что вы даже получили прямые видеотрансляции в ключевых точках).
    Также, чтобы сэкономить ваше время, вы можете установить на свой телефон местное приложение такси, например, GETT Taxi или Яндекс.Такси – оба найдут ближайшего водителя и имеют цены от 500 р (10 евро) за 20 минут. поездка. Их удобно использовать, так как вам не нужно договариваться о цене на русском языке (она фиксированная), а если вы едете дольше 30 минут (время, которое требуется от центра Москвы до пригорода), у них более выгодные цены.

     


    Московский трафик / Фото Лешека Голубинского @ FlickR

     
     

    Московский метрополитен

    Пользоваться им легко, хотя надписей на английском языке нет.Как видно на схеме Московского метрополитена все линии имеют свой цвет. Есть кольцевая линия (коричневая), которая пересекается со всеми другими радиальными линиями. Входы в метро отмечены большой красной буквой «М».

    Часы работы с 5.20 до 1.00. Обычно последний поезд начинает свой путь в 00.50 с последней станции любой линии; переходы между станциями закрываются в 1 час ночи. В часы пик (8.00-9.00, 17.00-19.00) метро переполнено, поэтому лучше его избегать.

     
    Некоторые станции Московского метрополитена имеют интересных традиции. Например, когда вы идете на площадь Революции
    (синяя линия, центр – на фото выше) вы увидите множество бронзовых статуй партизан
    в память о коммунистической революции.
    У многих людей есть странное суеверие: дотрагиваться до носа собаки или до обуви рабочего, поскольку считается, что это приносит удачу. Понаблюдайте немного, и вы увидите. И коснись его!

    Билеты и цены.В метро нет особых зон — все метро — это одна зона, и нет ограничения по времени использования вашего билета. Вы можете купить билет за 28 рупий (1 доллар США) на одну поездку и провести внутри столько времени, сколько захотите. Также можно сэкономить и купить билеты на 5, 10 или 20 поездок — они дешевле.

    Если вы не заплатите , , вам придется заплатить штраф в размере около 50 долларов.

    Посмотреть видео поездки в московском метро:

    Московское метро иногда красиво оформлено , на самом деле оно похоже на подземный музей.Одна из причин заключается в том, что когда он был построен, он должен был стать подземным убежищем на случай войны, поэтому он был построен, чтобы радовать глаз и «пропагандировать» коммунистический образ жизни. Отсюда множество мозаик и скульптур, посвященных жизни советских людей.

    Самые интересные станции Московского метрополитена : Киевская (синяя ветка, запад в центре — мозаика, посвященная жизни украинского народа), Комсомольская (кольцевая линия, северо-восток — мозаика на потолке), Маяковская (зеленая линия, север — обладатель гран-при, круто оформлено), Площадь Революции (синяя линия, в центре — скульптуры русских рабочих, солдат и просто нормальных людей), Арбатская (синяя линия, центр — просто приятный интерьер), Чкаловская (салатовая ветка, восток центр — одна из новостроек, футуристический минималистичный дизайн).



    Автобусы, троллейбусы и трамваи

    Автобус — автобус. Троллейбус-троллейбус. Трамвай — трамвай.
    Большинство из них не ходят по расписанию, а среднее время ожидания может составлять от 5 минут до 40 минут в вечернее время. Общественный транспорт работает с 5:30 до 1:00. Автобусные остановки имеют желтые таблички с буквой «А», троллейбусные — белые таблички с буквой «Т», трамвайные — с буквой «Тр». Ночных автобусов, троллейбусов и трамваев нет. Если вы опоздали, вы можете взять только такси.

    Цены
    одинаковы для автобусов, троллейбусов и трамваев: одна поездка стоит 28 р ($1). Вы можете купить их у водителя напрямую, на станциях метро или в киосках, расположенных рядом с более загруженными автобусными остановками. Почти весь московский транспорт сейчас оборудован турникетами, где нужно вставить билет в автомат, чтобы пройти. Это означает, что теперь вам нужно входить через парадную дверь, создавая длинные очереди на посадку, а также это означает, что уклонение от платы за проезд больше невозможно, как это было в старые добрые времена.


    Московские троллейбусы — фото [email protected]

    Отдельные маршруты общественного транспорта Москвы

    Приятно познакомиться с Москвой, если вы передвигаетесь на городском транспорте — Москва большой город, и здесь есть много мест, которые стоит увидеть. Приведенный маршрут — это список районов, через которые проходит автобус, троллейбус или трамвай, это не все остановки. Если вы не понимаете, где находятся районы и улицы, прочитайте об этом в Путеводителе по Москве/Москва: районы и карты.Маршрут указан в [квадратных скобках].


    НА АВТОБУСЕ:

    #119 [метро Киевская — смотровая площадка Воробьевы горы — МГУ];

    НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ:

    №7 [Парк Победы — Кутузовский проспект — метро Киевская — берег Москвы-реки — Воробьевы горы, смотровая площадка — МГУ — улица Ленинский — улица Якиманская — метро Октябрьская — Каменный мост (Каменный мост — отличное место, чтобы увидеть вид на Московский Кремль)];
    , , , # 31 [Tsvetnoi Boulevard Metro — Кропоткинская Метро]
    # 44 # 44 [Кропоткинская Метро — Александровский грустный (Alexandrovski Garden) Metro]
    #B [это

    ТРАМВАЙ:

    №А , №3 , №39 [метро Чистые пруды — улица Маросейка (район Китайгорода) — Бульварное кольцо — Солянковое кольцо улица — м. Новокузнецкая (район Замоскворечья) — м. Павелецкая — м. Серпухвская — м. Добрынинская]

    Маршрутка (Маршрутка)

    Это небольшие, обычно частные автобусы.Обычно они имеют те же номера, что и автобусы или троллейбусы, и ходят по тому же маршруту. Если вы видите приближающийся шаттл, просто машите им, как такси. Вы должны заплатить за поездку от 30 R ($1) водителю. Подъехав к своей остановке, просто громко скажите водителю, где остановиться. Он поймет, если вы просто скажете «Стоп!» или более вежливо «Останавите пожалуйста» (стоп пожалуйста).


    Такси и Автомобили в Москве

    В России можно использовать любой автомобиль в качестве такси , большинство частных водителей подвезут вас, но только за деньги.Просто помашите любой машиной, как такси. О цене лучше договариваться с до того, как отправится в путь (даже извозчики не любят пользоваться счетчиками). Когда водитель узнает в вас иностранца, он попытается заставить вас заплатить самую высокую цену — так что торгуйтесь. Это хороший способ заранее узнать справедливую цену (спросите у местных жителей).

    В любом случае автомобиль цены на в Москве в последнее время выросли, но все же не так высоки, как, например, в Европе. Обычно это должно стоить около 400-500 рупий (12-15 долларов США), чтобы добраться от окраины Москвы до центра города (около 30-60 минут езды в зависимости от пробок), и около 200 рупий (8 долларов США), чтобы передвигаться. центр (10-15 мин езды).Обычно я рассчитываю 200 р (7 долларов) за каждые 10 минут.
     

    Пользоваться такси безопаснее, а иногда и дешевле, но на улицах не так много такси, только в оживленных местах. Такси можно узнать по характерной «шахматке» сверху и желтому цвету. Обычно такси берут около 10 р (0,3 доллара) за километр (только по Москве), а счетчик начинают с 25 р (0,9 доллара). Вот список московских операторов такси (правда, они почти не говорят по-английски), цены указаны на февраль 2004 года:

    Алло Такси. Первые 20 минут берут 250 рублей (ночью 300 рублей), далее 7 рублей за минуту (ночью 8 рублей). Москва – Шереметьево II: 850 рупий (31 доллар США). Шереметьево II – Москва: 1000 р (37 долларов). Телефон: +7 (495) 225-3588. Сайт: www.allotaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

    Городское такси. Их тарифы 250 р за первые 30 минут днем ​​(первые 20 минут ночью) и далее 6 р за каждую дополнительную минуту (7 р ночью). Москва – Шереметьево II: 700 рупий (26 долларов США).Шереметьево II – Москва: 850 р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 225-9225. Сайт: www.citytaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

    Красная Горка. Самый дешевый в списке – оплата по км: 5 Р (0,15$)/км. Спросите русскую машину — Жигули — самая дешевая. Москва — Шереметьево II 700р (25$), Шереметьево II — Москва 900р (32$). Телефон: +7 (495) 454-6291/7201. Факс: 454-7201.

    Такси 505. Пожалуй, самое дешевое, по крайней мере, для трансфера из аэропорта: цены 170 р за первые 20 минут днём (180 р за первые 10 км ночью) и 5 ​​р за каждую дополнительную минуту днём (10 р за дополнительный км в ночное время).Москва – Шереметьево II: 550 рупий (20 долларов США). Шереметьево II – Москва: 750 р (28 долларов). Телефон: +7 (495) 505-3661. Сайт: www.taxiport.ru. (Вы можете заказать онлайн).

    Клуб такси. Цены 200 р за первые 20 минут днём (250 р ночью) и далее 6 р за минуту (7 р ночью). Москва – Шереметьево II: 750 рупий (28 долларов США). Шереметьево II – Москва: 850 р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 540-0400. Сайт: www.taxiclub.ru. (Вы можете заказать онлайн)

    XXL Такси. Цены 240 р за первые 30 минут днём (270 р ночью) и 8 р за минуту после этого (9 р за минуту ночью).Москва – Шереметьево II: 750 рупий (28 долларов США). Шереметьево II – Москва: 900 р (33 доллара). Телефон: +7 (495) 105-8866. Сайт: www.xxltaxi.ru/. (Вы можете заказать онлайн).

    Лимузин-сервис. Самый дорогой в списке. Они используют лимузины Линкольн или Мерседес и берут 100$ Москва — Шереметьево II. Шереметьево II — Москва стоит 150 долларов. Телефон: +7 (495) 257-4000/4400. Факс: 257-1596. Сайт: www.limos.ru. (Вы можете заказать онлайн).

    Вы также можете заказать такси онлайн через этот сайт, пожалуйста, смотрите раздел Такси Москвы и Трансферы.

    Аренда автомобилей

    Аренда автомобиля может стать хорошей альтернативой такси. Например, поездка из московского аэропорта стоит около 70 долларов, но вы можете арендовать машину за 50 долларов в день прямо в аэропорту, если арендуете ее на 3 дня (это стоит дешевле, если арендовать на более длительный срок). Обязательно возьмите страховку, она того стоит, потому что вождение в Москве немного хаотично (как в Греции, Италии или на Карибах). Если они позволят вам оставить машину в другом городе, это может быть хорошим и дешевым способом путешествовать, когда вы находитесь в группе.

    Вы можете проверить цены основных операторов проката автомобилей в Москве, воспользовавшись онлайн-сервисом аренды автомобилей Way to Russia . Обычно это будет стоить около 30-50 долларов в день в зависимости от того, на какой срок вы его арендуете. Российский оператор «Элекс-Полюс» предлагает более дешевые российские автомобили (25-30 долларов в сутки), но у них нет офисов в московских аэропортах и ​​они не говорят по-английски.

    AVIS Rent-a-Car Москва. Адрес: Шереметьево II аэропорт, Тел.: +7 (495) 578-7179, Факс: 578-7179.


    AVIS Rent-a-Car Москва. Адрес: Бизнес-центр Галерея Актер. Тверская ул., д. 2. Подъезд.3, 6 этаж. Район: Тверская, м. Пушкинская (фиолетовая), Тверская (зеленая). Телефон: +7 (495) 937-9434, Факс: 937-9433

    БЮДЖЕТ Rent-a-Car Москва. Адрес: Волгоградский проспект, дом 43, строение 1. Телефон: +7 (495) 737-0407. Факс: 737-0406.

    ГЕРЦ Прокат автомобилей Москва. Адрес: улица Черняховского, дом 4. Телефон: +7 (495) 937-3274. Факс: 956-1621.

    ЭЛЕКС-ПОЛЮС — Местный оператор по прокату автомобилей, предлагающий российские автомобили по более низким ценам ($20-$25/день). Вам нужно будет заплатить 300 долларов США в качестве залога и предъявить паспорт. Интернет: www.eleks.ru, тел: +7 495 232-9009)
     
     

     

    Прокат велосипедов и самокатов в Москве

    Специальных велодорожек нет, и оставлять велосипеды на улицах небезопасно, даже прицепленными. Тем не менее, в городе есть несколько пунктов проката велосипедов.Также летом популярны скутеры. Москва — не самое приятное место для езды на скутере, но все равно очень весело.

    Kruti Pedali – www.kruti-pedali.ru (на английском языке), +7 495 642-1942 – сдает в аренду велосипеды и самокаты в Москве. Они берут около 15 долларов в день за аренду велосипеда (меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам необходимо внести залог в размере 30 долларов. За скутеры они берут около 70 долларов в день (гораздо меньше, если брать на более длительный срок), и вам нужно внести залог в размере около 150 долларов.

      


     

    Музей Берлинской городской железной дороги | visitBerlin.de

    Обратите внимание: текущие часы работы и закрытия, а также специальные правила гигиены в связи с Covid-19 доступны на этом веб-сайте.

    С 1997 года в Берлине есть свой подземный музей, один из трех в Европе, наряду с Москвой и Будапештом. Музей транспорта расположен в одной из бывших исторических диспетчерских на станции метро стадиона «Олимпия».С 1931 по 1983 год отсюда контролируются 616 железнодорожных линий, 99 светофоров и 103 стрелки. Сегодня узнайте об истории берлинского метрополитена. Вы будете поражены впечатляющими экспонатами и множеством работающих машин. Вы можете легко отправиться в путешествие на историческом поезде в определенные моменты в течение года.

    Как будто это было вчера: путешествие во времени по берлинскому метро

    К 1931 году стрелочные переводы на Олимпийском стадионе стали крупнейшими в Европе. К 1983 году новая схема пути угрожает выживанию станции, но протест сотрудников предотвращает снос.В 1997 году Рабочая группа берлинского метрополитена открывает выставку, демонстрирующую 100-летнюю историю берлинского метрополитена в смежных помещениях под станцией. Многие экспонаты происходят из коллекции предыдущего управляющего Клауса Зиперта. Войдите в музей между поездами метро и получите билеты в подлинном билетном автомате. Посмотрите на большую деревянную доску объявлений с планами подземной сети 1936 года, мерами защиты от воздушных налетов времен Второй мировой войны и различными сообщениями от полиции и BVG (Берлинской транспортной компании).

    Несколько экспонатов также напоминают посетителям о разделе Берлина после войны. Следуйте за экскурсией к знаменитому сигнальному ящику с его коллекцией сетевых карт, сигналов и других артефактов, многие из которых все еще находятся в рабочем состоянии. Одежда, значки и фотографии прочно переносят вас в 1930-е годы. Далее вы найдете комнату в стиле 1950-х годов. Интерес не только для любителей техники представляет действующий до сих пор 14-метровый пульт управления сигнализацией и переключением рельсов, а также 1200 сигнальных ламп, освещающих ваш путь.Во время экскурсии вы также узнаете о перекрестках, поездном радио, железнодорожных часах и редких железнодорожных стрелках.

    Музей Берлинского метро: основные моменты

    • Более 300 предметов из 100-летней истории берлинского подполья
    • Рабочий пульт управления с рычажным механизмом 1931 г.
    • Информационное бюро и билетные автоматы с 1957 по 1977 год
    • Редкие стрелочные переводы из разных типов поездов метро
    • Поездки на исторических поездах несколько раз в год

    История и искусство в Олимпийском парке и его окрестностях

    Всего в 10 минутах ходьбы от Берлинского музея U-Bahn и Музея спорта Олимпийского парка.Это старейший и крупнейший музей такого рода в Германии, и все, что связано со спортом: оригинальное оборудование, фотографии, программы и автографы. В 2019 году в новом выставочном центре на территории стадиона откроется совершенно новая постоянная экспозиция, где посетители смогут совершить путешествие по истории немецкого спорта. Пересеките Олимпийскую площадь, пройдите Саусулензее и вы окажетесь в музее Георга Кольбе. Работы художника выставлены в его бывшем доме, мастерской и саду скульптур. В музее также проходят выездные выставки таких художников, как Роден или Арп.Примерно в 4 км к востоку от музея U-Bahn находится одна из самых известных достопримечательностей Берлина: дворец Шарлоттенбург. Посетите великолепные королевские покои; увидеть Новый павильон, знаменитую коллекцию фарфора в Бельведере и мавзолей королевы Луизы. В Schustehruspark посетите виллу Оппенгейм, где вы можете увидеть впечатляющую коллекцию картин и скульптур 19 века.

    Музей Берлинской городской железной дороги: практическая информация

    Линия U2 до стадиона «Олимпия» приведет вас прямо к музею метро.Музей открыт каждую вторую субботу месяца. Дети в возрасте от 6 до 12 лет могут посещать музей за полцены, а экскурсии необходимо заказывать по телефону в рабочее время.

     

    Часы работы (доп. информация)

     2-я суббота месяца с 10:30 до 16:00.

    Дополнительную информацию см. здесь

    http://www.ag-berliner-u-bahn.de

    Насколько дорогая Россия? Стоимость проезда по Москве и Санкт-ПетербургуПетербург

    Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы купите что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Партнерская комиссия помогает нам поддерживать этот блог о путешествиях.

    Привет, ребята, в этом посте я расскажу вам, сколько денег вам нужно, чтобы путешествовать по России. Насколько дорогая Россия? Сколько стоит проезд в Москве и Санкт-Петербурге? Об этом и многом другом я расскажу в этом посте о стоимости путешествий по России.Давайте начнем.

    Этот пост был первоначально написан в 2018 году, но я обновил его в ноябре 2019 года, добавив всю самую свежую информацию.

    [vc_row][vc_column][vc_message message_box_color=»juicy_pink» icon_fontawesome=»far fa-grin»]Если вы впервые в этом блоге, привет, я Лиза. Я родился и вырос в прекрасном Санкт-Петербурге, Россия, и за последние 4 года ведения блога я создал более 40 статей о путешествиях по России, от путеводителей по транспорту до советов по безопасности! Нажмите здесь, чтобы получить доступ к всем сообщениям России >>>[/vc_message][/vc_column][/vc_row]

    Я по-прежнему бываю в России минимум 2-3 раза в год и остаюсь в курсе трендов, поэтому точно могу поделиться с вами стоимостью путешествия по России в 2019 году (буду обновлять на 2020 год и далее, дон не волнуйся).

    Красивые закаты в Санкт-Петербурге летом

    Знаете ли вы, что теперь вы можете посетить Санкт-Петербург бесплатно с электронной визой ?

    Многие обычно спрашивают: дорого ли в Москве? Ну, Москва и Санкт-Петербург — самые дорогие города в России (я не считаю Мурманск и другие северные города, где продукты очень дорогие из-за их расположения за Полярным кругом, но туда почти не ездят туристы). Москва определенно дороже, чем Санкт-Петербург с точки зрения ресторанов и услуг, но не ожидайте, что разница будет такой огромной.Однако в целом Россия недорогая, и стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге ниже, чем в крупных европейских столицах.

    Прочитайте мой пост: Если вы можете посетить только один город, Москва или Санкт-Петербург — какой выбрать ?

    Стоимость проезда по Москве и Санкт-Петербургу. Москва дорогая?

    Начнем с цен на отели в России >>>

    Сколько стоит проживание в Москве и Санкт-Петербурге? Цены на проживание в России

    В России можно найти всевозможные отели и апартаменты на любой бюджет.Из-за недавнего (ну, это было пару лет назад, но все же совсем недавно) падения курса валюты в России действительно можно позволить себе роскошь за меньшие деньги. Не знаете, где остановиться в России? Читайте мой путеводитель о лучших районах Санкт-Петербурга для проживания .

    Стоимость роскошных гостиниц в России:

    В Москве можно остановиться в гостинице 5* за $200-300 за ночь (есть варианты дешевле и дороже, конечно, но это в среднем). Впечатляющие пятизвездочные отели Москвы : Метрополь, Петр I , Москва Мариотт Гранд .

    В Санкт-Петербурге в высокий сезон можно остановиться в роскошном отеле за $200-350 за ночь. Я бы рекомендовал посмотреть Официальная гостиница Государственного Эрмитажа , Коринтия Санкт-Петербург и Бельмонд Гранд Отель Европа.  

    Белые ночи в Петербурге.

    Недорогие отели в России:

    Если вас интересуют хорошие недорогие отели 3*-4* в Москве, вы можете найти их за 90-150 долларов. Гостиницы с хорошим рейтингом в отличном месте в этом ценовом диапазоне: : Мини Отель Тверская 5 , Гостиница Времена Года , Барин Резиденс Балчуг .

    Тот же уровень отеля в Санкт-Петербурге можно получить за $60-150 – взгляните на Дом Грибоедова , WYNWOOD Hotel и Baby Lemonade Hotel (забавное название, но рейтинг почти 10 из из 10).

    Стоимость хостелов и жилья для отпуска в России

    Наконец, самая дешевая категория жилья в России — очень дешевое.Вы можете получить приличный хостел всего за 5 долларов за ночь, однако, если вы ищете что-то дешевое, но приятное, вот несколько вариантов:
    Москва (ценовой диапазон 15-50 долларов): Хостел Кремль Lights , Хостел Артист на Китай-городе , Капсульный отель InterQUBE .  

    Санкт-Петербург (ценовой диапазон $18-50): Гостиница Иван да Марья , Малевич общежитие , Простая Хостел.

    Дорого ли лететь в Россию? Цены на транспорт по России

    Обычно летать в Россию не дорого, однако это зависит от того, где вы находитесь. Самым дешевым аэропортом для полетов в России будет Санкт-Петербург, если вы используете рейсы WizzAir из Лондона. Узнать цены и наличие рейсов в Россию можно сейчас >>>

    В Москве много аэропортов, однако стоимость аэроэкспресса (поезда в центр города) обычно составляет около 7-8 долларов с человека.Такси (попробуйте использовать Uber или Yandex Taxi) будет стоить вам около 15-30 долларов. Стоимость одной поездки в общественном автобусе, трамвае метро или троллейбусе в Москве колеблется от 0,55 до 0,9 доллара.

    В Санкт-Петербурге аэропорт находится близко к городу, поэтому вы можете доехать на общественном автобусе до метро за 0,7 доллара, а затем доехать на метро до места проживания — тоже около 0,75 доллара за одну поездку. Некоторые станции метро также принимают бесконтактные платежи, так что вы можете расплачиваться банковской картой. Прочтите мой путеводитель по транспорту в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург здесь >>>

    Если вы планируете посетить одновременно Москву и Санкт-Петербург и ищете наиболее удобный способ добраться из одного города в другой, у меня есть для вас путеводитель по перемещению между Москвой и Санкт-Петербургом !

    Цены на продукты питания и рестораны в России

    Насколько дорого в России продукты? Что ж, в Москве и Санкт-Петербурге есть всевозможные места (рестораны, кафе и т. д.), и цены могут варьироваться от очень низких (2 доллара за еду) до очень высоких (400 долларов за еду).
    Однако, как правило, в очень хорошем ресторане в Москве можно пообедать примерно за 1500 рублей (20 долларов), а в Санкт-Петербурге примерно за 1000 рублей (15 долларов).

    Некоторые хорошие рестораны также предлагают бизнес-ланчи примерно за 10 долларов. Если вы идете в некоторые сетевые рестораны, например. Теремок, вы можете получить меню примерно за 5 долларов, что является безумной ценой за количество предлагаемой еды. Если вы ищете недорогие рестораны и закусочные как в Санкт-Петербурге, так и в Москве, вы можете отправиться в места с названием «Столовая» — они обычно очень дешевы, и вы можете поесть всего за 2 доллара.

    Если есть желание разориться, можно отправиться в «Белый кролик» (лучший ресторан Москвы) или в рестораны группы Ginza Project в Москве и Санкт-Петербурге. Рестораны в Новикове тоже большой выбор, правда, цены сравнимы с крупными европейскими столицами. Вы бы потратили около 100 долларов на ужин с алкоголем.

    Посмотрите мой путеводитель по где попробовать русскую кухню в Санкт-Петербурге здесь >>>

    Проверьте этот пост о лучших десертах, которые стоит попробовать в России >>>

    Ночная жизнь в России: сколько стоит выйти в Россию?

    Гулять и пить в России также относительно дешево.Конечно, в России есть несколько роскошных ночных клубов, но в среднем очень хороший коктейль в шикарном заведении будет стоить от 400 до 1000 рублей (6-15 долларов). Если рассматривать более дешевые бары/пабы в Москве или Санкт-Петербурге, вы можете получить пинту местного пива примерно за 150 рублей (2,5 доллара), а пинту немецкого или бельгийского пива примерно за 4-6 долларов. Есть много недорогих коктейль-баров с предложениями 2-4-1, где вы можете купить себе два коктейля за 8 долларов.

    Если у вас ограниченный бюджет, в Санкт-Петербурге есть две очень доступные сети баров.В Санкт-Петербурге — Kontakt Bar и SPB bar, где 0,5 пива можно купить менее чем за 2 доллара (125 рублей), а рюмку водки еще дешевле — 100 рублей или 1,44 доллара. Читайте мой местный путеводитель по лучшим барам Санкт-Петербурга >>>

    Экскурсионные цены в России

    Россия — это музеи и достопримечательности, поэтому я настоятельно рекомендую вам посетить некоторые из них. Если вам нужно вдохновение, у меня есть путеводитель по Санкт-Петербургу со всеми достопримечательностями или трехдневный маршрут, чтобы увидеть самых важных вещей в городе.Для Москвы у меня есть путеводитель по выходным , так что не стесняйтесь проверить и его. В Москве также есть потрясающая рождественская ярмарка (одна из лучших в мире), а зимой в Москве есть чем заняться. Читайте мой путеводитель по Москве зимой здесь .

    Вот некоторые цены на достопримечательности, о которых вам, вероятно, следует знать:

    Цены музеев в Москве:

    • Третьяковская галерея 500 руб. (8$)
    • Кремль — вход на Красную площадь, если бесплатно, конечно, однако в Кремле есть пара музеев, которые стоят 500-700 руб (8-11$)
    • Пушкинский музей Изобразительных искусств – 400 руб. Собор Василия Блаженного – 500 руб.

    Бесплатные музеи и достопримечательности Москвы: Мавзолей, Храм Христа Спасителя

    Цены на некоторые музеи и достопримечательности Санкт-Петербурга:

    • Эрмитаж – 400 руб. (главный корпус) и 700 руб. (главный музей + другие филиалы). За 24 доллара можно купить двухдневный билет во все филиалы Эрмитажа
    • Колоннады Исаакиевского собора + музей собора – 400 руб.
    • Храм Спаса-на-Крови – 250 руб. дворец — 1000 руб. (билеты лучше покупать онлайн — без очереди)
    • Екатерининский дворец + парк (оплачивается только летом за парк) — 700 + 150 руб.

    Бесплатные музеи в Санкт-Петербурге: Казанский собор, Эрмитаж (бесплатно только в 1-й четверг месяца) и всегда для студентов. Обратите внимание, что при наличии действующего студенческого билета вы можете посещать некоторые музеи бесплатно. изменения (т.грамм. Hermitage) или получить существенную скидку. Читайте мой пост о лучших бесплатных развлечениях в Петербурге >>>

    Если вы хотите увидеть балет в России, у меня есть для вас путеводитель по просмотру балета в Санкт-Петербурге!

    Проверьте этот пост о лучших экскурсиях по Санкт-Петербургу >>>

    Если вас интересуют различные туры и экскурсии по России, то я бы порекомендовал тур по Московскому метро и тур по Большому театру в Москве и обзорную экскурсию по городу в Санкт-Петербурге.Петербург.

    Не забывайте следить за обменным курсом, так как российский рубль довольно волатильный: обменный курс, использованный для этого поста, составляет 65 рублей за 1 доллар.

    Надеюсь, вы нашли этот пост о ценах в России и теперь у вас есть ответ на вопрос «Дорого ли в Москве?» Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их в комментариях ниже или пишите мне в Instagram @lizatripsget.

Разное

34 Comments

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.

Семейный блог Ирины Поляковой Semyablog.ru® 2019. При использовании материалов сайта укажите, пожалуйста, прямую ссылку на источник.Карта сайта