Новогоднее фикси шоу: Фикси-шоу «Лаборатория новогодних чудес»

Новогоднее ФИКСИ ШОУ — Деды Морозы существуют!

Главная Новогодняя Премьера – 2020!

НОВОГОДНЕЕ ФИКСИ ШОУ “ДЕДЫ МОРОЗЫ СУЩЕСТВУЮТ!”

 

Новое лицензионное шоу по мотивам сериала «Фиксики»!

Ваши дети верят в Деда Мороза? Профессор Чудаков и фиксики докажут вам, что он существует!

И даже не один! Впечатляющая новогодняя ПРЕМЬЕРА с участием фиксиков и целой компании новогодних волшебников из разных стран.

 

Телепортация на ваших глазах! Новое изобретение неугомонного Гения Евгеньевича позволяет приманить любой объект из любой точки земного шара.

Впервые испытать прибор Чудаков приглашает Симку и Нолика. Вместе они пытаются телепортировать самого Деда Мороза –ведь как без него в самый волшебный праздник года? 

Но ошибка прибора и помеха от администратора Умы Палатовны Занозиной приводит к самым неожиданным последствиям: сразу три Деда Мороза с разных континентов окажутся на одной сцене!

 

«Деды Морозы существуют!» — это искрометная семейная комедия, где каждый зритель станет участником невероятных приключений!

Подарите ребенку незабываемые эмоции ожившего мультфильма! Каждое ФИКСИ ШОУ — это встреча с любимыми героями, точно такими, как на экране.

А Новогоднее Шоу — это ещё и:

  • новые музыкальные игры для всего зала — веселье долетит до самых последних рядов;
  • новогодние хиты и любимые фиксипелки, которые можно петь всем вместе;
  • яркий, добрый и очень смешной сюжет, понятный детям!

Новогодняя музыкальная комедия в безупречном исполнении.

Праздничное настроение, море детского восторга и эмоций, от которого обязательно зарядятся и родители!

Малышам до 4-х лет вход бесплатный (без предоставления отдельного места, ребенок сидит на руках у взрослого).

Продолжительность спектакля — 55 минут.

Встретимся на Новогоднем «Фикси Шоу»!

Спектакли пройдут 8 января в 12.00 и 16.00 в Национальной Филармонии имени С.Лункевича.

 

 

Подарите детям радость!

Приходите на Премьеру удивительного Новогоднего «Фикси Шоу — 2020»!

 

Премьера! Новогоднее Фикси шоу «Дед Мороз существует!»

21 декабря 2019, 22:14

4 и 5 января в столичном Октябрьском дворце состоится новое лицензионное шоу «Дед Мороз существует»  по мотивам сериала «Фиксики».    Профессор Чудаков и Фиксики докажут вам, что Дед Мороз существует! И даже не один! Впечатляющая новогодняя премьера с участием любимых Фиксиков и целой компании новогодних волшебников из разных стран.

Три Деда Мороза

Телепортация на ваших глазах! Новое изобретение неугомонного Гения Евгеньевича позволяет приманить любой объект из любой точки земного шара. Впервые испытать прибор Чудаков приглашает Симку и Нолика. Вместе они пытаются телепортировать самого Деда Мороза – ведь как без него в самый волшебный праздник года? Но ошибка прибора и помеха от администратора Умы Палатовны Занозиной приводит к самым неожиданным последствиям: сразу три Деда Мороза с разных континентов окажутся на одной сцене!

«Дед Мороз существует!» — это искрометная семейная комедия, где каждый зритель станет участником невероятных приключений! Подарите ребенку незабываемые эмоции ожившего мультфильма!

Что ждет зрителя?

Каждое «ФИКСИ ШОУ» — это встреча с любимыми героями, точно такими, как на экране.

А «Новогоднее Фикси Шоу» — это ещё и:
• новые музыкальные игры для всего зала — веселье долетит до самых последних рядов!
• новогодние хиты и любимые фиксипелки, которые можно петь всем вместе!
• яркий, добрый и очень смешной сюжет, понятный детям!

Новогодняя музыкальная комедия в безупречном исполнении. Праздничное настроение, море детского восторга и эмоций, от которого обязательно зарядятся и родители! Это единственное в Украине лицензионное Шоу от создателей мультфильма «Фиксики». Остерегайтесь нелицензионных подделок!

Где пройдет «Новогоднее Фикси Шоу»?

  • 25.12 – Белая Церковь – ДК Россава
  • 26.12 – Винница – Дом Офицеров
  • 28.12 – Кривой Рог – Дворец Молодежи и Студентов
  • 29.12 – Сумы – Театр имени Щепкина
  • 30.12 – Чернигов – Музыкально-Драматический театр имени Т.Г. Шевченко

Подарите детям радость! Приходите всей семьей на Новогоднее «Фикси Шоу — 2020»!
Адрес: МЦКИ ОКТЯБРЬСКИЙ ДВОРЕЦ (Аллея Героев Небесной Сотни, 1)
Даты: 4 и 5 января в 11:00 и 13:00

Билеты: https://parter.ua/ru/fiksi-shou

Статьи по теме

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора статьи.

События твоего города

Желаешь быть в курсе всех важных и интересных мероприятий, происходящих в твоем городе? Получать исчерпывающую и оперативную информацию обо всех событиях культурной, деловой и развлекательной жизни, тогда Сherkago.com.ua предназначен именно для тебя!

Здесь ты сможешь найти: социальные событие города ,оригинальные флешмобы. Сherkago.com.ua обеспечит тебя полноценной информацией о жизни любимого города и поможет не пропустить важнейшие спортивные мероприятия, гастроли любимого театра, незабываемые концерты метров эстрады, сезонные ярмарки, самые интересные события на городских праздниках.

На страничках сайта ты всегда сможешь ознакомиться с бизнесс-новостями и узнать о планируемых аукционах и торгах, обучающих тренингах и курсах, научных и рекламных конференциях, тематических выставках и перспективных деловых предложениях. Мы сообщим тебе о скидках и действующих аукционных предложениях от брендовых магазинов и супермаркетов, модных бутиков и лучших салонов красоты, от модных студий и развлекательных заведений до стоковых магазинов и популярных предприятий общепита.

Ты первый узнаешь о приближающихся культурных мероприятиях и спортивных событиях, будь-то чемпионат по футболу группы «А» или гастроли танцевального ансамбля Сухишвили, выступления популярнейших звезд эстрады или отборочные соревнования по фехтованию, премьерные театральные постановки или престижные теннисные турниры. Мы расскажем, что нового в ближайшее время ожидает любителей искусства в музеях и галереях твоего города, поклонников Мельпомены, Талии и Терпсихоры в драмтеатре и филармонии, а киноманов в кинотеатрах города.

Сherkago.com.ua показывает афиши и анонсы театральных и кинопремьер, выставок и модных показов, шумных вечеринок и эксклюзивных приват пати, музыкальных событий open-air и пенных вечеринок, выступлений метров эстрады и популярных, креативных диджеев .

В уютной домашней обстановке ты сможешь спланировать свой отдых, сидя в удобном любимом кресле, черпая из наших «недр» информацию о грядущих гастролях цирка и очередном приезде луна-парка, о предстоящей молодежной тусовке и стилизованной вечеринке, о студенческом празднике или молодежном кино-фесте в кинотеатре под открытым небом…

Сherkago.com.ua – это максимум полезной информации, которая поможет оперативно сориентироваться в современных буднях твоего города.

Руководство покупателя по велосипедам с фиксированной передачей

Нажмите здесь, чтобы увидеть некоторые из наших «фиксиков»

Что такое «фиксик»?
«Fixie» — это сокращение от «fixed gear», что является сленговым термином для велосипедов, у которых есть трансмиссия с одной передачей, закрепленной на заднем колесе, так что вы не можете двигаться по инерции и должны продолжать крутить педали, когда велосипед движется. самый простой из велосипедов, потому что им не требуются переключатели, переключатели, шатуны с двумя или тремя звездочками или, в некоторых случаях, даже тормоза.

Например, некоторые опытные гонщики, способные останавливаться, просто удерживая педали ногами, избегают тормозов. И, что еще более продвинуто — хотя наиболее распространенными фиксами являются дорожные модели — есть также люди, которым нравятся фиксы на горных велосипедах. (Не путать с односкоростными, которые позволяют двигаться по инерции.)

Фиксики — это весело!
Благодаря своей уникальности (райдеры часто раскрашивают и украшают свои фиксы и добавляют необычные компоненты и аксессуары) и элегантной простоте как внешнего вида, так и в эксплуатации (фиксы также требуют значительно меньшего обслуживания), феномен фиксированной передачи стал процветающим и увлекательным. дополнительный элемент езды на велосипеде.

Вы, наверное, видели гонщиков-фиксиков, носящихся по городу в пробках, потому что они сильно отличаются от обычных шоссейников или горных байкеров. И, возможно, вы задавались вопросом, почему эти необычные велосипеды так популярны и как люди могут ездить на велосипеде только с одной передачей, которая также не позволяет двигаться накатом. Чтобы ответить на эти вопросы и помочь вам присоединиться к веселью фиксиков, вот некоторые сведения об этих замечательных машинах. Имейте в виду, что мы всегда рады показать вам наш выбор велосипедов с фиксированной передачей, обсудить варианты и помочь вам со всеми вашими проектами.У нас есть специалисты, велосипеды и аксессуары, которые вам нужны!

Ощущение гладкости фиксиков

Фиксики предлагают простоту, которая возвращает нас к самым ранним дням езды на велосипеде, когда одна передача была обычным явлением. Поскольку ваши ноги напрямую связаны с задним колесом, которое приводит в движение педали, ход педали становится почти идеальным, а без мертвых зон в ходе хода вы более эффективны. Кроме того, вы научитесь вращаться более эффективно, потому что вам нужно постоянно крутить педали, и вы должны крутить педали быстрее на каждом спуске.Никакая умственная энергия не тратится впустую на возню с механизмами переключения.

В конечном итоге связь между гонщиком и машиной практически идеальна. Некоторые, как этот гонщик, настолько искусны, что могут балансировать на месте, замедляться и останавливаться даже без тормозов. Более того, поскольку велосипеды с фиксированной передачей и те, кто на них ездит, имеют тенденцию быть причудливыми и уникальными, этот модный вид езды на велосипеде приобрел забавный контркультурный аспект. Но помните, развлекаться на фиксе может каждый. Вам не обязательно быть татуированным курьером на велосипеде, чтобы насладиться и оценить поездку (хотя, если это так, тем лучше)!

Трековые и шоссейные фиксы
Многие думают, что велосипеды с фиксированной передачей и трековые велосипеды — это одно и то же, но это не так.Трековые велосипеды (изображение слева) предназначены для использования на велодромах (крытые и открытые овальные велосипедные дорожки, предназначенные для гонок). У них нет тормозов, потому что они не нужны из-за равномерного направления движения, отсутствия поворотов и того факта, что никто не может остановиться быстрее, чем вы. На самом деле, на большинстве велодромов использование тормозов запрещено из соображений безопасности. Поскольку поверхности велодромов обычно очень гладкие и однородные, а гонки обычно быстрые и сложные, рамы трековых велосипедов имеют довольно жесткую конструкцию для максимальной эффективности.Кроме того, для обеспечения лучшей управляемости на высоких скоростях геометрия рамы трекового велосипеда стала более жесткой и более ориентированной на гонки.

В то время как некоторые фанатики фиксов предпочитают ездить на трековых велосипедах по улицам, особенно те, кто участвует или был в трековых гонках, это, как правило, не лучший вариант для реальной езды с фиксированной передачей из-за неумолимо жесткой езды и молниеносной управляемости. , что соответственно немного напрягает и заставляет быть внимательным при езде. Лучшим выбором для большинства райдеров являются фиксы, предназначенные для улицы, такие как те, которые мы продаем (имейте в виду, что мы можем легко переоборудовать любой фикс, чтобы он позволял двигаться накатом, если вы предпочитаете этот вариант).

Также можно собрать свой собственный фиксик, начав с велосипеда со стандартной геометрией дороги и клиренсом для широких шин и даже крыльев. Эти установки доступны в сборе и могут быть построены из старых шоссейных велосипедов. У нас есть полный ассортимент компонентов и аксессуаров, и мы можем помочь вам советом и нужными деталями, если вы захотите использовать этот подход.

Только одна передача? Который из?!
Поскольку на фиксе всего одна передача, важно выбрать лучшую.Вам нужно будет взвесить, как вам нравится крутить педали (насколько быстро вы крутите педали), где вам нравится кататься (по холмам или равнине, или и то, и другое), и чувствовать, насколько вы подготовлены (более сильные гонщики могут работать на более высоких передачах и наоборот). наоборот). Один из советов заключается в том, что с фиксом вы можете уйти с немного более высокой передачей, чем вы привыкли, благодаря дополнительной эффективности и импульсу заднего колеса и фиксированной передачи, которые заставляют педали вращаться. Еще один способ определить, какую передачу использовать, — это выбрать ту, которая достаточно проста, чтобы подняться на холмы, на которые вам нужно взобраться, и не настолько легка, чтобы вы потеряли контроль на спуске.

Когда вы покупаете новый фиксик, мы можем помочь вам выбрать идеальное снаряжение. И у вас будет возможность покататься на велосипеде и почувствовать, подходит ли он для вашей физической формы, местности и потребностей.

Втулка втулка
Одна из самых важных частей любого фикса — задняя втулка. Это что-то вроде особого животного, которое включает в себя два противоположных набора нитей с правой стороны, один для фиксированной шестерни, а другой для стопорного кольца. Стопорное кольцо навинчивается в противоположном направлении, заподлицо с зубчатым колесом, чтобы силы обратного вращения педали не привели к отрыву зубчатого колеса.

Некоторые втулки имеют два набора этих противоположных резьб или стандартных резьб с муфтой свободного хода с левой стороны, так что вы можете установить шестерню другого размера с другой стороны или односкоростную муфту свободного хода с этой стороны. Это позволяет переворачивать колесо в раме, чтобы переключать передачу или позволять велосипеду двигаться по инерции.

Интересная особенность задних втулок Fixie заключается в том, что они обычно имеют оси с резьбой и высококачественные гайки с резьбой, а не быстросъемные соединения, которые можно увидеть на стандартных шоссейных и горных велосипедах.Это связано с тем, что большинство фиксиков имеют горизонтальные дропауты на раме, которые делают возможным натяжение цепи, но при этом не фиксируют заднее колесо в одном положении. Ось с резьбой и гайки необходимы для предотвращения изменения положения колеса под действием дополнительного крутящего момента на заднем колесе и трансмиссии при езде с фиксированной передачей.

Нужна ли мне специальная цепь?
Существует два распространенных типа велосипедных цепей, обозначаемых их шириной: 1/8 дюйма и 3/32 дюйма. В большинстве гусеничных фиксов используется более широкая и тяжелая цепь 1/8 дюйма (также используемая в велосипедах BMX и старомодных родстерах).Однако 3/32-дюймовые цепи и звездочки встречаются гораздо чаще, потому что они того же типа, что и на 8-, 9- и 10-скоростных шоссейных и горных велосипедах. Таким образом, они чаще используются на фиксах.

Кроме того, если вы собираете фикс из старой 10-скоростной, использование цепи 3/32 дюйма означает, что вы сможете использовать систему шатунов, с которой она изначально поставлялась. Еще одним преимуществом является то, что эти цепи обычно более гибкие, чем 1/8-дюймовые модели, что обеспечивает более плавное и тихое вращение педалей. Они и легче.

Какую рамку использовать?
Вы можете переоборудовать любую раму для использования с фиксированной передачей, если она имеет горизонтальные дропауты, поскольку они необходимы для натяжения цепи. Эти регулируемые дропауты были обычным явлением на стальных шоссейных велосипедах, построенных от 10 до 20 лет назад и более.

И, в качестве бонуса, эти рослые кони прошлого, как правило, вручную спаивались из высококачественных стальных труб и использовали привлекательные проушины для соединения труб. Если вы можете найти хорошую подержанную дорожную раму или велосипед, подобный этому, это отличное место, чтобы начать свой ремонтный проект.Возможно, вы захотите перепроверить эту старую 10-ступенчатую коробку передач в гараже (или в сарае вашего соседа) — скорее всего, она отлично работает!

Станьте капризным
На этих старых 10-скоростных шатунах будет работать нормально, хотя вам, возможно, придется заменить маленькую переднюю звезду, если это не модель с 42 зубьями (что приводит к достаточно простой универсальной передаче). . Если у вас есть несколько наборов шатунов на выбор, выберите один с немного более короткими шатунами, чем вы обычно используете (длина обычно указана сзади или измеряется от центра отверстия педали до центра отверстия для болта шатуна).Более короткие шатуны облегчают управление более высокими частотами вращения на быстрых спусках.

Создайте свой собственный
Одна из лучших особенностей фиксов заключается в том, что вы можете добавлять собственные штрихи, чтобы сделать свои фиксы уникальными. Мы говорим о большем, чем необходимая персонализированная наклейка, звонок или карточки на спицах; это только начало. Как насчет плоских рулей, мотоциклетных рукояток, дисковых колес, а также дисков и ступиц, окрашенных в цвет глубокой тарелки? Или, может быть, вы хотели бы установить старинные детали велосипеда, которые вы всегда хотели, такие как шатуны с чеканкой, кожаные седла и богато украшенные перья.Дайте волю своему воображению перенести свой фикс-проект туда, где еще не было ни одного велосипеда! И не забудьте о самодельной покраске, чтобы сделать ваш фикс безошибочно вашим.

Мы надеемся, что вы найдете это руководство по фиксам информативным и полезным, и мы с нетерпением ждем возможности показать вам наши фиксы и помочь вам во всех ваших велосипедных проектах!

Нажмите здесь, чтобы увидеть некоторые из наших фиксов и односкоростных велосипедов.

Происхождение и будущее Фиксиков

Велоспорт с фиксированной передачей имеет свою собственную страстную субкультуру, которая со временем растет.Нет недостатка в группах Facebook и учетных записях Instagram, посвященных тому, чтобы делиться страстью к верховой езде.

Учитывая недавний рост популярности, иногда может показаться, что это что-то новое. Тем не менее, история фикса уходит далеко в прошлое.

Итак, давайте на минутку узнаем об истоках велосипедного движения с фиксированной передачей, о том, как они возникли и куда движется культура фиксированной передачи.

Примечание редактора: эта статья была обновлена ​​ 9 ноября 2021 г. , чтобы включить дополнительную информацию об истории велоспорта.

Что такое велосипед с фиксированной передачей?

Велосипед с фиксированной передачей — это велосипед только с одной передачей. Велосипеды с фиксированной передачей часто почитаются за их визуальную простоту и минималистский дизайн.

Велосипеды с фиксированной передачей также называются фиксами, и вы часто будете слышать этот термин взаимозаменяемым.

Велосипед с фиксированной передачей требует постоянного вращения педалей. В отличие от обычного велосипеда, велосипед с фиксированной передачей не позволяет двигаться по инерции. У большинства велосипедов есть шестерня свободного хода, которая позволяет колесу двигаться независимо от педалей.При фиксированной передаче вы должны крутить педали (даже во время спуска).

Фиксированные передачи обычно включают в себя как передний, так и задний тормоз. Однако фикс-пуристы придерживаются только переднего тормоза.

Многие велосипедисты предпочитают простоту велосипеда с фиксированной передачей, потому что его легко обслуживать из-за меньшего количества движущихся компонентов, которые могут быть повреждены и нуждаются в замене.

Кроме того, они часто дешевле и легче обычных велосипедов с несколькими передачами, что делает их отличными велосипедами для поездок на работу.

Но что такое фикс, на самом деле ? Есть замечательная цитата.

» Вы всегда можете что-то добавить к своему велосипеду, но вы дойдете до того, что больше ничего не сможете убрать, а это фиксированная передача. »

Грэм Обри

Я думаю, что это утверждение прекрасно отражает суть фиксированного снаряжения и красоту его простоты.

История фиксика

Немного об истории велосипедного движения с фиксированной передачей.Мы разделим историю велосипедов с фиксированной передачей на пять отдельных периодов.

  • Эпоха раннего велоспорта
  • Эпоха трековых гонок
  • Эпоха велогонщиков
  • Эпоха хипстеров середины 2000-х
  • Эпоха современности

Эпоха раннего велоспорта

Несмотря на то, что в односкоростном шоссейном велосипеде используется мало технологий и многие сегодня считают его «простым», история этого велосипеда кажется более спорной, чем история большинства других творений.

Самые старые образцы велосипедов с фиксированной передачей относятся ко времени изобретения велосипедов.

Все ранние велосипеды, во многих их вариациях, имели ту или иную фиксированную систему передач. Они использовали колесо, соединенное цепью с педалью, и ступица и шестерня этого колеса были одним и тем же.

Так продолжалось годами, пока не была изобретена система свободного хода, за которой последовали переключатели скоростей и многоступенчатые велосипеды.

Кто изобрел велосипед с фиксированной передачей?

Джованни де ла Фонтана, по некоторым данным, изобрел первый «велосипед» в 1418 году, описывая его как четырехколесное творение, приводимое в движение человеком, с веревочной петлей, прикрепленной к шестерням.

Хотя это и не совсем «велосипед», самые ранние фиксики можно проследить до изобретения Фонтаны.

Рисунок Джованни Фонтана, изображающий первый велосипед. Источник: Wikimedia

Четыреста лет спустя, в 1813 году, немецкий дворянин воспроизвел изобретение Фонтаны, разработав собственное четырехколесное транспортное средство, приводимое в движение человеком. Однако именно Дриас представил в Европе в 1817 году двухколесное творение, которое заложило основу для современных фиксиков, какими мы их знаем сегодня.

Поскольку история велосипеда в лучшем случае спорна, трудно определить, когда был создан первый фиксик вне общего отклика «19-го века».Однако, когда велосипеды-фиксы приобрели популярность как среди американцев, так и среди европейцев, они стали использоваться почтовой курьерской системой в 1800-х годах для перевозки жизненно важных деловых бумаг.

Велосипеды начали приобретать более современный вид с безопасным велосипедом Lawson, который позволял управлять велосипедом с помощью руля.

Изображение безопасного велосипеда Lawson. Источник: Wikimedia

Эпоха трековых гонок

Велосипеды с фиксированной передачей оставались чрезвычайно популярными в конце 1800-х и начале 1900-х годов.Крупные города, такие как Нью-Йорк, часто спонсировали массовые гонки на треке, а в Мэдисон-Сквер-Гарден в 1876 году начали проводить велодромы. Как следствие, эти мероприятия стали известны как «Мэдисонские гонки». В этих командных гонках участники доводили себя до предела, кружили по трассе, пока не были «помечены» в гонке.

В 1800-х годах типичный гонщик зарабатывал 150 000 долларов в год по сравнению со средним доходом ремесленника в 5 000 долларов.

В трековых гонках преобладали (и продолжают оставаться) велосипеды с фиксированной передачей.В то время как трековые гонки развивались с течением времени, использование велосипедов с фиксированной передачей оставалось неизменным.

Даже сейчас гонки популярны, что делает их неизвестным «развлечением» как для американцев, так и для европейцев. Легендарные гонщики, такие как Эдди Меркс и Франческо Мозер, изобрели фикси, полностью построенный из компонентов стиральной машины, что послужило идеей для фильма «Летучий шотландец», демонстрирующего, насколько важны фиксики на протяжении всей истории.

В трековых гонках преобладали (и продолжают оставаться) велосипеды с фиксированной передачей.В то время как трековые гонки развивались с течением времени, использование велосипедов с фиксированной передачей оставалось неизменным.

Из-за популярности велосипедов с фиксированной передачей многие участники шоссейных велосипедов уже были с ними знакомы, и велосипеды с фиксированной передачей остаются популярным вариантом межсезонья для шоссейных велосипедистов, поскольку они обеспечивают уникальное упражнение и помогают им улучшить частоту педалирования. .

Если вы любите историю, посмотрите это видео на YouTube-канале OpenLearn от Открытого университета, в котором подробно рассказывается об истории велосипеда.

Видео под названием Design Behind the Bike от OpenLearn с канала YouTube Открытого университета.

Велосипедный посланник эпохи

Когда вы думаете о велосипедистах с фиксированной передачей, вы, вероятно, представляете себе крутой велосипедный курьер. Курьер на велосипеде (также называемый велокурьером) — это человек, нанятый для перевозки посылки или письма из одного места в другое. Велосипеды всегда рядом, но они приобрели популярность примерно в 1960-х, 70-х, 80-х и 90-х годах.

Велокурьеры по-прежнему необходимы для междугородних перевозок документов. Компании в Соединенных Штатах и ​​Европе продолжают полагаться на курьеров для перевозки чеков, юридических документов и других конфиденциальных документов в густонаселенных городских районах с центральным бизнес-центром. Мобильность фикса позволяет пользователям добраться до места назначения быстрее, чем автомобиль.

Велокурьеры модифицировали свои велосипеды, чтобы сделать их более подходящими для быстрого передвижения по городу.Это привело к тому, что велосипеды с фиксированной передачей были одновременно легкими и быстрыми, а также требовали значительно меньшего обслуживания.

Велосипеды с фиксированной передачей и трековые велосипеды по-прежнему предпочитают многие велокурьеры. Джим Виртанен, ветеран курьерской службы с 12-летним стажем, рассказал о стационарных велосипедах и их общем влиянии на Америку в интервью журналу Wired в 2005 году. Виртанен, которого коллеги прозвали «Мертвым парнем» после того, как его сбил автомобиль «Линкольн» и отбросил на 40 футов через перекресток, столкнувшись с фонарным столбом, обладает жизненно важным опытом вождения фикс-байков.

«В принципе, трековый велосипед — идеальное изобретение, — говорит Виртанен, — его невозможно сделать лучше».

Эпоха хипстеров середины 2000-х

Здесь мы должны обратиться к слону в комнате. Примерно в это же время слово «хипстер» стало уничижительным. И этот термин обычно ассоциировался с велосипедами с фиксированной передачей.

Какое-то время все, что вызывало ностальгию, считалось «крутым». Включая огромные усы конца восемнадцатого века, которые были так популярны среди хипстеров в середине-конце 2000-х.

Простота и вневременность простого велосипеда также идеально дополняли эту эстетику. Вот почему я считаю, что хипстеры и фиксики были такими синонимами.

Хотя это правда, что велосипеды с фиксированной передачей зародились как субкультура. Как и любая субкультура, она постепенно стала проникать в мейнстрим и стала чрезвычайно популярной.

Еще одна причина, по которой люди начали ассоциировать «надоедливого хипстера» с велосипедами с фиксированной передачей, заключается в том, что по мере того, как велосипед с фиксированной передачей стал частью мейнстрима, он стал своего рода дань моде.Люди будут использовать свои велосипеды как аксессуар и не более того. Они не знали, как на нем ездить. Это создаст опасные условия на дороге, особенно когда люди пытаются ездить без тормозов, не зная, как правильно остановиться.

Кроме того, такие компании, как Wal-Mart, неожиданно стали держать их на складе.

Так что, естественно, в какой-то момент фиксики стали использоваться в качестве уничижительного термина в фиксированном сообществе для обозначения позеров (людей, которые использовали фиксики как дань моде).

( Примечание: я постоянно использую слово «фиксик», потому что я не придурок из элиты)

Тем не менее, дух езды на велосипеде с фиксированной передачей все еще жив и здоров, на самом деле, я бы сказал, что мы вступили в новую эру езды на велосипеде с фиксированной передачей; Современная эпоха.

Современная эпоха

Теперь, когда позеры износили свои фиксы и вернулись к шоссейным велосипедам. Велосипед с фиксированной передачей вступил в современную эпоху.

Общий интерес вырос, и теперь в крупных городах есть несколько клубов фиксиков, а также многочисленные санкционированные и несанкционированные гоночные трассы.

Вы можете увидеть новую страсть к езде на велосипеде с фиксированной передачей в бесчисленных аккаунтах Instagram, связанных с ездой на велосипеде с фиксированной передачей. Культура теснее и теснее, чем когда-либо — с настоящими велосипедистами, а не с позерами.

Заключение

История велосипедов с фиксированной передачей восходит к моменту появления велосипеда. И будущее фикса тоже обеспечено. Как я уже говорил в этой статье, сцена жива и здорова.

Теперь, когда шумиха по фиксам середины и конца 2000-х исчезла, велосипеды с фиксированной передачей больше не существуют, как раньше, но это привело к более тесному сообществу по-настоящему увлеченных велосипедистов.

В этой статье мы рассказали об истории велоспорта с фиксированной передачей и о том, каково положение сообщества сегодня. Вот некоторые ключевые выводы:

Еда на вынос
  • История велосипедов с фиксированной передачей восходит к моменту появления велосипеда.
  • Гонки на треке берут свое начало в Мэдисон Сквер Гарден.
  • Велосипеды с фиксированной передачей были перфорированными вещами для велосипедов и часто остаются ими до сих пор.
  • Некоторое время фиксики были синонимом «странствующих гисптеров» и воспринимались отрицательно при ассоциации.
  • Сцена с фиксированным механизмом переживает пробуждение.

Так умерли мы что-то пропустили? Вы хотите, чтобы мы расширили тему? Дайте нам знать в комментариях ниже (мы читаем и отвечаем на каждый комментарий). Если вы нашли эту статью полезной, загляните в наш полный блог, чтобы узнать больше советов и рекомендаций по всем фиксам. Спасибо за чтение, и оставайтесь исправленными.

Ресурсы

Мы протестировали более 30 велосипедов!

В то время как детские 20-дюймовые велосипеды , как правило, лучше всего подходят для большинства детей в возрасте 6 или 7 лет, они могут сильно различаться по размеру, цене и характеристикам.От передач до тормозов и размера рамы детские велосипеды могут стать намного сложнее, когда ваш ребенок будет готов к 20-дюймовому велосипеду.

Чтобы помочь вам выбрать все варианты, мы протестировали более двадцати различных 20-дюймовых велосипедов стоимостью от 50 до 900 долларов, чтобы помочь вам найти лучший велосипед для стиля катания вашего ребенка и вашего бюджета. Не уверены, что вашему ребенку нужен 20-дюймовый велосипед? Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по размерам детских велосипедов.

Обзор наших лучших детских 20-дюймовых велосипедов

В то время как 20-дюймовые велосипеды обычно подходят большинству детей в возрасте 6 или 7 лет, какой велосипед лучше всего подходит для вашего ребенка? Воспользуйтесь нашими удобными списками ниже, чтобы ознакомиться с лучшим выбором для стиля катания вашего ребенка, а затем прокрутите вниз, чтобы получить более подробную информацию о каждом велосипеде.

Односкоростные велосипеды

  1. DECATHLON ROCKRIDER / Оригинал $ 199 $ 199 — Гладкий, веселый велосипед с топ-нотчими тормозами
  2. 4 REI CO-OP REV $ 249 — агрессивная геометрия для авантюрных гонщиков

  3. The Guardian Ethos $339 – Инновационная тормозная система SureStop
  4. Cleary Owl  430  $ – Прочная установка для агрессивных велосипедистов по соседству

Велосипеды с редуктором Neighborhood

  1. Privategon Premier Ultralight $ 349 — отличные выступления для асфальтированных или легких троп
  2. Guardian EhoS / AIROS $ 399 / $ 499 — Инновационная вручая система торможения
  3. 4 Приоритет начала $ 369 — Упрощенный 3-ступенчатая коробка передач, необслуживаемый ременный привод

Многоцелевые велосипеды с редуктором для асфальтированных и мягких трасс

  1. REI Co-Op REV Plus $379 – Шины среднего размера для жесткого вида, который любят дети – 499 долл. США – Максимально легкий и эффективный велосипед для молодых гонщиков
  2. Prevelo Alpha Three 529 долл. США – Создатель уверенности для начинающих трейлрайдеров

Сравнение всех 20-дюймовых велосипедов

Видеодемонстрация лучших 20-дюймовых велосипедов

Хотите увидеть эти мотоциклы в действии? Посмотрите наш видеообзор наших любимых 20-дюймовых велосипедов .Вы увидите каждый велосипед в действии, а также узнаете, почему они нам нравятся.

ЛУЧШИЕ 20-ДЮЙМОВЫЕ ОДНОСКОРОСТНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ

Должен ли я получить односкоростной велосипед или велосипед с редуктором?

Некоторые дети просто недостаточно координированы, чтобы переключать передачи, когда они достаточно высоки, чтобы кататься на 20-дюймовом велосипеде. Велосипеды с редуктором могут значительно усложнить общий опыт катания ребенка на велосипеде. Знать, когда переключаться, а когда нет, — это навык, которым даже многие взрослые все еще пытаются овладеть.

Манетки и переключатели, которые поставляются вместе с велосипедами с редуктором, также могут быть довольно привередливыми и часто требуют дорогостоящего ремонта. Поэтому, если вашему ребенку не нужны приспособления для подъема в гору или поездок на большие расстояния, односкоростные велосипеды не только дешевле, но и намного проще в обслуживании.

Decathlon Btwin Rockrider ST100 и Original 100

Лучшие бюджетные велосипеды для местных жителей

  • Рекомендуемая производителем розничная цена : 199 долларов США ( Rockrider ST100 – характеристики Rockrider ниже), 199 долларов США (оригинал)
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 23.25 «- 30.25»
  • «

    5

    4 Вес: 24,3 фунта

  • 24,3 фунта
  • Коэффициент усиления : 3.6
  • Особенности 40097: Качество Создание по цене, исключительные тормоза для бюджетного велосипеда
  • Полный обзор: BTWIN RockRider ST100 20 дюйм, Btwin Original

Велосипеды Btwin Rockrider ST100 и Original 100 от Decathlon предлагают высокое качество сборки и общую производительность по доступной цене. От их плавного управления и высококачественных, отзывчивых ручных тормозов (, которые редко нуждаются в регулировке! ) до пожизненной гарантии на рамы, велосипеды Decathlon больше похожи на велосипеды среднего класса, маскирующиеся под бюджетные велосипеды.

Модели велосипедов Rockrider имеют традиционную раму в стиле горных велосипедов и поставляются в комплекте с выпуклыми пневматическими шинами и двойным ручным тормозом без ножного тормоза. Базовая модель ST100 (показана выше) является односкоростной, а более дорогие модели ST500 и ST900 имеют редуктор.

Серия Original больше похожа на традиционный городской велосипед со сквозной рамой и более тонкими шинами. Как и в серии Rockrider, базовая модель Original 100 имеет одну скорость, а более дорогая модель 500 — редуктор.

REI Co-Op REV, односкоростной

Агрессивная геометрия для любителей приключений

  • MSRP : $ 249
  • : $ 249
  • Высота сиденья: 22,5 «- 28»

    4 Вес: 21 фунт.

    4 Коэффициент усиления :

  • 4 Особенности : легкий велосипед, предлагающий большое качество для цена

  • ПОЛНЫЙ ОБЗОР : REI Co-Op REV

Односкоростная модель REI Co-Op REV — отличный выбор для гонщиков по соседству в средней ценовой категории.Значительно легче, чем другие велосипеды в этом ценовом диапазоне, и без сложных передач, односкоростной REV предлагает легкую алюминиевую раму, подкрепленную пуленепробиваемой гарантией REI. С более узкими уличными шинами и минимальным протектором REV не подходит для дорог без покрытия.

Его наклоненное вперед тело также лучше подходит для уверенных и робких райдеров. На самом деле, мы бы даже сказали, что геометрия REV слишком наклонена вперед для многих молодых гонщиков, но качество сборки компенсирует его далеко не идеальную геометрию.Имейте в виду, что, как и у многих велосипедов за 200 долларов, у REV есть ножной тормоз, но он также имеет качественный задний ручной тормоз Tektro, который действительно работает.

Guardian Ethos 20 Small

Инновационная тормозная система SureStop

  • MSRP : 20-дюймовый маленький этёс — $ 339, 20 дюймов Маленькие AiroS — $ 439
  • 4 Высота сиденья: 20 «Маленькие (обе модели): 21,4» — 27.1 «

    4 Вес: ETHOS: 21 .3 фунта; Airos: 20,3 фунта

  • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Запатентованная Guardian тормозная система SureStop позволяет детям тормозить быстрее, безопаснее и с меньшими усилиями!
  • ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Guardian 20″

Благодаря дизайну с низким центром тяжести и легкой раме, а также удивительной тормозной системе SureStop, велосипеды Guardian обеспечивают уникальный и увлекательный опыт вождения. Запатентованная тормозная система Guardian делает торможение не только более безопасным, но и более увлекательным!

Тормозная система

SureStop предотвращает случайное нажатие ребенком только переднего тормоза (что может привести к слишком быстрой остановке переднего колеса и падению ребенка с велосипеда).Думайте о SureStop как об антиблокировочной системе тормозов для велосипедов!

В качестве дополнительного бонуса велосипеды Guardian Bikes отличного качества, невероятно просты в сборке и имеют забавный и красочный дизайн, который нравится детям.

Чистая сова

Прочная установка для агрессивных местных райдеров

  • MSRP : $ 430
  • : $ 430
  • Высота сиденья: 20,5 «- 26.1»
  • «- 26.1»

    4 Вес: 20,3 фунта.

  • Коэффициент усиления : 3.37
  • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Агрессивная геометрия для любителей приключений
  • ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Cleary Owl

Разработанный с более наклоненным вперед телом и низким коэффициентом усиления, Cleary Owl — это прочный велосипед, на котором весело ездить, для тех амбициозных детей, которые готовы справиться с любым прыжком или бордюром, который может устроить им сосед. не хочу лишних хлопот с переключением передач. Низкая передача Owl особенно идеальна для детей, которые будут регулярно преодолевать холмы или склоны.

Хорошо оборудованный для базового трейлового катания, Cleary позволяет детям легко перемещать свой вес, но его единственная скорость ограничивает его использование базовыми трейлами. Стальная рама Owl помогает поглощать некоторые вибрации от следа, а также увеличивает долговечность этого прочного маленького пони.

Пелло Редди

*Недоступно до 2022 года* Внушающий уверенность дизайн, высокие коэффициенты усиления для более высоких скоростей

  • Рекомендованная производителем розничная цена : 409 долларов США
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ:  21.25 «- 26»
  • 4 Вес: 17 фунт. 17 LB.

  • Коэффициент усиления : 4.5
  • Особенности : Удобные, вертикальные позиции, Коэффициенты высокого усиления для более высоких скоростей

    5

  • Полный отзыв : PELLO REDDI

Велосипеды Pello — это детище мечты папы, который просто ищет отличный велосипед по отличной цене. Он преуспел! Pello Reddi — идеальный велосипед для повседневных райдеров, которым нужна веселая, уверенная езда с удобной вертикальной посадкой.

Обладая самым высоким коэффициентом усиления среди односкоростных велосипедов, для запуска требуется немного больше усилий, чем для других, но они могут развивать более высокие скорости и двигаться дальше с каждым нажатием педали. Это делает его отличным выбором для длительных поездок с семьей.

20-ДЮЙМОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ЛУЧШЕГО СОСЕДА

Что мы ищем в соседском велосипеде

Велосипеды для детей, которые в основном ездят по окрестностям, должны быть легкими, простыми в управлении и обеспечивать удобное положение водителя при езде.Обычному ребенку-райдеру не нужно много передач, амортизаторов или других дополнительных приспособлений, которые требуют обслуживания и значительно увеличивают общий вес велосипеда.

Здесь все просто: вашему ребенку нужен надежный, прочный и веселый велосипед, который поможет ему исследовать окрестности.

Polygon Premier Ultralight 20

Отличные характеристики для асфальтированных или легких трасс

  • Рекомендованная производителем розничная цена : $349
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 21.25″ – 27,25″
  • ВЕС: 20,75 фунта
  • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Отличная сборка по очень хорошей цене, внедорожные шины Kenda, 7-скоростной переключатель передач Shimano, легкий вес
  • 9013: Сверхлегкие детские велосипеды Polygon Premier
Велосипеды

Polygon Kids являются новинкой для США, и Polygon Premiere, безусловно, впечатлит вас с того момента, как вы достанете его из коробки. От яркой графики до удобной для детей геометрии и высококачественных компонентов, Polygon Premiere — это все, чем должен быть отличный детский велосипед по цене , которая понравится родителям.

Несмотря на то, что Polygon не такой легкий, как другие велосипеды в нашем списке, и не имеет таких высококлассных компонентов, вы получаете впечатляющую цену за эту цену. Если у вас есть только 300 долларов и вы ищете 20-дюймовый велосипед с редуктором, вы не найдете лучшего велосипеда, чем Polygon.

Guardian Ethos/Airos, 20 дюймов, редуктор

Инновационная тормозная система SureStop

  • MSRP : Ethos — 399 долларов США; Airos – $499
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 22.5″ – 28,5″ (обе модели)
  • ВЕС: Ethos: 22,9 фунта; Airos : 22,9 фунта
  • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Запатентованные тормозные системы помогают детям лучше контролировать торможение
  • ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Guardian Airos

Велосипеды Guardian, финансируемые Shark-Tank, оснащены запатентованной тормозной системой SureStop, которая предотвращает небезопасное торможение. При торможении только передним ручным тормозом на высоких скоростях велосипеды могут наклониться вперед и сбросить ребенка с велосипеда через руль.

SureStop на велосипедах Guardian предотвращает это, поскольку только один тормозной рычаг задействует передний и задний тормоза. Это не только самая безопасная система на рынке, но и гораздо проще в использовании, чем большинство традиционных двойных ручных тормозов.

Доступный в премиальной линейке Airos (ранее называвшейся «Original») и бюджетной линейке Ethos, Guardian Airos построен с легкой алюминиевой рамой и высококачественными компонентами, включая модернизированный рычаг переключения передач, который отлично работает с небольшими Руки.

Приоритетный пуск 20″

Упрощенное 3-ступенчатое переключение, необслуживаемый ременный привод

  • MSRP : $ 369
  • 9009: $ 369 9009: $ 369
  • Высота сиденья: 22 «- 28.5» 92 «- 28.5»

    5

  • Вес: 19,5 фунта.
  • 9,5 фунт.

    5 : 3 Шестерни для простого введения : 3 шестерни для легкого вступления к переключению

    4 Полный обзор : Приоритетный пуск 20″

Оставаясь верным своим новаторским начинаниям, Priority Start 20″ предлагает простоту и легкость обслуживания односкоростного велосипеда, но с вариантами переключения передач традиционного велосипеда с редуктором.Priority Start 20 имеет всего три передачи, размещенные в инновационной втулке с внутренним зацеплением, но без традиционного громоздкого и привередливого переключателя.

В сочетании с легкой рамой и не требующим смазки ременным приводом, Start 20 является идеальным велосипедом «Златовласки» для обычного повседневного райдера — не слишком простым, не слишком сложным, но в самый раз.

ЛУЧШИЙ 20-ДЮЙМОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Что нам нужно от многофункционального велосипеда

Многоцелевые велосипеды

достаточно универсальны, чтобы кататься по окрестностям, совершать более длительные поездки по асфальту и преодолевать компактные грунтовые тропы и простые одноколейные тропы.Большинство детей на 20-дюймовых велосипедах только начинают изучать, какие приключения они могут получить на велосипеде, поэтому велосипед, оборудованный для работы в различных условиях, идеально подходит для большинства юных гонщиков.

Для универсального велосипеда предпочтительны шестерни

, легкие рамы и высококачественные двойные ручные тормоза. Односкоростные велосипеды могут подойти для детей, которым переключение передач покажется скорее запутанным, чем полезным.

REI Co-Op REV Plus

Шины средней толщины для надежного вида, который любят дети

  • Рекомендованная производителем розничная цена : 379 долларов США
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 22″ – 28.5″
  • ВЕС: 24,9 фунта
  • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Дисковые тормоза, шины больших размеров, качественные компоненты по отличной цене
  • Plus ПОЛНЫЙ ОБЗОР

    Модель REI Co-Op REV Plus с шинами больших размеров, механическими дисковыми тормозами и привлекательным дизайном предлагает отличные характеристики по разумной цене. Независимо от того, хочет ли ваш ребенок просто кататься по окрестностям на самом крутом велосипеде, или если вы ищете недорогой горный велосипед начального уровня для простых маршрутов, REV Plus — отличный выбор.

    Несмотря на то, что его более тяжелый вес и низкокачественные компоненты не позволяют ему быть настоящим горным велосипедом, он, безусловно, является нашим любимым велосипедом среднего класса для молодых гонщиков, которые ищут крутой «горный велосипед», на котором действительно можно кататься в горах!

    комната 4

    Максимально легкий и эффективный велосипед для молодых гонщиков

    • Рекомендуемая производителем розничная цена : 499 долларов США
    • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 22,1″ – 28″
    • ВЕС: 17.9 фунтов
    • ВЫДАЮЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА : Широкий диапазон коэффициента усиления, очень легкий вес, удобное положение водителя

      Благодаря 1,4-дюймовым шинам среднего размера, переключателям сцепления и весу менее 18 фунтов Woom 4 хорошо подходит для любых поездок: от длительных поездок по мощеным велосипедным дорожкам до поездок по грунтовым дорогам.

      Легкий в управлении и удобный в обращении, woom 4 размещает детей в удобной позе (не слишком наклоненной вперед или слишком прямо), что помогает детям чувствовать себя стабильно и уверенно во время езды.Уникальный дизайн руля Woom 4 также позволяет поднимать или опускать руль для лучшей посадки по мере роста детей.

      Как самый легкий 20-дюймовый велосипед, который мы когда-либо тестировали, все наши робкие испытатели были в восторге от Woom 4. Для тех гонщиков, которые готовы к большему действию, Woom имеет широкий диапазон коэффициента усиления (передачи) от 2,3 до 5,9, что делает его подходящим. для полета по плоским асфальтированным тропам или подъема по холмистой местности. Поставляется в пяти забавных цветах для определенных детей.

      Пелло Ровер

      *Недоступно до 2022 года* Пони Multi Trick для дорог с твердым покрытием и одноколейных вездеходов

      • Рекомендованная производителем розничная цена : 529 долларов США
      • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 22..

        Pello Rover — идеальная машина для катания молодых райдеров, готовых впервые освоить передачи и трассы (асфальтированные и грунтовые). Благодаря широким высококачественным шинам K-RAD Kenda Pello обладает дополнительным сцеплением для преодоления пересеченной местности, а также имеет более плоские выступы, обеспечивающие плавное движение по мощеным поверхностям.

        Обладая превосходной тормозной силой благодаря механическим дисковым тормозам, рукоятке переключения передач для более легкого переключения передач и легкой качественной конструкции, Rover готов принять все, что может бросить на него ваш молодой рыхлитель.

        Превело Альфа Три

        Средство для повышения уверенности в себе для развития трейлрайдеров

        • Рекомендованная производителем розничная цена : 529 долларов США
        • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 20,75″ – 25,75″
        • ВЕС: 19.1 фунт
        • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Легкие и маневренные триггерные переключатели для агрессивных гонщиков
        • ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Prevelo Alpha Three

        Для тех юных гномов, которым нужен легкий и шустрый велосипед, на котором они смогут легко добраться от грандиозных приключений по окрестностям до простых трасс, Prevelo Alpha 3 станет лучшим выбором.

        В то время как шины и тормоза Pello Rover делают его лучше для частых или средних трейловых гонщиков, более легкий Prevelo лучше подходит для ежедневных агрессивных райдеров, которые ищут любые препятствия, такие как трамплины или пандусы, а также время от времени ездят по трейлам.

        Имея триггерные переключатели, в отличие от переключателей захвата Pello, Prevelo предлагает все более и более быстрое переключение для тех, кто поднимается по холмам или прыгает по окрестностям.

        ПОЧЕТНОЕ НАГРАЖДЕНИЕ 20-ДЮЙМОВЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ

        Роли МХР/Джаззи

        Легкий и прочный для своей цены

        • Рекомендованная производителем розничная цена : 190 долларов США
        • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 23,5″ – 29,5″
        • ВЕС: 22.8 фунтов
        • КОЭФФИЦИЕНТ УСИЛЕНИЯ : 4
        • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Достойная сборка по очень хорошей цене
        • ПОЛНЫЙ ОБЗОР

          Впечатляюще сконструированные, чтобы выдержать нескольких детей, но при этом легкие и доступные по цене, велосипеды Raleigh MXR и Jazzi — это исключительные велосипеды для местных райдеров с ограниченным бюджетом. Благодаря прямому положению, которое предпочитают многие молодые гонщики, а также заднему ручному тормозу для дополнительной тормозной способности, MXR (линия Raleigh для мальчиков) и Jazzi (линия Raleigh для девочек) очень понравились нашим тестерам.

          По сравнению с другими велосипедами в этой ценовой категории, Raleighs также на несколько фунтов легче, что позволяет детям намного легче балансировать и маневрировать. Обе модели поставляются с ножным тормозом, но для детей, которые уже научились крутить педали на своих 16-дюймовых велосипедах, ножной тормоз не должен быть проблемой.

          Швинн Коэн/Эльм

          Лучший вариант для 18-дюймового велосипеда

          • Рекомендованная производителем розничная цена : $159
          • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 24.5 «- 29» (20 «Размер колеса)
          • Вес: 27,8 фунта
          • 27,8 фунта
          • Коэффициент усиления :
          • Особенности Особенности : Достойный сборка для довольно отличной цены
          • Полный отзыв : Schwinn Koen Велосипед для мальчиков

          Если ваш бюджет отправляет вас в сторону Walmart или Amazon, Schwinn Koen и Elm — лучшие велосипеды, которые вы собираетесь купить менее чем за 200 долларов. Хотя их компоненты очень просты, и они на значительно на тяжелее, чем другие велосипеды в этом списке, у них лучшая конструкция рамы и общая геометрия, чем у большинства велосипедов, которые вы найдете в крупном магазине.

          Мы протестировали 20-дюймовый Koen и обнаружили, что он больше подходит для 20-дюймовых велосипедов. Размер 18-дюймового Koen больше похож на другие 20-дюймовые велосипеды, которые мы рекомендуем. В зависимости от внутреннего шва вашего ребенка, вы можете попробовать 18-дюймовый велосипед немного меньшего размера вместо 20-дюймового.

          Витус 20

          Первоклассные компоненты по своей цене

          • Рекомендованная производителем розничная цена : 339 долларов США
          • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ:  22,5″ – 27,75″
          • ВЕС: 20.9 фунтов
          • КОЭФФИЦИЕНТ УСИЛЕНИЯ : 2,22–4,45 (7 скоростей)
          • ВЫДАЮЩИЕСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ : Простые в использовании шестерни, отличные компоненты по низкой цене, легкий вес
          • ПОЛНЫЙ ОБЗОР:

          Для тех, кто живет рядом с холмами или просто хочет или нуждается в гибкости велосипеда с редуктором при езде, Vitus — отличный базовый велосипед с редуктором.

          Хотя это единственный мотоцикл в нашем списке, который мы еще не успели протестировать, мы настоятельно рекомендуем его.И по такой отличной цене мы хотели предложить его в качестве опции, пока мы не получим его сами! Невероятно редко можно найти велосипед с такими качественными компонентами по такой низкой цене. И легкий в придачу!

          Как выбрать лучший 20-дюймовый велосипед для ребенка 6 или 7 лет

          Вот краткое изложение того, на что следует обращать внимание при выборе лучшего велосипеда для ребенка 6 или 7 лет. Для получения более подробной информации по темам, указанным ниже, ознакомьтесь с нашей статьей «Лучшие детские велосипеды: авторитетное руководство по покупке».

          Если вас интересуют велосипеды специально для грунтовых и одиночных трасс, наша статья о 9 лучших 20-дюймовых горных велосипедах будет вам более полезна.

          Размер – Обратите внимание на высоту сиденья!

          Велосипед диаметром 20 дюймов, как правило, лучше всего подходит для детей 6 и 7 лет. Если вашему ребенку уже 8 лет или он очень высокий 7-летний ребенок, рассмотрите также 24-дюймовые велосипеды, так как они обеспечат больше места для роста. Если ребенок начинает кататься на 20-дюймовом велосипеде в возрасте 6 или 7 лет, он, скорее всего, сможет продолжать кататься на нем до 8 лет.

          В дополнение к размеру колес обратите особое внимание на минимальную и максимальную высоту сиденья, поскольку они могут сильно различаться. Оба велосипеда, показанные выше, имеют 20-дюймовые колеса, но подходят для детей разного роста. Priority Start слева имеет минимальную высоту сиденья 22 дюйма, а Raleigh Rowdy справа имеет минимальную высоту сиденья 25,25 дюйма! Убедитесь, что вы выбрали велосипед, который не только хорошо подходит сейчас, , но и оставляет достаточно места для роста.

          Не знаете, какой высоты должно быть велокресло для вашего ребенка? Если ваш ребенок уверенно катается, лучше всего установить велосипедное сиденье примерно на 2–3″ выше внутреннего шва ребенка.Это позволит им касаться земли цыпочками и достигать максимальной эффективности при вращении педалей. Если ваш ребенок очень робкий, вы можете установить сиденье ниже, чтобы ему было легче касаться земли ногами.

          Вес – Чем легче, тем лучше

          В идеале вес велосипеда вашего ребенка должен составлять менее 30 % от веса его тела. В большинстве случаев, чем легче велосипед, тем проще на нем ездить. Особенно это касается маленьких детей.

          Многие 20-дюймовые велосипеды также поставляются с шестернями, которые могут увеличить вес велосипеда, хотя и минимально.Однако амортизаторы на 20-дюймовом велосипеде могут добавить МНОГО ненужного веса велосипеду. Следует избегать ударов на 20-дюймовом велосипеде, если только ребенок не едет по действительно агрессивным одноколейным трассам.

          Конструкция рамы — вертикальная и наклонная в

          Конструкция рамы 20-дюймовых велосипедов может сильно различаться, поскольку эти велосипеды часто предназначены для определенного типа велосипедистов. Велосипед, созданный для использования по соседству, позволит водителю занять более удобное вертикальное положение. Велосипед, созданный для более агрессивной езды, поставит гонщика в гораздо более агрессивное положение с наклоном вперед.

          В результате не существует одного лучшего велосипеда для детей 6 или 7 лет. Есть велосипеды, которые лучше всего подходят для разных типов райдеров и разных типов местности.

          Тормоза – ручные тормоза лучше

          Как правило, 6-летние дети достаточно координированы, чтобы правильно пользоваться ручным тормозом. Ручные тормоза намного эффективнее и имеют гораздо большую тормозную способность, чем ножные тормоза. Поэтому мы отдаем предпочтение велосипедам с двойным ручным тормозом и без ножного тормоза.Ножные тормоза не нужны и не позволяют детям крутить педали назад, чтобы помочь им восстановить равновесие.

          Зубчатая передача – редукторная или односкоростная?

          20-дюймовый велосипед — это первая возможность приобрести велосипед с шестернями. Для некоторых детей в возрасте 6 или 7 лет шестерни могут быть слишком сложными! Для менее скоординированных или робких детей это еще один повод для беспокойства. Доступно много отличных 20-дюймовых односкоростных велосипедов, которые, возможно, стоит рассмотреть.

          Для многих детей шестеренки — желанное дополнение к велосипеду! Некоторые дети быстро и легко включаются в работу, а другим нужно время. Изучение того, когда и как переключаться, может быть запутанным и сложным.

          Часто возраст влияет на то, как ребенок реагирует на шестеренки. 6-летние дети обычно любят играть с передачами (т. е. переключать передачи, когда им хочется), но к 7 годам их координация улучшается, и они начинают использовать передачи более целенаправленно.

          При выборе односкоростной обязательно обратите внимание на коэффициент усиления велосипеда.

          Низкий коэффициент усиления (от 2 до 3,5) : Легче крутить педали с самого начала, но достигается более низкая максимальная скорость. Лучше всего подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят преодолевать холмы или препятствия. Не идеально подходит для использования на длинных, плоских поездках.

          Высокий коэффициент усиления (от 3,5 до 5): Труднее крутить педали с самого начала, но можно достичь более высокой максимальной скорости. Идеально подходит для длительных поездок, так как с каждым нажатием педали велосипед преодолевает большее расстояние.

          Цена – Что мне даст более дорогой велосипед?

          Хорошие велосипеды недешевы, а чем больше велосипеды, тем они дороже.Каждый велосипед в этом списке значительно лучше, чем велосипед, который вы найдете в Walmart, но они также стоят намного дороже. Почему? Создание легких качественных велосипедов недешево. Есть причина, по которой некоторые велосипеды для взрослых могут стоить дороже автомобилей!

          Более дорогие велосипеды в этом списке легче, имеют более качественные компоненты и конструкцию рамы, облегчающую управление. Добавление шестерен также значительно влияет на цену. Велосипеды высокого класса также можно рассматривать как инвестиции, поскольку они обычно имеют очень высокую стоимость при перепродаже.

          Протестировав 30 различных 20-дюймовых велосипедов, мы можем с уверенностью сказать, что почти во всех случаях детям легче ездить на дорогих велосипедах, чем на велосипедах, которые продаются в магазинах.

          20-дюймовые велосипеды для девочек и 20-дюймовые велосипеды для мальчиков

          В прошлом большинство детских велосипедов были либо «велосипедами для мальчиков», либо «велосипедами для девочек». У них был очень разный дизайн рамы, а также уникальные цвета и акценты, призванные сделать велосипед женственным или мужским.

          В сегодняшнем развитом мире детских велосипедов редко можно встретить 20-дюймовый велосипед для девочки или 20-дюймовый велосипед для мальчика.С рамами и компонентами, которые идентичны для полов, единственная разница заключается в цвете или дизайне. Фактически, за исключением Raleigh MXR и Jazzi, ни один из наших любимых 20-дюймовых велосипедов не предназначен специально для девочек или мальчиков.

          Вместо этого эти бренды просто предлагают широкий выбор цветов, чтобы понравиться всем детям, независимо от пола. Родителям, которые ищут велосипед для девочек в более традиционном стиле, мы рекомендуем обратить внимание на розовый и бирюзовый варианты Guardian, а также на линейку Raleigh Jazzi.Чтобы узнать больше о велосипедах для девочек, ознакомьтесь с нашей статьей «10 лучших велосипедов для девочек».

          У вас также есть возможность добавить к любому велосипеду милые и девчачьи аксессуары, чтобы сделать его более женственным. Получите вдохновение на нашей странице 22 Fun Kids Bike Accessories.

          Как насчет 18-дюймовых велосипедов?

          Большинство производителей детских велосипедов не производят 18-дюймовые велосипеды . Из-за близости размеров их велосипедов 16″ и 20″ нет необходимости в 18″. В результате у нас нет списка лучших 18-дюймовых велосипедов, но важно знать, где эти велосипеды уступают по размеру по сравнению с 16-дюймовыми и 20-дюймовыми велосипедами.

          Большинство 18-дюймовых велосипедов довольно большие и имеют размер 20-дюймового велосипеда. ByK и Joey являются исключением, поскольку они больше похожи на 16-дюймовые велосипеды, НО все другие бренды, такие как RoyalBaby, Schwinn и Joystar, имеют размер 20-дюймовых велосипедов.

          В целом, подавляющее большинство 18-дюймовых велосипедов — это тяжелые, массовые велосипеды с плохой конструкцией. Если вы покупаете 18-дюймовый детский велосипед, мы настоятельно рекомендуем вместо этого купить 20-дюймовый велосипед.

          Raleigh MXR — это 20-дюймовые велосипеды Jazzi, которые по размеру и стоимости аналогичны 18-дюймовым велосипедам Schwinn и RoyalBaby, но на несколько фунтов легче.

          Сравнительная таблица 18-дюймовых велосипедов

          MSRP Размер шин Высота сиденья Вес
          BYK E350 $ 269 18 « 18″ — 23,3 « 18
          Joey 3.5 $ 199 $ 199 18 «- 23» 18 «- 23» 18 lb.
          Guardian EhoS 20 «Small $ 339 20 .8 «- 26,8» 20,7 фунтов
          RoyalBaby Freestyle $ 175 18 « 22,8″ — 28 « 28 фунтов
          Schwinn Koen $ 179 18 « ~ 22″ — 27 « ~ 26 фунтов
          Raleigh MXR 20 $ 190 20″ 23,5 «- 29.5» 22,8 фунта
          Raleight Джаззи 20 $190 20″ 23″ – 29.5″ 21,8 фунта

          Сравнительная таблица: 20-дюймовые велосипеды для детей

          Почему нам доверяют? Дети, катающиеся на велосипедах на фотографиях ниже, — это наших детей (а также некоторые соседские дети). Мы проверяем велосипеды — мы не просто оцениваем их на основе того, что о них говорят другие. Кроме того, имея за плечами 9 лет испытаний велосипедов, мы лично встречались и консультировались со многими ведущими брендами в отрасли, включая Woom, Strider, Prevelo и Cleary.

          Велосипеды с фиксированной передачей, которые когда-то были статусным символом крутости, теперь повсюду

          Будучи студентом Калифорнийского университета в Лонг-Бич, Дж. Чжан увидел велосипед, который изменил его жизнь — гладкий односкоростной велосипед с фиксированной передачей.

          Это был 2011 год, пик повального увлечения фиксами, и Чжан не терпелось запрыгнуть на подножку. Но когда он понял, что самые дешевые подержанные версии продаются за 500 долларов, у него появились большие идеи.

          «Велосипед был крутым», — сказал Чжан. «Но цена была слишком высока.Я увидел потенциальный рынок».

          Опираясь на производственный опыт своей семьи, он в конце концов открыл собственную фабрику в Китае, производя велосипеды стоимостью всего 199 долларов через свою промышленную компанию Avant Enterprises. Этот недорогой импорт подпитывал рост новых брендов велосипедов, многие из которых находятся в Южной Калифорнии, и превратил фиксики из нишевой причуды в массовый велосипед, который познакомил новых гонщиков с велоспортом и соблазнил других вернуться к этой деятельности.

          Смотрите самые читаемые новости этого часа >>

          Фиксики не могут двигаться по инерции, то есть если велосипед движется, то и педали тоже.В велосипедном мире эта технология примитивна — она устарела с момента изобретения шестерен и колес, которые могут вращаться без активного вращения педалей. На протяжении десятилетий велосипеды с фиксированной передачей разрабатывались специально для велодрома, гоночной арены с овальными трассами с резким уклоном. Эти безтормозные велосипеды, созданные для скорости, стоят более тысячи долларов.

          В 1990-х годах велосипедные посыльные начали ездить на фиксиках из-за простоты обслуживания, их эффективности и острых ощущений от движения по пробкам без безопасности тормозов. Когда стиль мессенджеров достиг своего пика (вспомните сумки-мессенджеры и закатанные манжеты брюк), фиксики стали новым символом крутизны. Гонщики сами переделывали старые велосипеды или выкладывали большие деньги за велосипед, достойный велодрома.

          Крупные производители велосипедов, такие как Trek, Bianchi и Specialized, обратили на это внимание, выпустив собственные велосипеды с фиксированной передачей. Даже Голливуд ухватился за это, выпустив в 2012 году фильм «Премиум Раш» — гимн фиксикам с Джозефом Гордоном-Левиттом в главной роли.

          С тех пор фиксики перестали быть символом статуса, любимым поклонниками, но они остаются относительно ярким пятном в индустрии с оборотом в 6 миллиардов долларов, которая за последнее десятилетие не развивалась, говорят аналитики и велосипедные компании.Хотя данных о продажах только фиксированных передач нет, по данным исследовательской компании NPD Group, категория пригородных и городских велосипедов (включая фиксированные передачи) выросла на 15% в прошлом году по сравнению с предыдущим годом.

          В отличие от первопроходцев, горожан, которые искали их из-за вызовов и ощущения эксклюзивности, многие покупатели фиксированного снаряжения сегодня являются велосипедистами впервые или возвращаются после долгого отсутствия. По словам аналитиков, они выбирают несложные велосипеды, такие как фиксы, без множества компонентов, которые нужно освоить.

          «Их привлекает что-то чистое и простое», — сказал Фред Клементс, вице-президент Национальной ассоциации дилеров велосипедов. «Иногда люди пугаются оборудования — вы смотрите на заднюю часть велосипеда, и там много шестеренок».

          Несколько компаний Южной Калифорнии продают дешевые фиксы, импортированные из Китая.

          (Кэти Фалькенберг / Los Angeles Times)

          В последние годы в Южной Калифорнии появилось несколько велосипедных компаний, которые почувствовали возможность предлагать импортные велосипеды с фиксированной передачей по доступным ценам.

          Чжан представил бренды Aventon и более дешевые бренды 6KU после того, как его фабрика впервые открылась в 2013 году. По его словам, его основная клиентская база — это подростки, которых привлекает стиль и цена его фиксиков. Чжан сказал, что он может произвести свой самый дешевый велосипед, который продается в розницу за 199 долларов, примерно за 100 долларов.

          По словам Чжана, объем продаж Avant Enterprises в этом году составит 7 миллионов долларов. По словам Чжана, в прошлом году объем продаж компании составил 6 миллионов долларов по сравнению с 1 миллионом долларов в 2013 году.

          Конкуренция среди фиксиков обостряется.

          Zycle Fix, которая продает велосипеды под этим именем, а также Throne Cycles, снизила цены с 300 до 199 долларов, чтобы конкурировать с конкурентами, сказал основатель Айк Солано.

          — Он превратился в массовый велосипед, — сказал Солано. Фиксики — это «обычный велосипед, который вы видите на улице. Тебе не обязательно быть суперкрутым ребенком».

          Даже массовые продавцы, такие как Target и Wal-Mart, продают фиксы (последний предлагает один за 80 долларов).

          Такие города, как Лос-Анджелес, которые пытаются добавить велосипедные дорожки в попытке уменьшить заторы, также стимулировали больший интерес к езде на велосипеде.По данным Велосипедной коалиции округа Лос-Анджелес, в 2013 году количество велосипедистов в Лос-Анджелесе выросло на 7,5% по сравнению с 2011 годом.

          Когда компания Restrospec Bicycles была запущена в 2009 году, веломагазины продолжали спрашивать рамы меньшего размера , чтобы они соответствовали толпам подростков, жаждущих купить их велосипеды. Но компания Vernon заметила рост спроса на велосипеды всех размеров, сказал Дэн Бон, вице-президент по продажам и операциям Retrospec.

          «Мы встречаем даже тех, кому за 40», — сказал он. «Им нравится простота и низкие эксплуатационные расходы.

          Рикки Уильямс, 60 лет, купил свое фиксированное снаряжение в 2012 году после того, как восхитился гонщиками в Лос-Анджелесе. Житель Леймерт-Парка сказал, что ему нужен велосипед, который будет подталкивать его физически, когда он станет старше.

          «Это не 10-скоростной велосипед, он более сложный», — сказал Уильямс. «Я в возрасте, поэтому я хотел развить свою выносливость».

          Уильямс сказал, что так любит своего фиксика, что купил его своим внукам. Он по-прежнему катается раз в неделю (оправа цвета фуксии, по его словам, привлекает множество восхищенных взглядов).Однако несколько лет назад Уильямс решил установить тормоза после того, как врезался в дверь автомобиля.

          «Я пытался делать трюки, как дети, — сказал он. «Я не мог остановиться».

          Многие велосипедные стартапы получают стимул, продавая напрямую клиентам через Интернет.

          Брайан Рубен, управляющий партнер Sole Bicycles в Венеции, сказал, что его компания делает с велосипедами то же самое, что выскочки из электронной коммерции, такие как Warby Parker, сделали с очками.

          Sole импортирует велосипеды с китайского завода в Шэньчжэне.Около 90% его продаж осуществляется через Интернет либо с собственного веб-сайта, либо через сторонних продавцов, таких как Amazon.com.

          «Модель распределения для покупки велосипедов, как правило, идет в семейный магазин», — сказал он. «Мы создали сайт».

          Цель, добавил он, заключалась в том, чтобы «сделать продукт товаром, который было трудно достать и который был очень дорогим».

          Zycle Fix , , базирующаяся в Южный Эль-Монте, столкнулась с аналогичным уклоном в сторону онлайн.

          Четыре года назад около 70% продаж Zycle приходилось на велосипедные магазины, а остальное — на интернет-магазины, сказал Солано.Теперь это перевернулось.

          «Сложнее добраться до каждого веломагазина в каждом городе, но Интернет достигает этих мест», — сказал он.

          Некоторые велосипедные эксперты предупреждают, что более дешевые велосипеды часто означают более низкое качество.

          «Это немного пугает», — сказал Клементс. «Вы можете сэкономить 40%, 50%, но вы не знаете, откуда это берется, и вы не знаете, что такое инженерия».

          «Это ведь транспортные средства», — добавил он.

          Некоторым гонщикам в конце концов кажется, что ездить на велосипеде без передач слишком сложно.

          Даниэль Фарахирад, совладелец магазина велосипедов Just Ride L.A., сказал, что фиксики составляют около 30% продаж в магазине в центре Лос-Анджелеса, что немного меньше, чем несколько лет назад, сказал он.

          Многие гонщики сначала хотят фикс без тормозов, но позже возвращаются с просьбой дооснастить их шестернями; некоторые покупают другой велосипед, на котором легче ездить, сказал Фарахирад.

          «Прелесть в том, что она позволяет всем войти в дверь», — сказал он.

          ТАКЖЕ

          Создатель Pokemon Go мечтает о видеоиграх, в которые можно играть с помощью контактных линз Candy Land: Exploding Kittens и другие возрождают настольные и карточные игры


          ОБНОВЛЕНИЯ:

          23:36.м. : В более ранней версии этой истории J.W. Фамилия Чжана — Чанг.

          Убийца фиксиков: Штурмовой лучник S2C | Байк-шоу

          Сегодня был день торговли/медиа на ежегодной лондонской выставке велосипедов в Earls Court. Среди самых обсуждаемых новых экспонатов была долгожданная трехскоростная фиксированная ступица Sturmey Archer S3X. В погоне за всеми фиксированными вещами старая трехскоростная фиксированная втулка Sturmey ASC, которая была снята с производства в середине 1950-х годов, продается за огромные суммы на Ebay, и уже несколько лет ходят слухи, что Sturmey принесет его обратно в производство.Теперь S3X готов к работе.

          Механически это не что иное, как ASC, так как это новая конструкция, основанная на существующих пятиступенчатых компонентах втулки Sturmey. Я полагаю, что заказы хорошие, и ожидается, что концентратор будет хорошо продаваться на довольно нишевом рынке по относительно высокой цене в 200 фунтов стерлингов +, включая кабели и триггер. Несмотря на все ожидания, S3X меня не зацепил. Я думаю, что трехскоростная втулка с кабелем и триггером умаляет минимальную эстетику, которая делает городские велосипеды с фиксированными колесами желательными.Если вам нужны шестерни, купите велосипед с шестернями. Если вы хотите простоты, во что бы то ни стало катайтесь на фиксированном колесе или велосипеде с одной скоростью. Каким бы равнодушным я ни был к S3X, мое внимание было привлечено к чему-то более новому и менее разрекламированному: Sturmey Archer S2C. Существует только один прототип, и он впервые был с гордостью продемонстрирован на стенде Moulton Bicycle Company как часть прототипа модели TSR2 с ременным приводом, построенной Pashley.

          S2C — это современная версия Fichtel & Sachs Torpedo Duomatic от Sturmey, двухскоростной втулки с переключением передач обратного хода и ножным тормозом, выпущенной в 1960-х годах.У этих центров есть что-то вроде культа, и их трудно, хотя и не невозможно, найти. У одного из моих велосипедов есть такой, и на нем здорово ездить. Маленькая задняя педаль меняет передачу (с высокой на низкую или с низкой на высокую), а большая задняя педаль включает мощный тормоз. В отличие от ободных тормозов, ступичный тормоз работает как на мокрой дороге, так и на сухой.

          Sturmey создали новую версию, и я верю, что она станет хитом. Две скорости обеспечивают хорошее ускорение при старте с места и более высокую крейсерскую передачу, чем на односкоростном велосипеде.Переключение передач с отдачей и ножной тормоз означают, что к заднему колесу не проложены тросы. Результатом является более быстрая езда, чем у велосипеда с фиксированными колесами, с лучшими характеристиками торможения, но со всей простотой фиксированной эстетики. Sturmey запустит ступицу в производство в начале следующего года, и ожидается, что розничная цена будет в районе 60-80 фунтов стерлингов. Нинон Асуни, руководитель Bicycle Workshop и кое-что знающий о ступичных шестернях, считает, что они великолепны. Дэн Фаррелл из Moulton (который может претендовать на часть заслуг в том, что Sturmey разработал новый хаб) разделяет ее волнение.Информированные источники сообщили мне, что Sturmey ожидает огромных продаж этого центра: около четверти миллиона в год. И неудивительно. Я вижу МНОЖЕСТВО людей, купивших велосипеды с фиксированными колесами, которые переходят на эту ступицу. Fichtel и Sachs (теперь SRAM) действительно упустили трюк, не возродив свой Duomatic, но трижды приветствуя Sturmey за то, что он вмешался. Sturmey Archer, которая теперь принадлежит и базируется на Тайване, по-прежнему гордится своим великим наследием в британском велоспорте. нынешнее возрождение популярности ступичных передач.Пусть они процветают!

          Штурмовой лучник SX3:

          Sturmey Archer S2C (с ременным приводом, опционально):

          Больше фотографий с Cycle Show 2009

          Из Берлина в Амстердам на Fixie — Quad Lock® USA

          Что получится, если объединить заядлых пассажиров с профессиональными любителями гонок? Преданная команда энтузиастов трека / фиксированной передачи, которым нравится участвовать в гонках как на треке, так и вне его.

          Познакомьтесь с Keirinstreets, сообществом любителей фиксированного снаряжения, которые любят говорить о снаряжении, запчастях, гонках и время от времени организовывать поездки по Европе. Когда экипаж не ездит на велосипеде по улицам Европы, вы найдете их на местных пивоварнях, байк-шоу или гоночной трассе на велодроме. Мы связались с руководителем команды Рафаэлем, чтобы рассказать об их впечатляющей поездке на фиксированной передаче из Берлина в Амстердам в прошлом году и узнать, что нас ждет в 2019 году.

          Для тех, кто не знает, о чем @keirinstreets, можете дать нам краткое описание?

          Я встретил Стефана (гениального графического дизайнера) несколько лет назад, когда переехал в Чехию.Когда он рассказал мне о велосипедном путешествии по северной Италии, я сразу понял. Я изучал фотографию в университете и всегда любил писать, поэтому после этой поездки я решил основать Keirinstreets. Официальных членов экипажа нет, но за последние несколько лет некоторые друзья стали участвовать и помогать планировать поездки, так что его популярность росла органично.

          Вы называете себя заядлыми пассажирами и профессиональными любителями гонок, поясните, что вы имеете в виду?

          Может быть, хардкорные пассажиры — это уже чересчур, но иногда это так, даже если мы не преодолеваем большие расстояния, погода здесь, в Чешской Республике, не всегда дружелюбная, но мы всегда вытаскиваем велосипед.

          На самом деле мы не увлекаемся гонками, я думаю, что я единственный, кто время от времени участвует в них, и обычно это не для подиума, а для опыта и личного совершенствования, но когда мы соберемся вместе, в конце концов, мы будем говорить о какой-нибудь Red Hook Crit или любой другой гонке, рассказывающей о мотоциклах, на которых ездят ребята, о новой экипировке, которую имеет команда, о том, какой крутой комплект и обо всем, что с ним связано.

          Чем вы, ребята, занимались в прошлом году? Были ли какие-то интересные события, в которых вы участвовали?

          В прошлом году было что-то закулисное.Я не участвовал ни в одной гонке и успел побывать только на одном крупном мероприятии — Берлинской велосипедной ярмарке (Berliner Fahrradschau). Остаток года мы в значительной степени пытались заложить основу для более крупных проектов в 2019 году, но, конечно, это была не только работа и не веселье. Нам удалось проехать из Берлина в Амстердам на наших «Фиксиках».

          802 км на велосипеде с фиксированной передачей за 7 дней — это очень впечатляюще. Что было самым сложным в переезде из Берлина в Амстердам?

          Без сомнения, проезжать в среднем 115 км в день на фиксированной передаче было немного тяжело, и причина, по которой мы выбрали Берлин вместо Амстердама, заключалась в том, что он довольно плоский, но мы не рассчитывали на постоянные сильные встречные ветры.Иногда это было жестоко, и мы ничего не могли сделать, кроме как сесть на руль друг друга, приказав своим ногам «заткнуться и ехать».

          Что было связано с планированием вашей поездки из Берлина в Амстердам и какова была мотивация?

          Организация нашего путешествия была забавной игрой, в которой мы пытались решить, в каком месте мы хотели бы покататься больше. Обычно говорят о сумасшедших маршрутах за кружкой пива, пока кто-нибудь не предложит действительно хорошую идею. Я думаю, что больше всего нас мотивирует вызов, который мы ставим перед собой, проезжая большие расстояния без какой-либо машины сопровождения, перенося наши вещи в рюкзаках на велосипеде с фиксированной передачей, спя под звездами и надеясь, что не будет дождя.

          Нам нравится, что вы никогда не бываете без Quad Lock в своих поездках, как вы его находите?

          Честно говоря, мы никогда не расстаемся с нашими четырехзамковыми замками. В наших поездках нам абсолютно необходимо использовать наши телефоны не только для выбора следующего маршрута, но и когда мы едем, мы должны убедиться, что мы не слишком далеко … особенно проезжая мимо городов. Может быть очень легко заблудиться, поэтому наличие телефона прямо здесь делает все намного проще, и гораздо безопаснее просто взглянуть вниз, чем пытаться вынуть телефон из кармана, чтобы узнать, когда нам нужно повернуть налево или направо посередине. трафика.И давайте не будем забывать, что постоянные остановки, чтобы сделать снимок, просто убивает темп, так что это идеально, мы можем легко сделать это на ходу.

          Мы слышали, что в этом году у вас запланирована еще одна большая поездка, куда вы собираетесь на этот раз?

          В этом году план состоит в том, чтобы начать в Копенгагене и поехать в Стокгольм, затем пересечь Турку и поехать в Хельсинки. Я не хочу, чтобы эта поездка была посвящена путешествию из пункта А в пункт Б, а была бы посвящена получению удовольствия от путешествия, знакомству с экипажами, посещению веломагазинов, участию в групповой поездке или чему-то еще.

          Что вам больше всего понравилось в поездке 2018 года?

          Я всегда вспоминаю два момента. Один из них был, когда мы проезжали мимо Вольфсбурга, и мы не ожидали найти этот удивительный пляж прямо в центре города, нам просто нужно было остановиться и насладиться моментом, а другой был, когда мы пересекли границу с Нидерландами. Чувство выполненного долга было ошеломляющим, зная, что самая сложная часть поездки была пройдена, и мы фактически опередили наш график.

          Чтобы оставаться на связи с Keirinstreets, вы можете подписаться на них в Instagram @KEIRINSTREETS

          Keirinstreets используют крепление для велосипеда Pro

           

          В Джакарте модернизированный «фиксик» — предмет желания, если не необходимости | Мировые новости

          Среди рядов ярких велосипедных рам и блестящих педалей лежат внутренности подержанного авианосца, подвешенные к стене, как произведение искусства, диван, покрытый принтом Юнион Джек, и барный холодильник, полный мороженого Magnum.Это один из последних хипстерских анклавов Джакарты — концептуальный магазин, обслуживающий «фиксиков» или любителей велосипедов, сделанных на заказ, и символ растущего среднего класса Индонезии.

          «У меня уже есть фиксбайк, но я хочу перемен», — говорит 30-летний менеджер по маркетингу Энди Джоварса, присматриваясь к гладкой раме серого металлического цвета. «Его геометрия более плотная. Он более плавный. Несмотря на то, что это большие деньги, я готов их потратить», — говорит он, застенчиво признавая, что это стоит больше половины его месячной зарплаты.

          Потребительский бум является одной из движущих сил экономического роста Индонезии, и Джоварса не одинок в своих потребительских привычках. Крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии выросла на 6,1% в прошлом году, темпы роста среднего класса увеличились на 62% с 2003 года. население 240 миллионов человек в 2010 году, по данным Всемирного банка.

          Стремительно растущие продажи потребительских товаров, таких как мотоциклы, электронные товары и мобильные телефоны, подчеркивают рост потребительских привычек.

          «Основой индонезийской экономики является внутреннее потребление», — говорит главный экономист Standard Chartered Фаузи Иксан. «Внутреннее потребление генерирует около 65-70% валового внутреннего продукта [ВВП]».

          Недавний опрос Nielsen показывает, что около 64% ​​семей среднего класса теперь имеют рисоварки по сравнению с 30% в 2006 году. В 2010 году было продано более 8 миллионов мотоциклов, а продажи автомобилей выросли на 22% в этом году.

          Высокое внутреннее потребление помогло оградить Индонезию от глобальных экономических потрясений, говорит Иксан.«Пока существует генерация доходов, потребительские расходы, вероятно, останутся высокими, и мы ожидаем, что они продолжат расти в следующем году в соответствии с прогнозом роста на уровне 5,8%-6%. Это инвестиции, которые, вероятно, больше всего пострадают от экономический спад», — говорит он.

          По данным Всемирного банка, Индонезия войдет в число шести крупнейших стран с формирующимся рынком, наряду с Бразилией, Китаем, Индией, Южной Кореей и Россией, на которые к 2025 году будет приходиться более половины мирового роста. тенденции, кредитный рейтинг страны был поднят на ступеньку выше инвестиционного уровня в начале этого года, в то время как движение Occupy бурлило без лишнего шума.Вместо того, чтобы выступать против 1% самых богатых, индонезийцы стремятся не отставать от статус-кво. Например, в ноябре тысячи людей выстроились в очередь возле мегамолла в Джакарте, чтобы попасть в число первых 1000 человек, получивших большую скидку на новейший телефон BlackBerry. В последовавшей давке более 90 человек потеряли сознание и трое получили ранения.

          Даже традиционные рыночные продавцы, такие как 40-летняя Нурул, которая зарабатывает 110 долларов в месяц, говорят, что ей нравится делать покупки. «Я не экстравагантна, но я постоянно покупаю такие товары, как новая одежда и мобильные телефоны», — говорит она, добавляя, что в этом году дела идут хорошо.

          Несмотря на стремительный демографический рост, в среднем классе по-прежнему преобладают люди из нижней части спектра, которые тратят от 2 до 4 долларов в день.

Разное

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.

Семейный блог Ирины Поляковой Semyablog.ru® 2019. При использовании материалов сайта укажите, пожалуйста, прямую ссылку на источник.Карта сайта